摘要：9月24日下午，超强台风“苏拉”余威未散，珠海斗门区仍处于“五停”（停课、停工、停业、停市、停运）紧急状态。江湾中路一带积水未退，街道如河，许多商户正忙着清理店内淤泥与积水。然而就在这片灾后狼藉之中，一辆黑色豪华越野车却在积水中反复穿行，激起数米高浪，直扑临街

9月24日下午，超强台风“苏拉”余威未散，珠海斗门区仍处于“五停”（停课、停工、停业、停市、停运）紧急状态。江湾中路一带积水未退，街道如河，许多商户正忙着清理店内淤泥与积水。然而就在这片灾后狼藉之中，一辆黑色豪华越野车却在积水中反复穿行，激起数米高浪，直扑临街商铺——玻璃碎裂声、居民怒斥声混杂在尚未散去的风雨中，构成了一幅令人错愕的画面。

据珠海市公安局斗门分局9月25日发布的警情通报，涉事司机李某某（男，64岁）当日驾驶越野车在江湾中路附近多次涉水行驶，造成多家商铺门窗损毁、电器浸水。经调查取证，李某某对其行为供认不讳，并表示悔过。公安机关依法对其作出行政拘留10日的处罚。

事件曝光后，多段现场视频在网络迅速传播。画面中，车辆如冲锋舟般在齐膝深的积水中来回穿梭，每一次加速都掀起汹涌水浪，猛烈拍打商铺外墙。有店主痛心表示：“台风刚走，我们正抢救货物，他倒好，开着大排量车来‘冲浪’，我店里冰箱、冰柜全泡坏了，损失少说上万元。”更有目击者愤然拦截车辆，质问：“你是来救灾的还是来添灾的？”

李某某的行为绝非简单的“贪玩”。在城市内涝尚未退去、应急响应仍在持续的敏感时刻，任何非必要的出行本就应被克制。而其选择驾驶高底盘越野车在积水区反复行驶，已超出普通通行范畴，更像是一种对风险的挑衅和对公共资源的戏谑。这种“以灾为景”的心态，暴露出部分人将自然灾害异化为个人表演舞台的危险倾向。

事件也揭示了灾后管理的盲区。尽管政府已启动“五停”措施，但对道路通行的具体管控仍存在执行缝隙。为何一辆私家车能在严重积水路段自由穿行？是否应设立临时禁行标识或安排巡逻劝导？当公共安全依赖个体自觉时，制度的防护网便已出现破洞。

更值得警惕的是社会情绪的撕裂。一边是商户含泪清淤，一边是司机悠然“造浪”，两者之间的反差不仅是行为差异，更是责任认知的巨大鸿沟。在一个共同体面临危机时，个别成员的自我中心主义极易激化群体矛盾，侵蚀社会信任基础。

此次处罚虽及时，但惩戒本身不足以根除问题。我们需追问：为何类似“积水飙车”“台风打卡”的行为屡见不鲜？是因为违法成本太低，还是因为社会对灾难缺乏敬畏？

灾难面前，没有人是孤岛。一次看似微小的任性举动，可能让他人多付出数倍的恢复代价。真正的文明，不只体现在风平浪静时的秩序井然，更在于风雨交加中的彼此体谅与自我约束。

这场“人为浪涛”终会退去，但它留下的思考不应随水而去。或许，我们需要的不只是更多摄像头和更严的罚单，而是一场关于公民责任感的深层启蒙——在自然的威力面前，谦卑，才是最坚固的防波堤。

来源：故檐听雨客