摘要：今年下半年的汽车市场可谓是热闹非凡，除了众多国产品牌推出新款车型之外，也有不少合资车吹响了战役的号角，势必要在激烈的竞争中脱颖而出。今天想要跟大家重点聊聊本田汽车最新推出的新车本田CR-V 2026款 全球30年荣耀款。既然是改款车型，就肯定会在各方面进行升级
今年下半年的汽车市场可谓是热闹非凡，除了众多国产品牌推出新款车型之外，也有不少合资车吹响了战役的号角，势必要在激烈的竞争中脱颖而出。今天想要跟大家重点聊聊本田汽车最新推出的新车本田CR-V 2026款 全球30年荣耀款。既然是改款车型，就肯定会在各方面进行升级给消费者们带来眼前一亮的感觉。该车一共有三款动力系统可供选择，满足了不同消费者的用车需求，全新的配色也能看出来品牌方诚意满满。价格方面的话大家不用担心，我经过全方位的了解和试驾之后觉得，该车的整体配置和表现是完全对得起它的售价的。而接下来要着重为各位介绍的就是本田CR-V 2026款 全球30年荣耀款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版，官方指导价为20.19万元，感兴趣的话就快随我一起来了解一下吧。
本田CR-V的定位是紧凑型SUV，轴距为2701mm，虽然空间并不是特别大，但我觉得舒适度可以弥补这一缺憾。全车的座椅都采用真皮材料包裹而成，给人的第一感觉就很高级，柔软度和支撑力都很适中。前排的座椅支持电动调节，像是靠背角度、头枕等都可以随意调整。主驾驶的朋友们可以使用高低调节来找到适合自己的坐姿状态，前后排扶手和杯架这些都没有缺席，能放一些婴儿奶瓶或者是咖啡奶茶之类的物品。第二排的座椅灵活性也非常高，40:60放倒之后可以将后备箱的空间进行提升，外出旅行放下全家人的行李也没有问题，想躺平休息了还能直接变成一个舒适的大沙发。
该车的内饰同样采用了三幅式的多功能方向盘，真皮材质又细腻又有质感。而且中控台上的科技感很强烈，除了有软包材质包裹而成之外，还搭载了一块10.2英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏。配备的是百度地图，可以随意规划导航路线。手机互联映射这一块就比较权威了，支持HUAWEI HiCar、CarLife和CarPlay，直接实现了“小屏幕和大屏幕”的双屏联动，不用在中控屏上下载APP就能一键将手机上的应用同步过来，操作更加方便流畅。车内一共配备了8个扬声器，同样是质感胜过数量的存在，沉浸式的音效仿佛将人一秒带到了小型音乐厅，播放着舒缓的轻音乐整个人都放松下来了。贴心的是，在车内后排搭载了隐私玻璃，私密性有所提升，长途旅行的时候在车内休息很合适。而且本田CR-V的后排也是有独立的空调出风口的，不用担心温度不均衡这件事。
为了让消费者们看到品牌方满满的诚意，本田CR-V在外观的设计上也进行了升级。我第一次看到实车的时候就有种眼前一亮的感觉。不得不说烟雨青和摩登灰的配色还是挺吸引人的，感觉行驶在路上就能让路人频频回头的那种。多边形的进气格栅使整个车头看上去霸气十足，两侧则是分体式的大灯组，而且功能还十分齐全，支持自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和延时关闭，不仅具有辨识度，夜间出行的照明效果也很OK。车身侧面的腰线硬朗有力，再加上大尺寸的铝合金轮毂，进一步凸显出了车辆的运动属性。可开启式的全景天窗也有配备，我觉得天气好的时候坐在车内晒晒太阳还是蛮舒服的。车窗周围的银色线条是个亮点，精致中又透露着几分优雅。我觉得尾灯的设计很有趣，弯曲的造型有点像闪电，也有点像镰刀，倒是和车身硬朗的线条很适配。底部的话搭载了黑色的后包围，两个排气口也是对称式的设计，周围还有银色的饰板。总的来说，本田CR-V的整体造型还是属于经典耐看那一挂的，就算是开个十年八年的你也不会觉得过时。
来看看动力吧。既然是燃油车，那操控性就一定不能掉链子。该车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为142kW，最大扭矩为243N·m。从数据来看的话对于大部分人来说是够用的了，基本上大家平时都在市区内开的比较多，最高车速来到了188km/h，在同级别的车型中也是很不错的。而且，本田CR-V匹配的是CVT无级变速箱，在市区试驾的一个小时中能感受到动力平稳有力的输出，它的体积也比较小，重量轻，从一定程度上也降低了该车的自重，所以在过弯的时候也很轻便，持续换挡还是保持丝滑，不会有什么顿挫感。
具体的百公里加速时间还不得而知，不过我对加速性能还是挺满意的，一脚油门踩下去之后也能超过前面的那台车。而且，本田CR-V的刹车系统很灵敏，轻轻一碰马上就给出了反应，这一点让我非常满意。底盘的稳定性和支撑力还可以，前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的经典搭配在家用车中也是比较常见的，经过精心的调效之后过滤震撼的效果还不错，韧性很足，后半程我切换到高速路段加速过弯，也能保持良好的侧向支撑力，不会说出现那种大面积的倾侧幅度，大家可以完全放心。我平时上下班的通勤距离差不多在15km左右，中途如果需要去超市买菜的话会再增加，基本上不会超过20km，该车需要加注92号汽油，WLTC综合油耗量为7.25L/100km，从车型和排量来看的话，属于是正常水平，偶尔需要出趟远门跑跑长途什么的也不会有太大的压力。
接着再来说一下智能化方面的体验吧。现在各大车企的内卷甚是严重，配备辅助驾驶操作系统的车型也越来越多，本田CR-V搭载的是Hoda SENSING辅助驾驶操作系统，车身有2个车外摄像头、4个超声波雷达和3个毫米波雷达。丰富的功能以及全方位的监测能够让我在驾驶的过程中更加专注于操控本身，即便是发生意外情况也能迅速给出反应。该车配备了倒车影像，之前车技还不够娴熟的时候因为操控不当而剐蹭过车辆，在该功能的加持下，我能更清楚的看到后方的具体情况，尤其是应对一些比较狭窄或者是复杂的停车位的时候会更加从容。而且，跑高速的话是可以开启定速巡航的，车流量不太多的情况下，我会把车速固定在90km/h左右，系统对于油门的控制是非常精准的，所以不存在人为操控而出现速度上的波动，在此期间我也不用再频繁的去操控刹车和油门了。
辅助驾驶的话是达到了L2级，我们在遇到不好通过的上坡和陡坡的时候可以使用上坡辅助以及陡坡缓降来进行辅助，确保可以安全顺利的通过复杂路段，避免因为操控不当而出现溜车的情况。在发动机启停技术的加持下，在下班拥堵路段，能够降低一定的油耗量，提升燃油经济性。而且，在此过程中还可以尽可能的减少尾气的排放，对于保护环境也起到了很大的作用。
介绍了这么多，想必大家对于本田CR-V 2026款 全球30年荣耀款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版也有了更深入的了解。从动力、舒适度和操控性等各方面来看，我认为该车的综合表现还是比较均衡的，如果你想入手一辆好开、又省油的燃油车的话，可以考虑一下入手。从全球1500万台的销量就能看出，该车是值得信赖的。
来源：懂车女神
