摘要：这是整个国庆假期的行驶公里数，如果计算驾驶时间的话可能会更多，因为但凡长途每次都超过十小时了。比如昨天六点半出发，晚上十点半到家，差不多用了十六个小时。当然中间绕了一下，先送媳妇去门头沟然后再返程的。上午还不错，大广高速车道多车流量小，轻轻松松顶着限速跑。有段

四千七百五十二公里。

这是整个国庆假期的行驶公里数，如果计算驾驶时间的话可能会更多，因为但凡长途每次都超过十小时了。比如昨天六点半出发，晚上十点半到家，差不多用了十六个小时。当然中间绕了一下，先送媳妇去门头沟然后再返程的。上午还不错，大广高速车道多车流量小，轻轻松松顶着限速跑。有段时间自己都忘记这是国庆期间了，因此车太少了根本想不到高速在免费。老子咋说的，“反者道之动”。等到下午，拥堵华丽地出现了。导航提示大广高速有九公里的拥堵，看了看地图上的颜色，那里已经红得发紫了。幸亏提前提醒了，赶紧换条高速，反正条条大道通罗马。问题是通罗马的条条大道无一幸免，快傍晚的时候也开始拥堵了。有几处拥堵简直莫名其妙，既没有修路没有事故，我猜可能前面有人开得太慢。后面连续遇见三起事故，两起在左侧车道，一起在对向车道。它们的共同点是追尾，而且不是一两辆车追尾，基本都是七八辆车起步并且撞得还挺严重。估计大家心急车快，当需要刹车的时候便来不及了。这次跟前面司机学到个小技巧，一旦接近前面拥堵路段的时候就把双闪打开以此警示后车避免被追尾。

最操蛋的是京港澳湖北段。印象中从前年还是大前年京港澳湖北段启动扩建，从双向四车道扩建成双向六车道或者八车道。扩建很有必要，人家河南、河北都是双向六车道或者八车道，行驶起来舒服多了。而且不是说要想富先修路嘛，以前日记里曾经由高速状况对比过几个省的GDP，还是有一定关系的。就是扩建的时间太过漫长了，到如今还没有完工完全不符合基建狂魔的身份。由此造成每次在京港澳湖北段行驶特别缓慢，一百公里左右需要两个多小时。今晚更扯淡，有段竟然堵得一动不动。倒是众生平等了，单车道没有应急车道，因此没有给大聪明机会。堵了大概十分钟，从旁边锥桶隔出的施工通道驶来两辆闪灯的路政车，很快车龙开始缓缓向前移动了。经过这段拥堵我也没看见任何可能引起拥堵的原因，真他妈奇怪了。

总算赶在十一点到家了。假行僧路比我远，但他出发得早，什一点也到到家了。于是等我俩吃点儿串喝点儿酒解完乏已经凌晨一点快两点了，于是这就是日记发得比较晚的原因，哈哈。

搞不清楚是山东段还是河南段，总能望到远处一座座风力发电机。或许没风，或者风不大，硕大的扇叶垂在那里一动不动仿佛睡着了。记起假行僧说石岛有核电站，查了一下2012年开工、2023年商业运行、2024年启动扩建工程。我所想到的是风力发电、太阳能发电、核电等越来越多，或许是一种减少石油需要的尝试？

———————一三———————

慎独。

这几天在高速上经常能看到拥堵处有大聪明们从应急车道飞驰而过。坦率地讲，跟着车龙一步三蹭墨迹时间长了，自己真心也有冲动学习下大聪明们的做法。绝大多数时间自己忍住了，因为应急车道有时候就是救命通道不应当用来超车。为啥说绝大多时间呢，因为有一次差点儿没忍住便说了嘴要不咱们也那边走啊，堵得太心烦了。好在唯一的一次被媳妇制止住了，仍旧规规矩矩地跟在后面慢慢挪。

可是今天自己开车返回湖北，进入京港澳湖北段以后变成了单车道，车速高限不是限速而是前面大货车的速度。终于来到一段有应急车道的路段，自己终于没忍住从旁边超了过去。妈地，大货车前面空空如也。于是发现古人提出来的“慎独”好有道理。夜深人静，独自开车，由于扩建摄像头不工作，的确容易忍不住犯个规。

“莫见乎隐，莫显乎微，故君子慎其独也”，即使在独处无人监督时仍保应持谨慎自律，这点自己还是没有做到，还要努力慎独慎微。

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可以投稿不？

当然可以啊。

有什么要求吗？

当然没有啊，不限题材，我一直认为，心有所悟便有文字流淌。只要你将手放到键盘上或者拿起笔，有所思便有所悟，有所悟便有可写。

真心欢迎大家投稿。不过呢，可没有稿费啊，哈哈。

可在公众号留言投稿。

2025年10月8日下午，于小县城家中

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来源：死狗plus