2026款Polestar 3“脱胎换骨”：从“年款改款”到“彻底换代”

摘要：IT之家在10月3日报道了一个重磅消息：极星汽车正式发布了2026款Polestar 3纯电SUV，这次的升级幅度之大，让CEO Michael Lohscheller都忍不住宣称“几乎等同于一辆全新车型”。为什么敢这么说？因为这次的年度改款，极星几乎把Pol

热点概况：极星CEO放话“脱胎换骨”，年度改款变身全新车型

IT之家在10月3日报道了一个重磅消息：极星汽车正式发布了2026款Polestar 3纯电SUV，这次的升级幅度之大，让CEO Michael Lohscheller都忍不住宣称“几乎等同于一辆全新车型”。为什么敢这么说？因为这次的年度改款，极星几乎把Polestar 3的“骨架”都换了一遍。

最核心的升级，是Polestar 3从原有的SPA2平台，直接迈入了800V高压电气架构时代。这意味着什么？充电速度翻倍！新车的最大快充功率从现款的250kW直接飙升到350kW，后驱入门版也有310kW。用时上，从10%充到80%电量，仅仅需要22分钟。此外，新款Polestar 3还换上了性能更强的永磁同步后电机，性能版功率达到了671马力，并且优化了操控调校，让驾驶感受更具乐趣。

在智能化方面，新车也迎来了大换血，芯片从旧款的NVIDIA Xavier升级到了算力高达254 TOPS的Drive AGX Orin，算力提升了八倍。更良心的是，极星承诺现有Polestar 3车主也可以免费到店升级这款强大的处理器，这在行业内简直是罕见的操作。

态度/观点：传统车企的“年度改款”已死，800V才是高端新能源车的入场券

作为一名关注汽车行业的热点观察者，当我看到这条新闻时，脑海里只有一个想法：传统汽车制造业的“年度改款”模式，在新能源时代彻底行不通了。

在过去，什么叫“年度改款”？无非就是换个颜色，增加一些配置，或者对内饰进行小幅优化。核心三大件——发动机、变速箱和底盘平台——绝不可能动。但极星这次对2026款Polestar 3的升级，完全颠覆了这个概念。CEO敢说“脱胎换骨”，绝不是空穴来风，因为800V架构的引入，就是一场革命性的变革。

1. 800V的革命性意义：解决新能源用户的核心痛点

对于新能源车主来说，最大的痛点是什么？不是续航里程，而是“补能焦虑”。里程标得再高，充电速度慢如蜗牛，长途出行依然是噩梦。800V架构的出现，彻底改变了这种局面。它允许车辆以更高的电压进行充电，在相同的电流下，功率翻倍，大幅缩短充电等待时间。

Polestar 3的这次升级，将充电时间压缩到22分钟，这在现有的充电技术中已经达到了顶尖水平，甚至可以媲美一些燃油车加油的时间。从这个角度看，800V不仅是技术升级，更是对用户体验的根本改善，它让Polestar 3从一个“有里程焦虑”的电动车，进化成了一个“可以放心远行”的电动车。

2. 软件与硬件的同步进化：算力才是未来

除了800V平台，新款Polestar 3在智能化上的升级同样值得称赞。从NVIDIA Xavier升级到Orin芯片，算力提升了八倍，达到了254 TOPS。这在当下竞争激烈的智能化赛道上，至关重要。

算力是未来汽车一切智能功能的基石，无论是高级辅助驾驶、智能座舱的流畅体验，还是FOTA（远程固件更新）的快速迭代，都离不开强大的计算能力。极星这次一步到位，不仅让新款车型具备了更强的未来潜力，更通过免费升级的方式回馈老车主。这一波操作，可以说是教科书式的“用户思维”和“软件定义汽车”理念的体现。相比于某些新势力品牌动不动就“硬件停产”、“芯片过时”的做法，极星的这种态度无疑更具人性化，也更能赢得用户的信任。