摘要：实际上，2025年9月以来公开报道的类似冲突，比如北京地铁大爷掌掴拒让座小伙、成都公交大妈拉拽年轻女子，全发生在中国大陆城市。有个在地方融媒体中心工作的朋友说，他们最近接到大量举报，要求核实“台湾阿公被踹”那段视频。

这几天刷短视频，总能看到那种公交地铁上因为让座吵起来的视频。有人拍下老人怒斥年轻人不让座，有人录到年轻人被推搡后反击，评论区立马分成两派吵翻天。

但最近传得最凶的那条“台湾老人强要让座被踹”——查了一圈，根本找不到任何官方通报或权威媒体报道。

主流新闻平台、地方公安账号、台湾当地媒体，全都没有这起事件的记录。

实际上，2025年9月以来公开报道的类似冲突，比如北京地铁大爷掌掴拒让座小伙、成都公交大妈拉拽年轻女子，全发生在中国大陆城市。有个在地方融媒体中心工作的朋友说，他们最近接到大量举报，要求核实“台湾阿公被踹”那段视频。

结果溯源发现，原始画面其实是2023年广州某路公交车上的监控，被剪辑后配上“台湾”字幕重新传播。

车厢里报站是普通话，站牌样式、乘客穿着都是典型的内地风格，连老人穿的夹克都和台湾常见的款式不太一样。可就这么一段旧视频，配上煽动性标题，播放量轻松破百万。

公安部交通管理局去年发布的年度报告显示，2024年全国公共交通工具上因让座引发的纠纷报警量有1273起，其中约两成升级为肢体冲突。这些事大多发生在早晚高峰，车厢挤得转不开身，双方情绪一点就着。让座本来是道德倡导，不是法律义务，但有些人把它当成理所当然。有次警方通报提到，一位老人连续三次用力拍打年轻人肩膀，嘴里喊着“没家教”，对方才推了他一下。

监控只拍到推搡那一秒，前面的言语挑衅却被剪掉了。

说白了，问题不在“尊老”这个观念本身，而在边界模糊。以前坐公交，看到老人站着，大家基本都会主动让。现在不一样了。2025年，中国60岁以上人口接近3亿，而25到35岁的年轻人里，超过六成每天通勤时间超过一个半小时。很多人早上六点出门，晚上九点才到家，地铁上靠着扶手打个盹都算奢侈。这时候突然被要求让座，还被指着鼻子骂“不懂事”，换谁心里都不舒服。

对比一下日本和新加坡，情况就清楚多了。两地公交地铁都有明确的“老弱病残孕专座”，标识清晰，非专座区域不强制让座。东京地铁一年让座纠纷不到20起，北京地铁2024年同类事件有87起。规则越清楚，冲突越少。可咱们这儿，车厢里贴着“请主动为有需要的人让座”，但“有需要”到底指谁？是看年龄，还是看身体状况？没人说得清。结果就是，有人觉得“我年纪大就该坐”，有人觉得“我加班到凌晨凭什么让”，两边都觉得自己有理。

更麻烦的是，这类视频特别容易被标签化传播。明明是广州的事，硬说成台湾；明明是普通争执，非要加上“老人倚老卖老”“年轻人冷漠自私”的标签。中国互联网信息中心9月的报告提到，73%的用户曾转发过未经核实的社会冲突视频。

平台算法又偏爱这种带对立情绪的内容——年龄、地域、代际，随便搭一个标签，流量就来了。

有做内容审核的朋友私下说，这类视频互动率高，系统会自动推给更多人，哪怕标注了“存疑”，也挡不住二次转发。

其实很多人不是不愿意让，而是反感被道德绑架。你好好说一句“小伙子，我腿不太舒服，能麻烦让个座吗？”，大概率对方会起身。但一上来就指责、命令，甚至动手拉扯，那就不是让座的问题了，是尊重的问题。有次看到一段完整视频，老人先是骂“没爹妈教”，接着伸手去拽年轻人胳膊，对方才猛地甩开。结果短视频只截了甩手那一帧，配文“年轻人暴力对待老人”，底下全是骂声。

你有没有在车上遇到过让座的尴尬？是默默让了，还是硬着头皮没动？或者，你见过别人怎么处理？

来源：洛森百科