摘要：作为开了8年燃油SUV的老司机，之前对新能源车一直抱着“观望”态度——总觉得续航虚标、冬天掉电、充电麻烦这些问题没解决，直到刷到智己LS6上市27分钟大定破万的新闻，我才动了试驾的念头。

作为开了8年燃油SUV的老司机，之前对新能源车一直抱着“观望”态度——总觉得续航虚标、冬天掉电、充电麻烦这些问题没解决，直到刷到智己LS6上市27分钟大定破万的新闻，我才动了试驾的念头。

想着这么多人抢，就凑热闹去4S店体验了一把，结果当天就交了定金换了增程66 Max版。今天就用普通车主的视角，跟大家唠唠这款车到底值不值得买。

先说说去试驾的直观感受，店里人多到坐不下，跟销售聊的时候，旁边好几个看车的都是燃油车换新能源，有个东北大哥说“就冲它零下20度续航稳，我才来的”，瞬间觉得找对组织了。

我身高1米78，之前开的燃油车后排坐久了腿发麻。但智己LS6却不一样，长宽高4937×1988×1673mm，轴距2960mm，坐后排腿能伸直，三个成年人挤着也不觉得闷，这点对带家人出行的人来说太重要了。

很多新能源车为了标新立异，设计得让人看不懂，但智己LS6增程66 Max版的“都市型格美学”是真的戳普通人审美。车头封闭式前脸配梯形进气格栅，家用、接客户都不违和；那个“星轨之光大灯”绝了，晚上点亮像一串星星，比那些千篇一律的传统设计好看太多。

侧面溜背造型+隐藏式门把手+无框车门，看着就像几十万的轿跑SUV，我选的21英寸锋银轮毂，配的倍耐力高性能轮胎，还是前235后265的混合胎宽，开在路上回头率特别高。车尾贯穿式的Skyline 2.0尾灯，点亮后里面的光源特别精致，还能自定义灯语，仪式感拉满。

车身颜色有六种，我纠结了半天选了尼维斯蓝，不张扬但有质感，比黑色耐脏，比白色特别。更让我惊喜的是激光雷达，藏在车顶一点不突兀，不像有些车把激光雷达装在保险杠上，看着跟贴了块补丁似的，细节上确实用心了。

坐进驾驶舱的感觉是“敞亮”，大地象灰的配色特别柔和，没有那种冷冰冰的科技感，反而像走进了轻奢风的客厅。中控台用了“黄金海岸线”设计，线条舒缓，层次感强，比那些堆满屏幕的车看着舒服多了。

值得一提的是它保留了物理按键，调空调、音量不用盯着屏幕戳，开车时盲操作就行，之前试朋友的新能源车，每次调温度都要低头找图标。音响罩盖是斐波那契数列设计，空调出风口是“超椭圆”造型，连木纹装饰都是莫奈画作灵感的“莫奈鸢影”。

座椅是真的舒服，叫“POPO Sofa”，填充的高回弹海绵，坐上去支撑感刚好，不软塌也不硌腰。副驾的15.6英寸Mini LED屏+121°零重力座椅，我老婆试了一次就爱上了，说“以后长途旅行再也不用蜷着了”，看电影的时候屏幕清晰度超高，音效也棒。

主驾的贝果舒压座椅能自动按摩，我上次开300公里高速，中途没停过，下来腰一点不酸。前后排都有通风、加热、按摩功能，冬天开车不用等座椅捂热，夏天也不会粘后背，后排还有独立空调和USB接口，我爸妈坐后面再也不说“吹不到风”“手机没电”了。

还有个小惊喜是11L车载冰箱，能前后双开口，夏天放几瓶可乐，冬天放保温杯，比那些只能冷藏的小冰箱实用多了。全景天幕带电动遮阳帘，中午太阳大的时候拉上，车内一点不晒，氛围灯能跟着音乐变颜色，晚上开车特别有感觉。

之前，我挺担心续航，结果智己LS6直接把我的顾虑打消了。我买的超级增程66 Max版，CLTC纯电续航450公里，平时上下班来回20公里，一周充一次电完全够，电费才十几块，比之前加一箱油300多块省太多了。

周末带家人去周边玩，来回300多公里，纯电模式就能搞定，不用中途找充电桩。要是跑长途，增程器启动后，油耗才5.32L/100km，综合续航1502公里，比我之前的燃油车续航还长，再也不用盯着油表找加油站了。而且它能加92号油，乡下小加油站也能加，太方便了。

充电速度也超出预期，800V超快充平台不是噱头，电量从10%充到80%才0.27小时。上次我去外地，在服务区充了10分钟电，刚好够到家，比我朋友的新能源车充1小时强太多。没有家充桩的朋友也不用怕，找个快充站，喝杯咖啡的功夫就充满了。

让我意外的还有冬天续航，我们这边冬天有时候会达到零下10度，之前试朋友的新能源车，续航能掉一半，但智己LS6有高效热管理系统，我冬天也能放心开新能源车了。

作为老司机，我对驾驶感特别挑剔，智己LS6增程66 Max版的表现完全超出预期。1.5T增程发动机+230kW电机，总马力313Ps，零百加速6.4秒，在城市里超车，轻轻踩油门就能感觉到推背感，比我之前2.0T的燃油车快多了，而且起步没有延迟，绿灯一亮就能冲出去。

高速上开着更稳，车速到120km/h也不发飘，之前开燃油车到100km/h就觉得方向盘有点抖，智己LS6完全不会。新一代灵蜥数字底盘太给力了，还有主动防侧翻2.0，过弯的时候侧倾特别小，我儿子坐在后排说“比坐游乐园的小火车还稳”。

后轮转向有±9度的转向角度，转弯半径才4.79米，这么大的SUV，在小区狭窄路口转弯，一把就能过，不用来回倒腾，比我之前的紧凑型SUV还灵活。停车的时候也方便，侧方停车不用再担心蹭到前后车，女司机也能轻松搞定。

底盘调校也很到位，前双叉臂后多连杆悬挂，还配了空气悬架和智能电控减振器，过减速带、坑洼路的时候，车身过滤得特别好，不会有颠簸感。之前我老婆坐我开的燃油车，每次刹车都要扶着扶手，现在坐智己LS6增程66 Max版，再也不用怕晕车了。

隔音效果也得夸一夸，ERNC降噪技术不是吹的，增程器运行的时候，车内基本听不到噪音，开高速的时候风噪、胎噪也很小，跟家人聊天不用扯着嗓子喊，听音乐、看电影也特别清晰，21扬声器音响系统效果堪比电影院，我儿子现在上车就喊“爸爸，放动画片”。

现在很多新能源车把“智能”吹得天花乱坠，但实际用起来特别鸡肋，智己LS6增程66 Max版的智能配置是真的实用。英伟达Orin X芯片+激光雷达+11个高清摄像头，这套硬件让IM AD辅助功能特别靠谱，我常用的是高速领航，能自动调速、保持车距、自动变道，开长途时轻松多了。

城区领航也很好用，能识别红绿灯、行人、非机动车，遇到堵车的时候还能自动跟车，不用一直踩油门、刹车，我每天上下班堵车半小时，现在基本不用怎么操作，解放双脚太爽了。自动泊车更是神器，我之前停车要倒好几次，现在只要找到车位，按一下按钮，车就能自己停进去，连侧方、斜列停车都能搞定，我老婆现在也敢自己开车出门了。

还有几个小功能特别贴心，“一键AI代驾”包含贴边、循迹、脱困、泊车，上次我把车停在特别窄的车位，前后车距离特别近，用“一键脱困”，车自己就把车头移出来了，不用再担心蹭到别人的车。

车机系统也很好用，高通8295P芯片，操作起来特别流畅，没有卡顿感。27.1英寸MiniLED 5K主驾屏+15.6英寸3K副驾屏，显示效果特别细腻。语音助手“hello智己”反应很快，支持四音区识别和9种方言，我爸妈说方言也能控制车机，调空调、座椅不用再找按钮。

接入的DeepSeek大模型也很智能，我说“我想吃火锅”，车机马上推荐附近的火锅店，还能直接点餐、支付，不用再拿手机操作。互联功能也很全，不管是苹果还是安卓手机，都能投屏，还支持CarPlay、HiCar、Carlink。

安全是买车的重中之重，智己LS6在安全方面一点不含糊。车身是十纵十横全向闭环潜艇笼式设计，用的是高强度钢铝混合材质，关键部位是热成型钢，抗扭刚度比同级别的车高很多，我试驾的时候销售说“就算发生碰撞，车身也能很好地保护乘客”，听着就放心。

电池是宁德时代的高安全电芯，有七重防护，而且至今保持“零自燃”纪录，比那些动不动就自燃的新能源车靠谱多了。我之前一直担心电池安全，现在完全不担心了，就算夏天暴晒、冬天低温，也不用怕电池出问题。

主动安全功能也很到位，前碰撞预警系统特别灵敏，上次前车突然减速，我的车马上发出预警，还轻微制动，避免了追尾。360°全景影像清晰度超高，连路边的小石墩都能看得清清楚楚，过小区狭窄路段的时候特别有用，不用再担心蹭到花坛。

车内用料也很环保，我老婆有鼻炎，之前坐有些新车会打喷嚏，坐智己LS6增程66 Max版完全不会，用试纸测了一下，甲醛含量几乎为零，有孩子的家庭也可以放心入。

接下来跟大家聊聊怎么选，我对比了所有版本，真心建议大家选Max版，不管是增程还是纯电，都是非常值得推荐的。

增程版可选66 Max，预售权益价23.99万起，450公里纯电续航+1502公里综合续航，800V超快充、激光雷达、英伟达Orin X芯片、空气悬架这些配置全有，比Pro版多了后轮转向，转弯更灵活，不管是日常通勤还是长途旅行，都能满足需求，没有家充桩也不用怕。

如果预算有限，52 Max也很划算，22.99万起，370公里纯电续航，一周充一次电完全够，增程体验跟66 Max一样，性价比超高，适合预算在23万左右的朋友。

纯电版选Max版，22.49万起，650公里续航，日常使用、短途出行都没问题，同样标配激光雷达、后轮转向、空气悬架，比Pro版配置高很多，适合家里有充电桩，不怎么跑长途的朋友。

从试驾到提车，智己LS6增程66 Max版给我的惊喜太多了——续航比燃油车还长，驾驶感比轿跑还爽，智能配置比新势力还实用，价格却只要20多万，难怪上市27分钟订单破万。如果你跟我一样，是燃油车换新能源车，担心续航、充电、驾驶感，那智己LS6值得一试。

马上就到小长假了，我已经计划好开着智己LS6增程66 Max版带家人去自驾游，不用再担心加油贵、续航不够，还能让家人舒舒服服地享受旅途，这种感觉真的太爽了。如果你也在看20万级SUV，别再纠结了，去试驾一下智己LS6，相信你会跟我一样，果断下单！

来源：青青子衿在头条