摘要：“我这次的讨论只针对防空和空战，对地攻击或者支援不做讨论。如果没有预警机和网络化作战，歼10C战斗机就无法远程使用霹雳-15导弹。我国没有预警机，除非我们能够自己建造，否则任何国家都不太可能向我们出售。而且就算我们有了，配合战斗机进行网络战也是一个大问题，所以

一名伊朗大V，结合伊朗的实际情况，分析了歼10战机的利弊。对我们很有启发意义，不应该再盲目乐观了，也许歼10战机对于一些国家来说并没有那么好？

我们看伊朗人的原文：

“我这次的讨论只针对防空和空战，对地攻击或者支援不做讨论。如果没有预警机和网络化作战，歼10C战斗机就无法远程使用霹雳-15导弹。我国没有预警机，除非我们能够自己建造，否则任何国家都不太可能向我们出售。而且就算我们有了，配合战斗机进行网络战也是一个大问题，所以这种中国战斗机对我们来说是没用的。我国寻求苏-35有几个原因！首先，我们的防空是以雷达​​和地面系统为基础的，因此购买的战斗机必须与我们的地面防御相协调。苏-35拥有远程强大雷达，可以充当我们的微型预警机，就像过去的F-14一样。那么，微型预警机是什么意思呢？由于地形和地球曲率的原因，地面雷达在探测低空飞行目标方面存在局限性。然而，由于苏-35及其强大的雷达在高空飞行，因此没有限制，可以在高距离探测目标，并向S300/400/Bavar提供信息，以便击落目标或使用R37导弹攻击目标本身。其次，它的射程远，无需外挂油箱，在紧急起飞时可以打击境外目标。另一方面，我们需要除苏-35之外的第二款战斗机，其飞行成本更低，可以作为苏-35的补充，并且能够在短时间内大量交付，以加快空军的现代化建设。那么，互补的战斗机应该是什么呢？选择的理由是什么？请注意，我们现在讨论的是防御，而不是进攻。”

我们逐段来说明，这名伊朗大V说的对不对？第一部分，简单说就是伊朗大V认为，歼-10C依赖预警机和网络化作战才能发挥霹雳-15导弹的远程优势，而伊朗缺乏预警机且难以获得。

反驳与补充：

歼-10C搭载的有源相控阵雷达（AESA）探测距离可达200公里以上，配合PL-15导弹（射程150-200公里）可独立执行超视距拦截任务，无需完全依赖预警机。

苏-35的“雪豹-E”雷达为无源相控阵（PESA），抗干扰和多目标跟踪能力弱于歼-10C的AESA，且PL-15的射程远超苏-35的R-77-1导弹（110公里）。

实战案例：巴基斯坦歼-10C在印巴冲突中通过电子战压制印度“阵风”，证明其独立作战能力。

第二部分，他说的苏-35作为“微型预警机”的合理性。伊朗大V观点：苏-35雷达强大，可弥补地面雷达低空探测缺陷，协同S-300/400系统。

分析： 苏-35的雷达探测距离虽远（约400公里），但需保持高空飞行，易暴露自身位置；歼-10C的低可观测设计和电子战能力更适合隐蔽突防。伊朗若需预警能力，更应寻求中国空警-500预警机（受制裁可能限制），而非依赖单一战机。

第三部分，成本与交付周期。伊朗大V观点：需一款低成本、可快速交付的补充战机。要说成本这块儿，我们直接上数据对比：

歼-10C单价约4000万美元，苏-35超8000万美元，且俄罗斯交付受乌克兰战争拖累。歼-10C已实现批量生产，巴基斯坦36架订单仅用18个月交付；伊朗若采购可快速形成战力。

第四部分，体系兼容性与实战需求。 伊朗大V观点：苏-35更适配伊朗以地面雷达为核心的防空体系。

反驳：

歼-10C的数据链系统可整合至伊朗现有体系，且中国武器出口灵活性高（如支持定制化升级）。苏-35的俄制电子设备（如数据链）与伊朗现有系统兼容性存疑，且维护成本更高。

第五部分战略与政治考量。 伊朗选择苏-35的部分原因可能是易货贸易（如用石油换武器），但中国歼-10C的支付方式更透明，长期合作潜力更大。歼-10C的出口可能受中国中东战略影响（如平衡与阿拉伯国家关系），但伊朗近期已转向考察枭龙Block 3和歼-10C的组合方案。

结论

伊朗大V的评论反映了其对重型战机的偏好和现有体系的局限，但低估了歼-10C的独立作战能力与性价比优势。歼-10C在信息化、超视距空战和快速部署上显著优于苏-35，尤其适合伊朗的预算和紧急换装需求。若伊朗能解决预警机短板（如与中国合作），歼-10C的综合效能将远超苏-35。但也提醒我们歼10c的销量也许没有想象的那么好。

来源：熊熊^-^