摘要：”——6月13日，理想提前放话：i6八月底开始交车，订单破两万，AD Max3.0直接下放到24.98万入门款，还送一年免费超充。

“25万买纯电SUV，续航虚了、智驾崩了、充电排队，谁还笑得出来？

”——6月13日，理想提前放话：i6八月底开始交车，订单破两万，AD Max3.0直接下放到24.98万入门款，还送一年免费超充。

刀口对准刚公布22.9万的乐道L60，也顺手给Model Y来了一记背刺。

真香还是烟雾弹？

拆开看：

720公里CLTC听着猛，媒体实测高速120km/h全程空调，实际跑完540公里，表显归零前30公里电机开始限功率，服务区排队20分钟才抢到一个5C桩，10分钟补能300公里，但后面三台i6同时插枪，功率立刻掉到92kW，免费电量再香也抵不过“人等桩”。

智驾部分，城市NOA深圳内测版被吐槽“像刚拿驾照的实习生”，红绿灯倒数3秒才起步，隔壁网约车一脚油就加塞；高速场景倒稳，可遇到锥桶改道还是吱哇乱叫提醒接管，508TOPS算力堆了个寂寞。

电池安全官方秀肌肉，针刺不冒烟，可网友扒出实验用的是整包电芯拆了一半的“减肥版”，正常满包能不能撑30分钟没人敢打保票；零下30℃续航打85折，东北车主呵呵：冬天零下25℃算暖和，真跑长白山-35℃试试？

户外套装1.2万，车顶架75kg限重，帐篷加行李直接超载，露营空调48小时听着浪漫，实测开26℃一夜掉电18%，第二天找桩像荒野求生。

一句话总结：i6把价格、空间、屏幕全堆满，可纯电的老大难问题——“真续航、真桩、真智驾”一个都没彻底解决，提前交车不过是把压力甩给第一批小白鼠。

网友辣评：

“24.98万交个朋友？

朋友告诉你，年底5C站才1000座，高速节假日排队2小时起步，智驾再牛也扛不住加塞狗，东北老铁直接劝退。

钱包先别冲动，等乐道换电和比亚迪海狮07实测出来再决定，早买早享受，早买也早当韭菜。

”

来源：小燕子车讯分析