摘要：阿罗哈与沃尔特的环球之旅始于1922年，他们以"福特百万美元环球拉力赛"为契机，驾驶改装福特T型车穿越亚非欧43国。1924年8月，这对年轻夫妇从天津进入中国，计划完成"北京-莫斯科"段行程。阿罗哈时年18岁，身兼翻译、司机与摄影师多重角色，其冒险经历被《纽约

阿罗哈与沃尔特的环球之旅始于1922年，他们以"福特百万美元环球拉力赛"为契机，驾驶改装福特T型车穿越亚非欧43国。1924年8月，这对年轻夫妇从天津进入中国，计划完成"北京-莫斯科"段行程。阿罗哈时年18岁，身兼翻译、司机与摄影师多重角色，其冒险经历被《纽约时报》等媒体称为"女性探险史上的壮举"。

1924年的初秋，北京的永定门箭楼在岁月的斑驳中，静静伫立，迎接着又一批来自远方的访客。阿罗哈，这位身高一米八、金发碧眼的法国探险家，在完成了漫长的环球自驾之旅后，终于抵达了这座古老东方都城的南大门。

永定门箭楼始建于明嘉靖年间，历经数百年风雨，虽已略显沧桑，却依旧透着威严。重檐歇山顶、厚实的城墙，以及密密麻麻的箭窗，每一处细节都在诉说着往昔的故事。

彼时的永定门周边，热闹非凡。往来的行人、商贩络绎不绝，吆喝声、谈笑声交织在一起。阿罗哈站在箭楼外，好奇地打量着周围的一切。

1924年9月的北京西直门瓮城，阿罗哈·万德威尔与丈夫沃尔特将改装后的福特T型车停在箭楼西侧的青石板路上。沃尔特手持相机，敏锐地捕捉到这个场景，赶忙招呼阿罗哈与警察合影留念。

阿罗哈热情地走向警察，脸上洋溢着灿烂的笑容，主动伸出手，警察略显拘谨，但还是礼貌地握住。在福特T型车的旁边，三人站定。西直门城楼作为背景，庄重而古朴，与充满现代感的汽车、着装迥异的阿罗哈形成强烈反差。

1924年9月的北京街头，阿罗哈·万德威尔驾驶的福特T型车在正阳门箭楼下戛然而止。这位身高1.82米的金发少女从驾驶室走出时，立即被数十名围观者包围。他们的目光聚焦在这辆蓝黑色的金属怪物上，而阿罗哈的西式装扮与高耸的城墙形成刺眼对比。

福特T型车作为工业革命的象征，在1924年的北京仍属罕见。根据《北平交通史》记载，当时全市仅有不足200辆汽车，且多为外国使馆和军阀所有。阿罗哈的车辆不仅配备液压刹车系统，还改装了越野轮胎和帆布车篷，这种“技术奇观”引发了民众的集体围观。

1924年，法国探险家阿罗哈·万德威尔与丈夫沃尔特·万德威尔在环球自驾探险途中，到访北京并登上天坛圜丘。

阿罗哈在回忆录中描述，1924年8月下旬，他们穿过正阳门箭楼，沿天街步行进入天坛。时值初秋，圜丘坛外围墙的柏油路尚未铺设，游客需绕行碎石小径。阿罗哈注意到"棂星门的汉白玉门框在阳光下泛着温润的光泽"，而沃尔特则拍摄了她攀爬圜丘三层台基的照片。

阿罗哈回忆："当我站在天心石上，忽然明白为何古人相信这里能与神明对话——360度的视野让整座城市显得渺小如沙盘"。

1924年盛夏，阿罗哈与沃尔特踏入北京天坛。彼时直奉战争硝烟未散，可这阻挡不了他们探索东方的脚步。

初见祈年殿，阿罗哈便被震撼。这座始建于1420年的建筑，三重檐攒尖顶直插云霄，蓝瓦与天空相融。其高38.2米、直径24.2米，28根楠木巨柱撑起殿顶，龙井柱、金柱、檐柱分别对应四季、12个月与12时辰，蕴含天文、历法奥秘。

离开后，祈年殿的模样在阿罗哈脑海挥之不去。她在日记中写道：“祈年殿是环球旅行中的璀璨明珠，它不只是建筑，更似穿越时空的智者，诉说着古老国度的信仰与故事，令我着迷难忘。”

1924年9月，北京西郊的玉泉山笼罩在初秋的薄雾中。阿罗哈·万德威尔与丈夫沃尔特·万德威尔驾驶福特T型车，沿着崎岖的石板路驶向定光塔（玉峰塔）。这座乾隆年间建造的七层八角形砖塔高33米，每层佛龛内的无量寿佛在晨露中若隐若现，塔基周围的“玉泉趵突”碑刻，见证着自金代以来“天下第一泉”的盛名。

照片背景中，福特T型车的金属车身与塔身形成强烈的对比。该车配备的液压刹车系统在山路上留下的深痕，据《北平交通史》记载，这是玉泉山历史上首次出现机动车。

1924年9月，阿罗哈·万德威尔与丈夫沃尔特·万德威尔在北海西天梵境琉璃牌坊前的合影。

这座建于明代的四柱七楼琉璃牌坊，阿罗哈刻意将福特T型车停在牌坊右侧，车身钢铁轮廓与琉璃构件的金碧辉煌形成强烈对比。

1924年9月，北京秋意渐浓，直奉战争的硝烟尚未散尽。阿罗哈·万德威尔与丈夫沃尔特驾驶改装后的福特T型车，穿过戒备森严的西华门，将车停在了紫禁城西南角楼的护城河畔。这座始建于1420年的明代建筑，在秋日的阳光下泛着冷峻的光泽，三重檐歇山顶上的鎏金宝顶与远处的角楼铜铃相映成趣，而阿罗哈却选择以一种极具挑衅性的姿态——坐在角楼下的汉白玉护栏上，将自己的身体嵌入这座皇权象征的建筑轮廓中。

角楼下的护栏在明清时期属于“禁域”，普通百姓不得靠近。但阿罗哈的坐姿——双腿悬空、身体前倾，构成了对皇权空间的物理侵犯。这种行为在1924年的北京尤为敏感：彼时溥仪刚被驱逐出宫，紫禁城正处于从皇家禁地向公共博物馆的转型期。

1924年9月的北京社交季，阿罗哈·万德威尔身着改良旗袍出现在东交民巷使馆区的茶会上，与阿罗哈合影的名媛贵妇中，包括北洋政府财政总长周自齐的夫人胡芷华、前清宗室格格，以及美国驻华公使舒尔曼的夫人露西·舒尔曼。

阿罗哈的北京社交活动，本质是殖民探险与东方资本的共谋。她通过冯祥光（前驻旧金山领事）的外交网络，迅速融入北京的“太太外交圈”，并在六国饭店举办“环球探险主题沙龙”，吸引了包括洛克菲勒基金会代表在内的国际资本方。

1924年9月，正在环球探险的法国夫妇阿罗哈与沃尔特·万德威尔拜会京剧大师梅兰芳，留下一张特殊合影：从左至右为戏曲理论家齐如山、前驻旧金山领事冯祥光、阿罗哈、梅兰芳、沃尔特，背景是他们的福特T型探险车。

合影中，梅兰芳居中身着西服，两侧中外人士的服饰（西式探险装与中式传统服装）形成鲜明对比，背景车辆的钢铁轮廓与梅宅古建相映。

1924年9月，法国探险家阿罗哈·万德威尔驾驶改装后的福特T型车，轰鸣着碾过北海五龙亭前的汉白玉石桥。这座始建于明代的皇家御道，自乾隆年间改为石板桥后，首次承载了钢铁机械的重量。车辙在桥面上留下的划痕。

五龙亭在清代是皇帝垂钓与观冰嬉的禁地，而1924年的北海尚未完全开放（1925年正式辟为公园）。阿罗哈能驾车进入，得益于法国使馆的外交特权。她在日记中写道：“当汽车开过棂星门，守门的中国士兵竟向我们敬礼——或许他们把福特车当成了新的皇家仪仗。”

法国探险家阿罗哈·万德威尔怀抱着宠物猴“奇科”，斜倚在北海琼华岛的汉白玉石栏上。她的卡其色探险服沾满旅途尘灰，怀中的卷尾猴却梳理得毛色发亮——这只来自法属印度的灵长类动物，正抓着她胸前的相机带子，好奇注视着镜头。

阿罗哈在日记中写道：“奇科喜欢中国园林的石头，它觉得每块雕花栏板都是天然的攀爬架。” 彼时的北海尚未完全开放（1925年正式辟为公园），但作为北洋政府“外事接待”的重要场所，外国探险家可凭使馆介绍信进入。

来源：历史小破站一点号