华为最便宜的车型，尚界H5搭载ADS 4.0智驾，15.98万元起

摘要：我们都知道华为的智驾好用，但价格却都不便宜，比如问界M9、享界S9、尊界S800，现在随着华为和上汽合作的首款车型尚界H5正式发布，华为智驾开始平民化了。

不要30万，也不要20万，就能体验到华为最新的智驾ADS4.0，没想到这一天来得这么快。

我们都知道华为的智驾好用，但价格却都不便宜，比如问界M9、享界S9、尊界S800，现在随着华为和上汽合作的首款车型尚界H5正式发布，华为智驾开始平民化了。

尚界H5起售价15.98万元，成为鸿蒙智行旗下最便宜的车型，也是20万元以下首个搭载智驾ADS4.0的车型，配备了192线激光雷达和4D毫米波雷达，同级唯一支持端到端领航辅助驾驶，在城区、高速、快速路等都可使用，智驾小蓝灯也安排上了，而且还配备了同级唯一的驾驶员失能辅助功能，车辆检测到驾驶员没有驾驶能力时，会自动靠边停车并拨动救援电话。

车身尺寸方面，长宽高为4780×1910×1664毫米，轴距2840毫米，属于中型SUV，不过后排腿部和头部的空间都超过了1米，后备箱的容积也有601升，前备箱124升，空间表现上还是挺优秀的。

在动力上，提供了增程与纯电两种动力选择，纯电版的最大搭载了80度大电池，续航可达655公里，百公里电耗13.4kWh，增程版是60L油箱+32.6kWh电池，纯电续航235公里，综合续航1360公里，百公里油耗4.44升，整体来说还是很省油省电的。

搭载了HUAWEI IDVP电子电气架构和HUAWEI XMC数字底盘引擎，再融合了上汽的造车经验，在驾控上体验不错，刹车不点头，长途乘坐不晕车。

至于安全方面，尚界H5的车身采用式九横五纵超强笼式结构，整车的高强钢占比84%，用料同级领先，而且还设计了超级电容车门解锁备份电源，在遇到电池断电的极端情况下，车门也能正常开启。另外还有旗舰级主动安全实力，比如全向防碰撞、eAES增强型紧急转向辅助，全面保障驾乘人员的安全。

在车辆正式发布之后，尚界H5的小订销量突破16万台，一小时大定突破10000台，这样的表现大家觉得怎么样？

如果想要体验很好的智驾和智能座舱，而又不想花三四十万，那么尚界H5就是首选，而且颜值上也耐看，主被动的安全等级也高，花同样的钱，当然要买更好的车，你们说是不是呢？

最后，谈谈上汽跟华为的合作吧，最开始的并不顺利，之前上汽说的一句用华为智驾是没有灵魂的，这是也闹得沸沸扬扬，但后来局面扭转，上汽主动谋求转型，双方再次推进合作，才这么快带来了尚界H5这款车。合作不是简单贴个牌，而是双方都把压箱底的本领拿出来了，采用华为智选车模式，打破了传统合资框架，做到了从产品定义到销售服务的全链路协同。