摘要：在选车这场“综合大考”中，不少人常常陷入纠结：既渴望驾驶时的豪情澎湃，又希望乘坐舒适不妥协；既看重车内空间的宽敞与内饰的豪华，又担心动力不足难以尽兴。而极氪001焕新上市，宛如一位“全能选手”，打破了这种“鱼与熊掌不可兼得”的困境，为消费者带来了全新的出行选择

在选车这场“综合大考”中，不少人常常陷入纠结：既渴望驾驶时的豪情澎湃，又希望乘坐舒适不妥协；既看重车内空间的宽敞与内饰的豪华，又担心动力不足难以尽兴。而极氪001焕新上市，宛如一位“全能选手”，打破了这种“鱼与熊掌不可兼得”的困境，为消费者带来了全新的出行选择。

选车时，外观往往是初印象，极氪001的猎装造型，仅停在路边就能吸引众多目光。其车身尺寸十分亮眼，长4977mm、宽1999mm、高1545mm，轴距达3005mm，在同级别车型中气场十足。车顶那道从B柱缓缓延伸至车尾的弧线，不仅保留了猎装车型的经典轮廓，还巧妙优化了空气动力学表现，风阻系数在同级别里处于优秀水平，真正做到了颜值与实用并存。

细节之处，极氪001同样用心。前脸的横向梯形进气格栅搭配两侧带导流片的通风口，比例协调，没有多余的复杂线条，却透着一股干练劲儿。车尾取消了传统的三角反光片，线条简洁流畅，运动感大幅提升。每一处设计都彰显着“优雅中带点冲劲”的气质，无论是白天停在商场停车场，还是晚上在路灯下驶过，都能成为众人视线的焦点。

对于追求极致运动感的消费者，001 FR版本绝对不容错过。它专门加装了碳纤维运动套件，如碳纤维材质的后视镜壳和尺寸不小的碳纤维运动尾翼。这些套件并非只是“样子货”，高速行驶时，尾翼能提供充足的下压力，即使车速达到280km/h，车身依然稳定，不会有发飘的感觉。此外，001 FR还新增了“神秘紫”“星穹灰”等新颖配色，搭配隐藏式电动门把手和无框车门，每次解锁上车，都能收获不少路人的目光，满足人们对美的追求。

打开车门，座舱内的“浩瀚智能星空顶”率先映入眼帘。500颗独立星粒嵌在天幕上，点亮后宛如将银河搬进了车内，而且天幕厚度仅增加1mm，完全不影响抬头欣赏风景的视线。更贴心的是，天幕做了特殊涂层处理，夏天能有效防晒、隔离热量，坐在车内不会有“被晒透”的闷热感，同时还能保护隐私，从车外很难看清车内情况。无论是白天透过天幕看云卷云舒，还是晚上伴着“星空”听音乐，这种浪漫的氛围都让人难以抗拒。

除了星空顶，座舱里的“海豚音剧院级音响”也值得称赞。这套音响峰值功率达4680W，配备29个高保真扬声器，支持杜比全景声，配置诚意满满。更特别的是，它还配备了8个头枕音响和8个座椅振子。听音乐时，声音能精准定位到车内不同位置，低音部分还能带动座椅跟着节奏轻微震动，仿佛置身于专业电影院。用这套音响听古典乐，小提琴的细腻音色、钢琴的清脆质感都能清晰还原；换成摇滚乐，鼓点的冲击力、贝斯的厚重感也不会模糊，每个细节都能听得清清楚楚。

座椅的舒适程度更是让人惊喜。极氪001把极氪009上广受好评的“伊姆斯躺椅”设计搬了过来。后排座椅按一下按钮，更大能调节到125°的倾斜角度，还配有4向电动腿托和2向脚踏。坐上去时，双腿能自然舒展，身体不会有紧绷感。长途出行时，打开3D深层按摩功能，20个按摩点位加上8种预设模式，从肩颈到腰背都能照顾到，力度适中，不会有生硬的“硌痛感”，就像有位专业按摩师在身边，即使坐两三个小时，也不会觉得腰酸背痛。

前排座椅的配置同样丰富，加热、通风功能一应俱全，再加上同后排一样的按摩系统，无论是冬天还是夏天，都能找到舒服的坐姿。全车座椅采用优质Nappa真皮，摸上去手感细腻，没有粗糙的“颗粒感”。中控台的贯穿式亮银出风口设计感十足，搭配256色动态氛围灯，氛围灯还能跟着驾驶模式、音乐节奏变化颜色，比如切换到运动模式时，灯光会变成偏动感的红色；播放舒缓音乐时，又会变成柔和的蓝色，科技感和豪华感瞬间提升。

更让人意外的是座舱的隔音表现。在高速上开到120km/h时，风噪、路噪都特别小，即使不刻意提高说话音量，后排和前排交流也很轻松。原来，它不仅做了专门的座舱隔音处理，还配备了高强度双层玻璃，难怪能有如此安静的环境，这种体验完全不输那些百万级豪华车。

很多人认为“跑得快的车续航短”，但极氪001却打破了这一固有印象。它全系搭载全栈900V高压纯电平台，配上高性能碳化硅电驱，双电机的峰值功率能达到680kW，零百加速时间仅需2.83秒。踩下加速踏板的瞬间，推背感强烈，但不会有突兀的“窜动感”，动力输出线性，即使是新手也能轻松掌控。而且，它的更高车速能达到280km/h，在同级别纯电车型里表现突出。

在续航方面，极氪001同样表现出色。CLTC综合续航里程能达到810km以上，日常通勤每天开50km，一周下来也不用频繁充电；周末带家人去几百公里外的景点，也不用担心“半路没电”。充电速度也很快，充电倍率达到12C，从10%充到80%只需要7分钟，相当于在服务区喝杯咖啡、吃点零食的功夫，就能多跑648km，大大减少了长途出行的焦虑感。

电池的稳定性也让人放心。它配备了宽温域热管理技术，无论是零下30度的北方冬天，还是零上60度的南方夏天，电池都能保持稳定工作，不会出现“冬天续航缩水严重”“夏天充电慢”的问题。还有云端健康监测功能，会实时关注电池状况，一旦有异常会及时提醒，让车主无需费心检查。更值得一提的是，截至目前，极氪全系车型已经交付了30万台，期间没有出现过一次自燃事故，这样的安全记录，让消费者使用起来更加安心。

极氪001更让人惊喜的，是其全能的路况适应能力，这背后离不开升级后的浩瀚AI数字底盘。它配备了闭式双腔空气悬架和CCD电磁减振器，悬架的调节范围达到85mm，更大离地间隙能到206mm。在城市里行驶，遇到减速带、井盖时，悬架能细腻地过滤掉颠簸，不会有生硬的“弹跳感”，车身保持得很稳，坐在后排也不会觉得晃。

在山路上试驾时，底盘的侧向支撑很足，过弯的时候，车身侧倾很小，不会有“要翻车”的恐惧感，开起来很有信心。偶尔去郊外玩，遇到一些碎石路、浅坑，206mm的离地间隙也能轻松通过，不用担心底盘被刮到。

它的“定海智能中枢”还能实时调整底盘状态。高速过弯时，会智能分配扭矩，让车身保持稳定；切换到越野模式后，悬架支撑会变得更有力，即使走在不平整的路面上，也不会有明显的颠簸感。很难想象，一款猎装车型能有这么全面的路况适应能力，无论是日常通勤还是短途越野，都能应对得游刃有余。

极氪001全系标配千里浩瀚H7辅助驾驶系统，硬件配置诚意十足。车顶装有激光雷达，再加上31个感知硬件，以及Thor-U芯片提供的700万亿次/每秒算力，从找车位到停车，很多场景下都能提供帮助。更贴心的是车顶的“辅助驾驶小蓝灯”，只要系统开启，小蓝灯就会亮起，周围车辆能清楚知道这辆车正在使用辅助驾驶，减少了潜在的安全隐患。

在实际使用中，这套系统的表现让人放心。在高速上，它能聪明变道、识别交通信号灯、跟车行驶，不用频繁手动操作方向盘、踩油门刹车，长途驾驶下来能省不少劲儿。在城市道路上，它能精准识别行人、自行车，以及那些随意停放的障碍物，一旦发现有风险，会提前发出提醒，甚至主动减速，避免发生碰撞。

吉利集团有750万辆汽车在道路上行驶，每天能收集2亿公里的真实路况数据，这些数据会用来优化辅助驾驶系统的算法。现在，系统的通行效率比之前提高了11%，事故风险也降低了15%以上。随着数据不断积累，这套系统还会变得更加可靠，这种“持续进化”的能力，确实很有吸引力。

总的来说，从外观的猎装美学，到座舱的豪华体验；从2.83秒破百的强劲性能，到810km的超长续航；从适应多路况的底盘，到贴心的辅助驾驶系统，极氪001把很多车型的优点集中在了一起。它打破了“性能好就不舒服”“舒服就跑不快”的固有认知，也解决了纯电车型“续航短、充电慢”的痛点，还在安全方面做足了功夫。如果你正在寻找一款全能型的座驾，不妨考虑一下极氪001，它或许会给你带来意想不到的惊喜。

来源：汉字森林哈一点号1