摘要：现在选插混 SUV 的人越来越看重实在体验，10 万级插混 SUV 市场里，不少车型都在主打 “性价比”，但要么配置看着多却不实用，要么空间、续航总有短板，真正能做到 “越级体验” 的并不多。前阵子去线下门店静态体验了蓝电 E5 PLUS 先享版，这款车在空间

现在选插混 SUV 的人越来越看重实在体验，10 万级插混 SUV 市场里，不少车型都在主打 “性价比”，但要么配置看着多却不实用，要么空间、续航总有短板，真正能做到 “越级体验” 的并不多。前阵子去线下门店静态体验了蓝电 E5 PLUS 先享版，这款车在空间、续航、品质上的表现，确实超出了这个价位的预期，尤其适合广东的年轻家庭 —— 毕竟选车既图省油省钱、能上绿牌，又得满足全家出行的空间需求，今天就从实际用车场景出发，好好聊聊它的亮点。

蓝电 E5 PLUS 先享版走简洁大气的风格，无过多花哨设计，但细节处颇具质感。前脸采用封闭式设计，搭配贯穿式 LED 灯组，白天观感清爽利落，夜晚点亮后灯光均匀柔和，辨识度颇高。下方开放式进气格栅以银色饰条点缀，增添运动气息，避免了沉闷感。

车身线条流畅，上扬的腰线从车头延伸至车尾，拉长了车身视觉效果；车窗框的镀铬饰条提升精致感，18 英寸轮毂造型耐看，与车身比例协调。车尾同样配备贯穿式尾灯，与前脸形成呼应，夜晚点亮后辨识度强；下方双边共双出排气装饰虽为装饰性设计，却赋予车尾更强的力量感，营造出不错的运动氛围。

车身提供慕云灰、极夜黑、星辉白等配色选择，其中慕云灰在广东阳光下会呈现淡淡金属光泽，既耐脏又显高级，适配家庭用户需求；星辉白则更显清爽，适合年轻群体。

空间是蓝电 E5 PLUS 先享版的核心亮点，也是打动家庭用户的关键。其车身长宽高分别为 4760mm×1865mm×1710mm，轴距 2785mm，车内有效空间达 3162mm，提供 5 座和 7 座两种布局，实现 “大 5 座享 7 座” 的灵活体验。

身高 178cm 的体验者坐进 5 座版后排，腿部余量超两拳，翘二郎腿无压力；头部空间也有一拳多，不会产生压抑感。后排地板近乎全平，中间乘坐成年人时，双脚可自然放置，无需 “劈叉”，长途乘坐舒适性有保障。

7 座版适配多口家庭临时出行需求，第三排座椅展开后，170cm 以下乘客入座，腿部仍有一拳左右空间，不会过于局促；日常无需使用第三排时，放倒座椅后后备箱容积大幅扩展，可容纳两个 28 寸行李箱、婴儿车及露营装备。对比同价位仅提供 5 座、轴距 2715mm 的 2024 款哈弗枭龙，蓝电 E5 PLUS 先享版的空间优势尤为突出。

后备箱常规容积同样实用，5 座状态下可放置 3 个 20 寸行李箱，满足周末超市采购的储物需求；放倒后排座椅后，还能容纳折叠自行车、婴儿床等大件物品。车内贴心设计了多处储物空间：中控台下方镂空区可放手提包，门板储物槽能容纳 500ml 保温杯与折叠伞，前排座椅背后的小网兜可存放儿童绘本，细节设计贴合家庭用户习惯。

坐进车内，能明显感受到用料的诚意。中控台、门板等区域采用大量软性材质包裹，触感细腻，区别于同价位部分车型全硬塑料的廉价感。15.6 英寸中控液晶屏显示清晰，操作流畅无卡顿，搭载的华为 Hicar4.0 系统实用性强 —— 手机连接后，导航、音乐可直接投射至屏幕，支持语音控制，下达 “打开空调 24℃”“导航到最近的菜市场” 等指令时，系统响应迅速，无需低头操作，提升了驾驶安全性。

车辆采用怀挡设计，简化了中控台区域，避免传统挡杆占用空间，更显高级；部分车型配备平底式方向盘，握感舒适，且带有方向盘加热功能，冬季可快速升温，解决了冷方向盘带来的不适。可开启全景天窗提升车内采光，周末带孩子出行时打开天窗，能让车内更通透；赤霞橙内饰配色打破传统黑灰内饰的单调，深受年轻群体青睐。

蓝电 E5 PLUS 先享版搭载 1.5L 发动机与电机组成的插混系统，电机最大功率 160kW，最大扭矩 330N・m，官方百公里加速 7.8 秒。实际试驾中，起步轻快灵活，市区跟车、超车轻松自如；用电模式下行驶安静平顺，无发动机噪音干扰，能为后排休憩的儿童提供安静环境。

高速行驶时，发动机介入平顺，几乎无顿挫感，转速提升后动力储备充足，时速 100km/h 再加速超车仍有底气。续航表现堪称 “越级”，配备 25kWh 电池的版本，CLTC 纯电续航达 165km，在 10 万级插混 SUV 中优势显著。此前千人众测显示，实际续航甚至超过官方标注，无 “反向虚标” 问题，可靠性有保障。

对于广东用户而言，这一续航能力实用性极强：每日通勤往返 40km 情况下，一次充电可满足约 4 天使用需求，一周充一次电即可，基本无需用油；周末带家人前往清远古龙峡等周边景点，120km 单程路程纯电模式便可覆盖，彻底打消续航焦虑。长途出行时，满油满电综合续航可达 1300km，广州至上海等长途旅程无需频繁补能。

充电效率同样值得肯定，30%-80% 快充约需 0.9 小时，服务区就餐间隙即可补充返程所需电量；家用慢充模式下，夜间充电次日清晨即可满电，无需特意前往充电站。油耗表现经济，亏电状态下百公里油耗 4.9L，按广东地区 92 号汽油 8.5 元 / L 计算，百公里油费约 41.65 元。相较于百公里油耗 8L 的燃油 SUV，每月行驶 1000km 可节省油费 300 余元，一年累计节省近 4000 元，显著降低家庭用车成本。

舒适配置方面，蓝电 E5 PLUS 先享版表现贴心。前后排座椅均支持加热和通风功能，这在 10 万级车型中较为少见 —— 广东夏季漫长，座椅通风可快速散去后背热气，避免闷汗；冬季座椅加热几分钟即可升温，提升老人乘坐舒适度。50W 高效无线充电模块无需插线，手机放置即可充电，解决了着急出门时的手机续航难题。

部分高配车型配备第二排座椅加热通风，充分照顾后排乘客需求；13 个扬声器的音响系统音质出色，播放儿童儿歌时层次感清晰；车载空气净化器能在潮湿天气或堵车时过滤车内异味，保持空气清新，对过敏体质儿童友好。底盘搭载 FSD 自适应悬架，通过减速带或坑洼路面时，震动过滤彻底，后排乘坐平稳，儿童可安稳休憩。

智能辅助驾驶采用博世解决方案，配备 ICA 车道巡航辅助、ACC 自适应巡航、AEB 紧急制动辅助等 8 项功能。广深高速等场景下，ACC 自适应巡航可根据设定车速和跟车距离自动调整行驶状态，减轻长途驾驶疲劳；车道巡航辅助能在车辆即将跑偏时轻修正方向盘，保障行驶安全。360 度全景影像与透明底盘功能，让狭窄车位停车时能清晰观察周边障碍物，新手也可轻松完成泊车。

值得关注的是，蓝电 E5 PLUS 先享版共享赛力斯的质量管理体系和供应链体系。赛力斯在新能源领域拥有成熟技术积累，这一体系加持意味着车辆在品控和零部件质量上更有保障，车身关键部位高强度钢比例、电池安全防护标准等均向高端车型看齐，实现了 “以亲民价格享受高端品质” 的体验。

价格与优惠政策是其核心竞争力之一。官方指导价 9.98 万起，叠加厂家补贴至高 4000 元、线上购车补贴至高 7000 元，总计可享受 11000 元补贴；同时可叠加国家以旧换新补贴至高 2 万元，综合补贴后起售价低至 7.98 万元，即可购入 165km 长续航插混 SUV，同级别中性价比优势显著。对比 2024 款哈弗枭龙（13.98 万起）、2026 款宝骏云海 EV（10.98 万起），蓝电 E5 PLUS 先享版在价格、空间、续航等维度均具备明显优势。

在 10 万级插混 SUV 市场中，蓝电 E5 PLUS 先享版交出了一份 “越级” 答卷。其不仅能应对日常通勤、周末周边游等常规场景，更能满足偶尔的长途出行需求，兼顾实用性、经济性与品质感。对于追求 “花小钱办大事” 的家庭用户而言，这款车无疑是值得试驾体验的优选。

来源：一场梦