摘要：上海国际赛车场引擎轰鸣，CTCC中国汽车场地职业联赛第九、第十回合的巅峰对决在这里上演。对于TTSPORT车队来说，这一站比赛可不仅仅是拼速度那么简单，更像是一场对团队意志和技术储备的极限压力测试。最终，车队在TCS组别里咬牙拼下了一个季军，这个奖杯背后，全是

上海国际赛车场引擎轰鸣，CTCC中国汽车场地职业联赛第九、第十回合的巅峰对决在这里上演。对于TTSPORT车队来说，这一站比赛可不仅仅是拼速度那么简单，更像是一场对团队意志和技术储备的极限压力测试。最终，车队在TCS组别里咬牙拼下了一个季军，这个奖杯背后，全是汗水和心跳。

说起来，这场比赛的过程可真是一波三折。正赛里，赛车突然闹起了“小情绪”，出现了一些计划外的小状况，直接把车队预想的节奏全打乱了。那会儿局面挺被动的，眼看着排名可能要往下掉，但车手孙正和王文彬真是稳得住。两位老司机凭借丰富的赛场经验，一边冷静地控制着赛车，一边和维修区沟通。技术团队的反应也是神速，第一时间做出调整，硬是靠着一股子韧劲，把战车顶到了终点线。这季军，真是拼到最后一刻才攥在手心里的，含金量十足。

得好好夸夸这次的双车手配置。孙正和王文彬，都是赛场上的老面孔了。面对上海国际赛车场这种高难度的赛道和层出不穷的变数，他俩就像定海神针。特别是比赛中段遇到麻烦的时候，你就能看出经验的价值了——不慌不乱，每一个动作都精准到位，硬是靠着信念把几乎要溜走的积分给抢了回来。这种逆境之下的表现，才是真正考验车手成色的时刻。

说到战车，这次TTSPORT带来的奇瑞艾瑞泽8 2.0T战车，本身就是个奇迹。车队仅仅用了三十多天，就完成了这台赛车的深度改造，这速度在业内绝对算得上是“极限操作”。动力系统进行了全面升级，让2.0T引擎爆发出更猛烈的能量；底盘和悬架系统也经过了重新调校和强化，确保赛车在高速过弯时稳如磐石；全新的空气动力学套件，不仅看起来更战斗，更实实在在地优化了下压力和直道表现。当然，最核心的制动系统，依然信赖TTSPORT自家的看家法宝——TR65一体锻造六活塞卡钳。在赛道上，刹车就是车手的胆量，TR65卡钳提供的稳定、精准和耐久性能，成了车手敢于拼杀的最强后盾。

这场比赛，再次印证了TTSPORT那句实在话：“性能是追求，安全是底线，赛道技术民用化。”赛道上每一次惊险的刹停，每一次精准的走线，背后都是过硬的技术在支撑。TTSPORT就是通过这样一场场真刀真枪的比赛，把赛道上淬炼出来的技术和经验，一点点反哺到民用产品上。这种“赛道淬炼，民用信赖”的品牌精神，不是一句空口号，而是用一个个奖杯和一次次极限表现砸实的。

回顾TTSPORT在2025赛季CTCC的征程，成绩单确实亮眼：从上海站首回合的双冠王开门红，到宁波站的季军和亚军，再到柯桥站再度登顶夺冠，以及鄂尔多斯站拿下亚军，加上上海嘉定这站拼下的季军，一路走来，有高光也有波折，但车队始终在向前冲。上海站的硝烟刚刚散去，整个赛季的收官之战就要在株洲上演了。带着这一站收获的经验和更坚定的信念，TTSPORT肯定会全力以赴，向年度荣誉发起最后的冲击。这场比赛看下来，真是让人忍不住感叹，竞技体育的魅力就在于此，不到最后一刻，谁也不知道会发生什么。您觉得TTSPORT在株洲收官战上，能带来更大的惊喜吗？

来源：闲余聊体育