摘要：我国电动自行车社会保有量超过3.8亿辆，是很多人的出行交通工具。那有不少想换车的人会问，买电动车该选鼓刹还是碟刹的？电池和电机该选多大的合适？今天就说说这些问题，以后想买车的可以参考一二。

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我国电动自行车社会保有量超过3.8亿辆，是很多人的出行交通工具。那有不少想换车的人会问，买电动车该选鼓刹还是碟刹的？电池和电机该选多大的合适？今天就说说这些问题，以后想买车的可以参考一二。

鼓刹通过刹车鼓内部的摩擦片扩张制动，其结构完全封闭，能有效避免雨水和灰尘的直接侵蚀。并且由于制动力度呈现渐进特征，刹车是比较平缓的。缺点是散热差，刹车片磨损快，制动不灵敏。

碟刹采用刹车片夹紧金属盘的方式，制动效能显著高于鼓刹。其开放式结构利于散热，并且碟刹制动效果好，反应迅速。不过，在雨天等路滑的情况下，不建议捏死碟刹。

现在不同电动车刹车也基本固定，低价的电动自行车和电轻摩基本都是“前后鼓刹”，而电摩或稍微贵一些的电自和电摩，基本采用的是“前碟后鼓”刹车，高端电摩基本采用的是“前后碟刹”。所以，刹车其实不是你能选择的，而是看车子的价值。

电池的规格决定了电动车的续航里程，现在千元的电动自行车基本配备的都是48V12Ah铅酸电池，来回代步30公里以内的可以选择。如果预算稍高一些的话，还是建议选择48V20Ah以上的电池，铅酸和锂电都可以，续航在60公里以内。

不过，如果你想要更快的速度和更高的续航，可以选择搭载60V20Ah以上的电轻摩，或者是搭载72V电池的电摩。因为整车重量不限制，所以有钱的电池容量就选择大一些，续航自然就会远。具体续航该怎么算呢？可以用“续航=电池电压×容量×速度÷电机功率”这个公式大致估算。

个人的建议是，没有特殊要求的，选择用60V电池的电动车，价格不算高，并且速度、动力和续航都有保障。这个60V电动车是指电轻摩，可不是电自加电池或提速的那种。

上面说到了一个计算公式，涉及到电机的功率，那不同车型对应的电机功率有没有差别呢？按照现在的新国标和市场在售车型来看，是有不小的差别。

电动自行车一般采用的是350W或400W电机，动力和速度表现非常弱。但这是按照新国标的要求，并且电自属于非机动车，上路无需驾驶证。

电轻摩一般采用的是600W或800W的电机，在起步加速与爬坡能力方面有明显提升，最高车速可以达到50km/h，电池的重量也不受限制，续航自然是想跑多远跑多远。

电摩一般采用的是1000W以上的电机，速度超过了50km/h，并且现在有些电摩还配备TCS、HDC、无钥解锁，甚至高端电摩速度超过100km/h，还有雷达毫米波、双通道阀式ABS等配置。

在刹车、电池和电机这三个部件中，电机和刹车基本是固定的，根据车型来定，日常维修率也是比较低的。而电池是可以变化的，旧车更换新电池要根据需求来定。

来源：侃侃电动车