摘要：这种密集的试飞频率，说明项目推进速度相当快。香港媒体援引研究论文报道，歼-36的设计团队正在开发计算机系统，用来协助飞行员完成航母着舰这类高难度操作。这个消息透露出一个关键信息——这款战机很可能要上舰。

10月初，美国国防部长亲自为F/A-XX舰载机项目开了绿灯，五角大楼将在本周内宣布竞标结果。这个拖了大半年的项目，突然就要敲定合同商了。

波音和诺斯罗普·格鲁曼两家公司，谁能拿下这个数十亿美元的大单，答案马上揭晓。说起来，美军这回动作这么快，跟中国那两款新型战机的出现，关系可不小。

去年年底，中国航空工业两大集团几乎同时亮出了新型战机的原型机。2024年12月26日，成飞的歼-36和沈飞的歼-50升空测试，让全世界都吃了一惊。

歼-36是一款采用无尾设计的大型战机，机身编号36011，外形科幻得不像话。而沈飞那款被称为歼-50的战机，则是采用V型机翼的设计。

进入2025年，歼-36更是以"五天三飞"的高强度节奏进行测试，包括空中加油、复杂机动、超低空亚音速飞行等实战化科目。

这种密集的试飞频率，说明项目推进速度相当快。香港媒体援引研究论文报道，歼-36的设计团队正在开发计算机系统，用来协助飞行员完成航母着舰这类高难度操作。这个消息透露出一个关键信息——这款战机很可能要上舰。

美国人对这事儿当然看在眼里。虽然美国的一些媒体还在讨论歼-36算不算六代机，但哈德逊研究所的研究员布赖恩·克拉克直接说"歼-36可能是NGAD的对手"，这话已经说得够明白了。

再看美国自己这边。今年3月21日，特朗普在白宫宣布波音公司拿到了空军六代机F-47的合同。这是美国空军的项目，跟海军的F/A-XX不是一回事。美军搞了两套六代机方案，空军一套，海军一套，各玩各的。

海军这个F/A-XX项目，今年上半年其实挺不顺的。2024年参议院版本的《2025财年国防授权法案》里，F/A-XX的预算从4.5亿美元直接砍到5382.8万美元，砍了90%。五角大楼跟国会在钱的问题上扯皮扯了好几个月，项目基本处于半停滞状态。

但情况在7月份出现转机。原文提到的那个"大而美法案"，实际上是特朗普推动的一揽子国防预算方案。这个方案里给F/A-XX项目塞了足够的钱，还为2026财年额外划拨了14亿美元专项资金。有了钱，项目自然就能往前推了。

美国海军的F/A-XX项目，原本是洛克希德·马丁、诺斯罗普·格鲁曼和波音三家军工巨头竞标，但洛克希德·马丁的设计方案被淘汰了。

现在就剩波音和诺格两家在争这个合同。谁能赢，各有说法。波音前阵子刚拿下空军的F-47项目，算是赢了一局，但海军这边未必会选同一家。诺格在隐身战机领域的技术积累更深，B-2轰炸机就是他们搞出来的。

F/A-XX这款战机要取代美国海军从上世纪90年代就开始用的F/A-18E/F"超级大黄蜂"。超级大黄蜂这个型号，服役了快三十年，确实该换了。但新战机什么时候能真正用上，还是个问号。首批量产型F/A-XX预计要到2030年代才能服役。

美国军方对这个项目的保密程度很高。美国海军几乎没有透露过F/A-XX的技术细节。从已知的信息看，这款战机会具备更强的隐身能力，航程比现役战机更远，还能跟无人机和航母的防空系统联网作战。但具体怎么个联法，外界不清楚。

值得注意的是，美国空军的F-47项目和海军的F/A-XX项目，走的是完全不同的路子。空军那边已经敲定了承包商，但海军这边才刚要宣布结果。

两个项目互不通气，各搞各的，这在美国军工体系里其实挺常见。当年F-35想搞三军通用，结果并不理想，所以现在干脆分开搞。

从时间线上看，中国的两款新型战机原型机去年底就开始试飞了，今年更是高频率测试。美国这边呢，空军的F-47今年3月才定下承包商，海军的F/A-XX现在才要选中标方。单从进度上讲，中国的动作确实快。

当然，选定承包商只是个开始。后面还有一大堆技术问题要解决，量产也得好几年。F/A-XX项目在其数十年的生命周期内预计将达到数千亿美元。这么大的项目，牵扯的环节太多，能不能按计划推进，谁也说不准。

美国人自己也知道压力在哪儿。路透社在报道里直接说，F/A-XX被视为美国应对中国的核心装备之一。这话说得很直白了。中国那两款新型战机的出现，确实给美国人敲响了警钟。不光是战机本身，更重要的是研发速度和技术路线的选择。

从公开信息看，歼-36采用的是三发动机配置，这在战斗机里相当罕见。一般战斗机都是单发或者双发，三发意味着更强的动力，但也意味着更复杂的系统。

为什么要这么设计，外界只能猜测，但肯定有它的道理。而且有专家认为，歼-36可能不只是为空战设计，而是要成为整个空中作战体系的核心。这个说法如果属实，那设计思路就跟传统战斗机不太一样了。

美国的F/A-XX项目，技术路线上也在强调跟无人机的协同作战。这个思路跟空军的F-47类似，都想让有人机带着无人僚机一起打。问题是，这套系统怎么联，联得好不好，还得实际测试才知道。

从另一个角度看，美国这次项目重启，也反映出他们内部的一些矛盾。五角大楼、国会、海军，三方在预算和项目推进上意见不统一。

最后还是靠总统推动的一揽子方案，才把钱的问题解决了。这种内部协调的复杂程度，也会影响项目进度。

现在的情况就是，中国这边原型机已经在飞了，美国这边承包商还没定。虽然美国人说最快本周就能宣布结果，但后面的路还长着呢。真要把战机造出来、测试完、量产、装备部队，怎么也得十来年。

值得一提的是，这种大国间的军备竞争，不只是技术和装备的较量，也是整个工业体系和组织能力的较量。

中国能在短时间内推出两款新型战机原型机，背后是整个航空工业体系的支撑。美国虽然军工底子厚，但内部协调成本高，决策链条长，这些都会影响效率。

从公开报道看，F/A-XX项目的生产数量、总价值和具体时间表都还没公布。这说明很多细节还没定下来。选定承包商只是第一步，后面的技术验证、原型机制造、试飞测试、改进优化，每一步都得扎扎实实走。

美军这次加速推进F/A-XX项目，确实跟中国新型战机的出现有关系。但选定承包商只是个开始，后面的路还很长。

不管是中国还是美国，新一代战机的研发都是国家实力的体现。技术在进步，装备在更新，这是正常的发展规律。咱们做好自己的事，踏踏实实搞研发，这才是正道。

来源：靳律法谈