摘要：京东也要造车突然登上热搜，在国内新能源车配套完善以后，突然之间似乎只要是一个公司就跑出来造车，造家电的造车，做网站的造车，做扫地机器人的公司也来造车，做手机的也来造车，面对这种乱象，很多网友开玩笑的说，我能接受的底线就是南极人汽车了。那么京东这个电商公司也真的

京东也要造车突然登上热搜，在国内新能源车配套完善以后，突然之间似乎只要是一个公司就跑出来造车，造家电的造车，做网站的造车，做扫地机器人的公司也来造车，做手机的也来造车，面对这种乱象，很多网友开玩笑的说，我能接受的底线就是南极人汽车了。那么京东这个电商公司也真的要造车了吗？

其实京东回应下场造车了，这次造车京东不直接参与制造环节，更多的是作为销售平台，也就是说这款车或许会成为京东独家销售的一款新能源车，并且将会在11月9日发布，双十一正式开始销售（具体请看官方信息）。

这次京东参与的新能源车，也是强强联合，由京东、宁德时代、广汽集团联手打造。其中标配宁德时代的动力电池，由广汽集团负责设计、测试和生产，而京东则依托强大的互联网用户数据，提供用户洞察和卖车、养车等方面的优势资源，三方公司并没有成立新的公司，这点和其他跨界造车企业是有着本质区别。

那么对于这个新加入国内新能源车市场的新车型，值得买吗？有什么优势呢？

从目前透露出来的信息，这次新车定价据说是15-20万元，定位是紧凑型纯电SUV，应该是广汽埃安SUV中的一款进行外观重新设计或者改动，搭载宁德时代的电池，并且支持宁德时代的“巧克力换电”生态（支持100秒快速换电），目前巧克力换电已经覆盖全国30城超500座换电站，虽然比起蔚来换电而言，数量差距比较大，但是对于居住在大城市的人而言，选择这款车，会比其他纯电动车更有优势，就是不知道目前换电的费用怎么样。

当然有人会疑惑，京东提供销售和售后，销售能理解，京东网上卖车，可以通过物流送车，最开始的理想汽车也是如此操作，那么售后支持又如何实现呢？这得益于京东养车，规模庞大的京东养车店铺，总共超过3000家店铺，比大多数的造车新势力覆盖更加广泛，这样不但给车主提供了便利，最主要的是，也给京东养车转型提供了稳定的客户源，提升盈利能力。

另外京东所谓的提供洞察力，有点类似大数据分析，当然也有用户问卷调查，京东基于6.21亿月活用户数据，通过APP发起“全民定制”互动（搜索“国民好车”），收集配置、颜色偏好（如元气橙、高级绿），根据征集的意见进行大数据分析，造出符合大多数人需求的一款SUV，确实比目前传统车企的车型会更受欢迎一些。

虽然京东下场造车是一场误会，但是如果这种模式却也是一种新的尝试，是国产新能源车的一种新的发展方向，毕竟以前都是厂家自己闭门造车，用户并没有太多参与感，用户的需求与厂家设计的车型存在不少差异，导致有的车用料很好，技术很牛，配置很高，结果就是不被认可。

来源：湘华说汽车