摘要：领克（Lynk & Co）在插电混动（PHEV）赛道上的“进攻”从未停歇，2026款领克08 EM-P在保留家族化设计与强劲动力基因的同时，把“智驾”和“豪华感”两条主线进一步拉高。官方已在官网放出预告，宣布将于 9 月 24 日举办新车上市发布会，官方信息与

领克（Lynk & Co）在插电混动（PHEV）赛道上的“进攻”从未停歇，2026款领克08 EM-P在保留家族化设计与强劲动力基因的同时，把“智驾”和“豪华感”两条主线进一步拉高。官方已在官网放出预告，宣布将于 9 月 24 日举办新车上市发布会，官方信息与多家媒体的提前披露意味着这次改款并不是“小修小补”，而是一次面向更高阶用户的配置升级。

眼下市场对插混中型 SUV 的关注度依然很高，领克08 EM-P作为品牌曲线上的重要一环，既有用户口碑也有经销端的渠道运作。参考此前领克08各年款的成交价与促销策略（例如曾有限时官降、购车权益叠加的案例），市场很可能在新款上市初期出现试探性的限时优惠或置换补贴，以保持销量节奏。

新款 08 延续了领克“无界”家族语言，但细节更“锋利”。整体轮廓仍然保持轿跑式的溜背比例与较高的腰线，使车身既有城市感也不失力量感。增配的激光雷达与车顶模块并未破坏整体美感，反而因为设计整合得体，进一步强化了科技感与“未来感”。这类处理显示领克在把“性能基因”与“日常审美”做平衡，而非单纯堆硬件。

前脸采取分体式灯组设计，日间行车灯与主灯带形成纵向与横向的视觉层次；下护板与导流口被刻画得更运动化，进气口的熏黑处理与下包围的立体线条显得更为精致。整体车头既有都市豪华的稳重，也有年轻化的张力。对比同级对手，领克更强调“设计语汇”的识别度，这点在车主社交传播中有明显优势。

尺寸方面，官方公布的新车车身长宽高约为 4825×1915×1660 mm，轴距 2848 mm（与现款保持一致），侧面给出的信号是“既要有视觉冲击，也要保证后排空间实用性”。溜背与无框门设计让车辆在静态下视觉更低趴；轮眉、车顶与窗线的配色对比处理，增强了横向视觉张力。这样的侧面造型在城市停车位、路边拍照时更容易“出片”。

车尾延续贯穿式灯带设计，尾灯光源经过切分处理，夜间辨识度高。下包围的扰流与双边排气造型（若为燃油/混动视觉套件）提升了运动范儿。总体来说，车尾的设计在稳重与运动间取得了较好平衡，不会让它看起来过于激进，也不会显得寡淡。

进入车内，领克的“北欧+科技”风格依旧：中控以横向平直线条为主，材质搭配更注重触感与质感。官方与媒体透露，本次内饰在座椅材料、氛围灯与触控区域的工艺上有细微升级（如 Nappa 真皮、抗菌涂层等选项），并将舒适配置向上延伸——四座通风/加热/按摩等更高端的舒适性配置出现在中高配车型里。整体座舱给人的感受是一股“可被信任的质感”，不是廉价的堆料。

车机继续沿用与优化后的 Flyme/LYNK 生态（与魅族深度合作演进的系统），这套系统在交互逻辑上更接近手机使用习惯，并强化了小组件、自定义布局与车-家联动（UWB 数字钥匙、快捷指令等）。新款还对 CarPlay 的小组件支持做了先发适配，这对日常依赖手机生态的用户是明显利好。值得一提的是，车机的算力平台也在迭代，为更复杂的语音/场景逻辑提供保障。

智驾系统是本次改款最值得讨论的点之一：新车将提供激光雷达版本，且有媒体报道其将整合更高算力的芯片（英伟达 Thor 级别或 H7 智驾方案），目标是实现更高级的高速领航、车道保持与复杂场景下的辅助驾驶能力。硬件上增加激光雷达，理论上能显著提升远近距离环境感知精度，配合 700TOPS 级别算力的芯片，领克在 L2+/H7 的功能覆盖上将更具竞争力。

领克08 的轴距 2848 mm 在同级里具有优势，后排膝部与腿部空间表现偏向宽裕；座椅设计注重承托性与舒适性，长途乘坐不易疲劳。中高配车型提供的前排 8 气囊按摩、后排加热/通风（及倾斜调节）把一台家用 SUV 的“家庭出行舒适性”做得更好。综合来看，这是一台兼顾驾驶与乘坐的车型：既能满足个人驾驶乐趣，也能兼顾家庭出行需求。

动力继续以 1.5T 插电混动 EM-P 为核心，提供单电机与双电机两种架构（媒体数据给出单电机系统综合功率约 280 kW、双电机版可达 436 kW），并在不同版本上提供多档纯电 CLTC 续航（常见有 120 km、245 km 等区间）。电池容量信息在不同资料中有差异，但主流配置在 35–40 kWh 左右（能保证市区长续航与较低油耗）。实际驾驶感受上，EM-P 的加速调校偏向线性与爆发兼顾，既能提供城市平顺性，也能在需要时给出较为热血的提速响应。

产品力分析

优点：智能化硬件明显升级：激光雷达+高算力芯片，使得实用性更强的智驾功能成为可能。动力与续航表现平衡：插混方案在同级中已有口碑，综合工况表现优秀，城市使用可实现低油耗。内饰与舒适配置向上延伸：座椅与音响等体验配置更符合追求精致出行的用户。设计识别度高：家族化设计加新的细节处理，易于形成社交传播效应。

不足与需要关注的地方：如果新款把成本落到消费者头上（溢价幅度较大），其“性价比优势”会下降；历史上领克也曾以促销来保持竞争力，上市价与实销价应仔细比较。智驾功能从“能做到”到“能常态可靠使用”需要时间：激光雷达与高算力是前提，但软件、数据、OTA 能力与法规合规同样关键。用户别把“硬件存在”误认为“功能已经成熟”。插混系统相对复杂，长期保有成本（维修、更换电池等）是理性购车决策中必须考虑的项。官方的质保/换电/延保政策值得关注。

2026 款领克08 EM-P不是一次简单的换脸，而更像是在“智能化”和“舒适化”两条线上做加码的版本。它试图把硬件配置拉到一个更高的起点，同时通过设计与内饰把目标人群锁定为既要科技感又要生活质感的用户。对消费者而言，关键判断点在于：官方定价是否匹配其配置诚意、经销端是否给到合理落地价，以及智驾功能在日常场景中的可靠性。若三点都合格，08 EM-P依然是 20 万级插混 SUV 阵营里非常值得考虑的选手。

来源：大超汽车频道