摘要：在10月14日举行的南阳市高质量完成“十四五”规划系列主题新闻发布会（市发改委专场）上，市发展改革委二级调研员殷广生介绍了“十四五”期间南阳枢纽经济先行区建设的发展进展。

顶端新闻记者 张治中 通讯员 张宁

在10月14日举行的南阳市高质量完成“十四五”规划系列主题新闻发布会（市发改委专场）上，市发展改革委二级调研员殷广生介绍了“十四五”期间南阳枢纽经济先行区建设的发展进展。

殷广生表示，“十四五”以来，南阳市将重塑交通区位优势作为建设现代化省域副中心城市的重要抓手，以建设全国性综合交通枢纽城市和商贸服务型国家物流枢纽为引领，大力推进重大交通基础设施项目，现代化综合交通运输体系加速形成，枢纽经济发展成效逐步显现。

交通枢纽建设取得重大突破。 铁路运营总里程达832公里，郑渝高铁全线贯通使南阳全面融入全国高铁网，至北京、重庆通行时间缩短至3.5小时。南阳经信阳至合肥高铁已进入可研审批阶段。民航年旅客吞吐量稳定在100万人次左右，通达18个主要城市。高速公路通车里程年底将达到1123公里，继续领跑全省。唐河航运一期工程预计年底主体完工，白河航运工程已完成立项。

物流运输体系不断完善。 全市规划布局的43个物流园区中，21个已建成投用，在中心城区形成三大集聚片区。A级以上物流企业达60家，居全省第二。县乡村三级物流网络实现全覆盖，大部分乡村地区收发快递时长节省两天以上。

产业带动成效显著。 完善的交通物流体系为各产业降本增效创造了有利条件。农业方面，现代物流推动“粮油菜畜”产业升级，实现冷鲜产品“次日达”；工业方面，企业物流成本显著降低，南阳汉冶特钢通过铁路专用线实现海铁联运，年节省物流成本超6000万元；服务业方面，催生了“电商直播+共享展厅+云仓快递”等创新模式。今年1-8月，全市接待游客超7506万人次，旅游综合收入达616亿元，文旅产业增加值占GDP比重已达5.3%，成为新的经济增长极。

殷广生表示，面向“十五五”，南阳将继续以建设全国性综合交通枢纽和商贸服务型国家物流枢纽为引领，加快补齐短板、提升枢纽能级，推动交通优势向经济优势有效转化，聚力打造全国枢纽经济先行区。

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来源：武汉楼市报告