摘要：近日，10号线2期“贯通跑图”正式启动、宁马城际南京段地下段实现“环网电通”。

近日，10号线2期“贯通跑图”正式启动、宁马城际南京段地下段实现“环网电通”。

江宁各条地铁线路进展迅速，沿途板块将迎来新的发展机遇！

10月11日，10号线二期启动全线贯通跑图！

目前，安德门站以西载客运行，安德门站以东空载试运行。

据悉，10号线二期将采用“大小交路”的运行模式，大交路终点为东麒路（目前显示到安德门），小交路终点为大校场。

同时，新增10号线二期列车，也正式上线运营！

相较于一期列车的铆接车体，二期更新为焊接车体。

二期车将闪灯图更换为走字屏。

车窗和车门玻璃都由方角变为圆角，增加爱心座椅专座，电机更换为国产ABB。

10号线二期于8月份开始试运行，按照空载试运行不少于3个月的标准，预计年底前就能通车。

这对麒麟板块来说，又是一大重磅利好。

宁马城际南京段也进展神速！

9月18日，马鞍山段全线以及南京段省界至江宁滨江开发区站，启动热滑实验，全长约41.6km。

剩余段落（江宁滨江开发区站至西善桥站）的热滑实验也即将开始。

就在10月11日，西善桥站至江宁镇站、滨江车辆段变电所送电成功。

这标志着线路供电系统正式具备运行条件，全线启动冷、热滑实验就在眼前。

南京至马鞍山市域(郊)铁路起自南京市西善桥站，终至马鞍山市当涂南站，线路全长约54.23km，共设16座车站。

目前，S2南京段各站点陆续已经开始挂牌。

此前，S2宁马城际（马鞍山段）阳湖站，展示了项目的下步重点工作。

预计到2026年3月31日，马鞍山段将与南京段同步实现试运营。

宁马城际地铁S2号线，是南京与马鞍山的跨省市域铁路，也是南京都市圈交通一体化的标志性工程。

建成后，可实现南京与马鞍山中心城区30分钟直达！

来源：专聊房