马伟明“险招”成了！中国1年多搞定电磁弹射，这项技术甩美15年

摘要：电磁弹射真有那么难？看看美国的经历，似乎答案是肯定的。2017年服役的福特号，光电磁弹射系统测试就耗了3年5个月，可服役后麻烦不断——2021年首次部署仅2个月就因弹射故障提前返航，截至2024年，其弹射系统累计出现107次严重故障，平均每弹射400架次就会停

电磁弹射真有那么难？看看美国的经历，似乎答案是肯定的。2017年服役的福特号，光电磁弹射系统测试就耗了3年5个月，可服役后麻烦不断——2021年首次部署仅2个月就因弹射故障提前返航，截至2024年，其弹射系统累计出现107次严重故障，平均每弹射400架次就会停摆。更糟的是第二艘肯尼迪号，从2019年开始测试至今5年9个月，连完整的海试都没完成，更别提形成战斗力。

可这个“定论”很快被中国打破。我国福建舰2024年5月首次海试，仅用1年4个月，就在2025年9月22日通过央视直播，完成世界首次五代隐形战机弹射壮举——歼-35、歼-15T、空警-600三型战机在15分钟内完成全甲板弹射循环，每架次间隔不超过5分钟，全程零故障。要知道，福特号至今都没实现F-35C的稳定弹射，更别说三型机协同作业了。

这一切的核心，是“电磁弹射之父”马伟明院士用半生硬闯出来的路。2004年，当他提出要跳过蒸汽弹射、直接攻关电磁弹射时，国内外一片质疑：当时中国连蒸汽弹射的密封阀技术都没完全掌握，美国已在电磁领域摸爬滚打20年，这步“跨级跳”简直是天方夜谭。可马院士偏不信邪，带着团队钻进实验室，连春节都在啃公式。最艰难时，团队为验证储能装置性能，连续72小时守在测试台旁，每人兜里揣着葡萄糖注射液，饿了就喝一口，困了就趴在设备旁眯会儿。

有件事至今让科研人员热血沸腾：2010年，电磁弹射原理样机首次测试时，弹射力突然超出预期30%，设备发出刺耳异响。马院士一把推开想断电的助手，盯着数据屏大喊：“别停！记录下所有参数！”最终靠这次“险测”，他们发现了美军交流电系统没解决的“应力突变”问题，为后来的中压直流方案埋下关键伏笔。那时他常对团队说：“美国人走不通的路，不代表我们走不通，咱们要做就做能打仗的技术！”

福建舰的弹射选型，更藏着马院士的“执拗”。按照“小步快跑”的稳妥思路，最初设计方案选定技术成熟的蒸汽弹射——毕竟美国在电磁上栽的跟头摆在那，没人想冒风险。可马院士拿着3000多次地面弹射测试数据，一次次找到决策层：“蒸汽弹射再成熟，也是落后技术！电磁弹射我们已通过所有极限测试，能让航母战力翻三倍，为啥要跟着别人走老路？”为说服大家，他甚至带着1:1弹射模型，在会议室现场演示能量调节精度，最终让高层拍板：换！这一换，直接让中国航母跳过蒸汽时代，与美国站在同一技术起跑线，甚至实现超越。

为啥我们能成？先看技术硬实力的碾压。蒸汽弹射像“烧开水的老火车”，能量转化率仅4%到6%，每弹射一架战机要消耗近1吨淡水，每次维护都得拆几百个螺栓，换几十米长的密封带，光维护团队就得20多人。而马院士团队研发的电磁弹射，能量转化率直奔60%，不用耗淡水，维护时3个人靠平板电脑就能完成检修。更绝的是推力调节范围——从2吨到35吨，小到200公斤的无人机，大到30吨满油满弹的歼-35，都能精准适配，这是美国交流电系统想都不敢想的。

技术路线的选择更显差距。美国福特号用的交流电系统，四条弹射轨道共用一套供电装置，就像“串联的灯泡”，一个坏了全停电。2023年福特号在大西洋部署时，就因一条轨道故障，导致另外三条也停摆3天，眼睁睁看着训练任务泡汤。而我们的中压直流系统，每条轨道都是独立单元，就像“并联的插座”，一条检修不影响其他，马院士团队研发的飞轮储能装置，45秒就能完成充放电，让常规动力的福建舰实现每分钟1架次的弹射频率，比核动力的福特号还快20%。

这背后，是国家主导科研的底气，更是民族血性的支撑。美国电磁弹射项目被资本裹挟，雷神、通用两家公司为争夺订单，在技术上互相拆台，光专利纠纷就耗了5年。而我们呢？马院士团队需要特种材料，中科院金属研究所连夜调配；需要大型测试设备，江南造船厂3个月就建成专用实验室。就像马院士说的：“不是我们比美国人聪明，是我们能集中力量办大事，能为了国家利益不计个人得失。”当年他拒绝美国公司百万年薪的邀请，说：“我的成果只能用在祖国的舰船上。”

国际上的评价更能说明问题。美国《海军学会会刊》2025年8月发文承认：“中国中压直流技术至少领先美国15年，福建舰的弹射可靠性已远超福特号。”英国皇家海军前参谋长韦斯特勋爵直言：“马伟明院士改变了海军装备的技术格局，中国用10年走完了美国30年的路。”就连印度《防务新闻》都羡慕：“中国跳过蒸汽弹射的‘坑’，直接掌握顶尖电磁技术，这是印度花多少钱都买不来的。”