摘要：9月13日23点30分，绍兴地铁2号线早已结束运营，轨道里只剩下保洁员们忙碌的身影。按常理，这是最安全的作业时段，毕竟不会有载客列车通行。

好好的人，怎么说没就没了……

随着现在的科技越发的高级，很多无人设备走进了我们的生活，有的确实给我们带来了方便，但是有的却酿了大祸！

9月13日23点30分，绍兴地铁2号线早已结束运营，轨道里只剩下保洁员们忙碌的身影。按常理，这是最安全的作业时段，毕竟不会有载客列车通行。

绍兴地铁2号线用的是GoA4级无人驾驶列车，全国第二、浙江首条“全无人”线路，但就是这个无人驾驶出了大事。

在保洁阿姨们打扫卫生的时候，一辆车突然冲了过来，来不及反应的保洁员们瞬间被撞倒，现场惨烈得让人不敢细看。

最先传出消息的是几位知情人士，他们透露事故当场造成3人死亡、1人受伤，伤者还是1号线一位保洁阿姨的亲戚，右脚被撞成重伤，至今还躺在医院里动弹不得。

更让人心里发沉的是事故后的“沉默”。有媒体找了绍兴轨道交通集团、应急管理局，要么说“不清楚”，要么干脆不回应；中标保洁服务的浙江亚太酒店物业绍兴分公司，也把媒体拒之门外。

直到9月23号，绍兴市交通局才松口：“事故是真的，市里已经成立调查组了。”第二天就传来了更重磅的消息。浙江省交通运输厅直接“提级调查”。

安全处的工作人员说，按规定60天内会出调查报告，得等省政府批复后才能公开。这一下，网友的疑问全炸了：“到底是多大的事，要省里亲自接手？”“深夜非运营时段，列车为啥会突然开起来？”

正常的地铁保洁人员的工作场景是这样的：穿着反光背心，推着工具车在轨道边一点点清扫，每次列车经过前，站台都会有清晰的广播提醒。

可绍兴这起事故里，这些安全流程是不是走了样？是调度出了错，还是作业审批出了漏？毕竟非运营时段的轨道作业，按理说得有“双人确认”“锁闭区间” 这些铁规矩。

最让人心疼的还是逝者的家人。那位受伤保洁员的亲戚说，现在医药费都是自己垫的，赔偿的事连个对接的人都没有。3条人命背后，是3个破碎的家庭啊！

大多数地铁的作业流程都要求“列车进入作业区间前，必须提前15分钟预警”“保洁员要随身携带紧急报警器”。可这些制度再完善，终究要靠人来执行。

现在距离事故发生已经过去11天，受伤的保洁员还在医院煎熬，逝者的后事也没完全办妥。

大家都在等那份调查报告，等一个对生命的交代。毕竟，比起“提级调查”这四个字，更重要的是让逝者安息、生者有依，更要让所有深夜作业的劳动者，能安安稳稳回家。

#曝绍兴地铁2号线撞上保洁员致3死#

来源：晴晴讲灾难事