摘要：随着家庭结构的变化与消费升级，大六座SUV市场热度持续攀升。这类车型不仅要满足多口之家的空间需求，还要在驾驶乐趣、智能化体验、安全保障等方面达到平衡。当下市场中的热门车型，如理想L9、问界M9等，在某些方面存在“偏科”现象——或过于侧重舒适而牺牲操控性能，或智
随着家庭结构的变化与消费升级，大六座SUV市场热度持续攀升。这类车型不仅要满足多口之家的空间需求，还要在驾驶乐趣、智能化体验、安全保障等方面达到平衡。当下市场中的热门车型，如理想L9、问界M9等，在某些方面存在“偏科”现象——或过于侧重舒适而牺牲操控性能，或智能配置出色但空间利用不够合理 。
领克900
理想L9
2025年，领克900作为高端SUV市场的新成员，依托沃尔沃安全技术传承与SPA Evo架构，致力于在空间、驾控、智能化和安全性上实现全面均衡。本文将对领克900 2025款 2.0T Ultra（指导价36.69万元）与理想L9 2025款 Pro 智能焕新版（指导价40.98万）进行详细对比，结合真实体验与最新数据，分析它们在家庭出行场景中的表现。
领克900
领克900
领克900 2025款 2.0T Ultra延续了领克“The NEXT Day”设计语言。前脸采用封闭式格栅，标志性的H形日行灯搭配由10192颗LED灯珠组成的像素灯光系统，具备动态迎宾和路况投影功能，充满科技感。其车身尺寸为5240×1999×1810mm，轴距达3160mm，侧面熏黑ABC柱设计有效减轻了大型SUV的厚重感。尾部的“天地门”设计颇具特色，下门板承重可达300kg，兼顾仪式感与实用性，整体造型前卫，能够吸引追求个性与科技感的年轻家庭目光。
理想L9
理想L9
理想L9 2025款 Pro 智能焕新版延续了理想家族的简约风格，车身尺寸为5218×1998×1800mm，轴距为3105mm，整体尺寸略小于领克900。其前脸星环灯组与贯穿式尾灯相呼应，线条平直，D柱倾斜设计营造出修长的车身比例。理想L9的外观稳重大气，更注重功能性，但在创新设计方面，相比领克900视觉冲击力稍弱。
实际体验中，领克900车头的交互屏在夜间点亮后十分吸睛，动态灯语增添了趣味性，让孩子觉得仿佛在与车“对话”；而理想L9的外观风格则更显低调内敛，适合偏好简约风格的用户，对于追求个性的年轻父母而言，领克900的外观设计显然更具吸引力。
领克900
领克900
领克900
领克900的内饰风格简洁时尚，配备30英寸6K一体式悬浮屏（搭载双高通8295芯片）、12.66英寸隐藏式液晶仪表盘，以及后排30英寸娱乐屏，支持分屏交互和多设备投屏，科技氛围浓厚。二排座椅支持550mm超长滑轨和180°/90°电动旋转，三排座椅可前后移动125mm并后仰至155°，车内空间利用率高达88%。此外，全系标配六座加热和按摩功能，二排还可选装零重力座椅，无论是长途出行的舒适性，还是临时会客场景都能很好地兼顾。
理想L9
理想L9
理想L9
理想L9以“冰箱、彩电、大沙发”为核心卖点，配备双15.7英寸联屏和21.4 英寸后排娱乐屏，同样搭载高通8295P芯片，支持触控、语音和手势三维交互。二排座椅空间宽敞，配备独立空调和座椅按摩，但三排腿部空间相比领克900略逊一筹，座椅灵活性也稍显不足。车内冰箱虽然实用，但在一定程度上占用了储物空间。从数据对比来看，领克900车内高度超1293mm，后排为纯平地板，二排座椅滑轨长度达550mm，三排后仰角度可达155°；理想L9轴距相对较短，三排腿部空间约700mm，二排滑轨范围约400mm。
在带家人试乘的过程中，领克900二排座椅的旋转功能方便了孩子和老人上下车，三排空间也足以让6岁孩子和中等身材的成人舒适乘坐；理想L9的二排豪华感较强，但三排空间稍显局促，更适合以二排乘坐为主的家庭。整体而言，领克900的空间灵活性在多代同行的场景中表现更优。
领克900
领克900
领克900 2.0T Ultra搭载2.0T插混系统（2.0T发动机+双电机），综合功率540kW，峰值扭矩1038N·m，0-100km/h加速时间仅需4.6秒。配备52.38kWh三元锂电池，WLTC纯电续航220km，综合续航（CLTC）1350km，馈电油耗7.29L/100km。底盘采用闭式双腔空气悬架和CDC连续阻尼控制系统，支持双腔单腔切换，搭配Super AI数字底盘，可实现蟹行模式和灵巧转向，转弯半径小于5m，在驾驶操控性上表现出色。
理想L9
理想L9
理想L9 Pro采用1.5T增程系统，综合功率330kW，0-100km/h加速时间为5.3秒。配备52.3kWh电池，WLTC纯电续航235km，综合续航（WLTC）1176km，馈电油耗7.6L/100km。其底盘同样配备空气悬架和CDC可变阻尼，但调校更偏向家庭舒适，在操控感方面表现相对平淡。
在实际试驾中，领克900在城市道路上加速迅猛，转向精准，空气悬架在通过减速带时能有效过滤震动，高速变道时也能给予驾驶者充足信心；理想L9的动力输出平顺，适合平稳驾驶，但在山路行驶或急加速时，响应速度较慢，悬架偏软导致侧倾感较为明显。由此可见，领克900更能满足喜欢驾驶乐趣的家长需求，而理想L9则更注重后排乘客的舒适体验。
领克900
领克900搭配英伟达Thor芯片（算力700TOPS），匹配千里浩瀚H7智驾系统，支持无图城市领航、车位到车位泊车和G-AES通用障碍物自动紧急避让功能。双8295座舱芯片保障了中控屏的流畅运行，语音交互响应迅速，支持多模态大语言模型，未来还将升级VLA功能，智能化水平处于前沿。
理想L9
理想L9 Pro智能焕新版使用理想AD Pro辅助驾驶操作系统搭载新一代地平线征程 6M 芯片，搭配 ATL 激光雷达实现精准环境感知；智能座舱配备高通骁龙 8295P 高性能版，配合理想同学与五屏三维交互，为出行带来便捷且充满科技感的智能体验 。
在试驾过程中，领克900的智驾系统在城市拥堵路段的跟车和变道逻辑清晰，自动泊车功能精准快速；理想L9的智驾功能更适合长途高速场景，在城市复杂路况下偶尔需要人工接管。因此，领克900的智能化体验更能吸引科技爱好者，而理想L9则更注重操作的便捷性与实用性。
领克900
领克900
领克900基于SPA Evo架构打造，传承了沃尔沃的安全基因，采用五横六纵车身结构，乘员舱侧面100%覆盖热成型钢，尾部配备热成型纵梁和高强度钢板，并通过了中保研100km/h后碰测试。同时，二排和三排座椅靠背内增加钢板，进一步提升了后排乘客的安全性。
理想L9
理想L9
理想L9同样重视安全，配备高强度钢笼式车身和多气囊系统，其增程系统电池布局经过优化，安全性有一定保障，但在第三方碰撞测试数据的公开方面相对较少，相比领克900全面的防护设计，显得较为保守。
对于有小孩的家庭来说，安全至关重要。领克900的钢板设计和测试成绩让人更感安心，特别是对三排乘客的防护设计，对老人和孩子更为友好；理想L9的安全配置也能满足基本需求，但在结构设计的透明性上不如领克900。
领克900
理想L9
领克900 2025款 2.0T Ultra以36.69万元的指导价，凭借前卫的设计、灵活的空间布局、强劲的操控性能和出色的智能驾驶配置，适合追求科技感、驾驶乐趣以及全面安全防护的多代同堂家庭。其在空间利用和智能化方面的创新，弥补了市场上部分车型的不足，具有较高的性价比。
理想L9 2025款 Pro 智能焕新版凭借成熟的品牌影响力和舒适的驾乘体验，适合注重二排豪华感和长途出行平稳性的家庭。不过，其在三排空间和智驾能力方面相对较弱，且价格相对较高。
购车建议方面，如果家中有老人和小孩，经常需要全家出行，并且希望在驾驶过程中享受乐趣，同时追求科技感，那么领克900 2.0T Ultra是一个更均衡的选择；如果更看重品牌口碑、二排乘坐舒适度以及长途出行的经济性，理想L9 Pro也是一个不错的“无短板”选项。
通过对这两款车的深度体验与对比，可以发现领克900在操控和智能化方面展现出了独特的优势，更贴合年轻父母的需求；而理想L9则以稳重的风格和成熟的舒适性赢得市场。最终的购车决策，关键在于消费者对全家出行各方面需求的侧重点。
来源：好奇养了个猫一点号