摘要：美国总统特朗普表示，他正在考虑为美国汽车制造商提供进口零部件关税豁免，帮助他们转向在美国生产的零部件。特朗普表示，这些汽车公司要在美国生产确实需要一点时间。此前，特朗普在白宫签署公告，宣布对进口汽车加征25%关税，该措施于4月3日正式生效。根据白宫发布的文件，

据和讯网报道，美国总统特朗普表示，他正在考虑为美国汽车制造商提供进口零部件关税豁免，帮助他们转向在美国生产的零部件。特朗普表示，这些汽车公司要在美国生产确实需要一点时间。此前，特朗普在白宫签署公告，宣布对进口汽车加征25%关税，该措施于4月3日正式生效。根据白宫发布的文件，25%的关税将适用于进口乘用车（轿车、运动型多功能汽车等）和轻型卡车，以及关键汽车零部件（发动机、变速箱等），并将在必要时扩展至其他零部件。

特朗普（资料图）

据熟悉内情的人士透露，福特、通用和Stellantis已经承认，他们愿意为整车以及发动机和变速箱等大型零部件支付关税。底特律Butzel Long律师事务所的汽车和供应链律师米奇-扎亚克（Mitch Zajac）说：“必须要有某种通道，才能实现政府希望看到的变革。如果我们必须这样做，就不可能一蹴而就。”公司代表们告诉政府，广泛征收零部件关税将推高成本，引发利润预警和裁员，这与特朗普重建美国汽车制造业的目标背道而驰。预计汽车制造商将承担大部分关税负担，至少在初期如此，许多零部件制造商的利润已经很薄。

旅美的台湾地区学者翁履中在脸书发文分析指出，特朗普这次针对汽车产业表示会考虑松绑关税政策，看似体恤业界困难，实则是延续他一贯的策略，也就是“用不可预测制造筹码、用政策悬念创造交易空间”。翁观察指出，特朗普从不会承认自己被压力迫使让步，每次政策调整，都会塑造成为“宽宏大量的总统”对企业施以援手。但若仔细观察，会发现这些改变往往伴随金融市场反应与企业游说结果。真正受惠的，是政策摇摆之间掌握资讯与影响力的少数人。

特朗普（资料图）

关税战中，美总统特朗普宣布对中国商品加税125%，累计税率已达到145%之多，并强调“关税政策进展顺利”。更早前，特朗普还对外透露，称自己一直在等中国电话，言外之意是等着中国妥协。如今事实已经说明一切，中国不但没有给美方打电话，还表示：妄图挥舞关税大棒逼迫世界各国打电话认输的野蛮人，永远等着中国会打电话。此外中方还对美加税125%予以反制，并正告美方游戏终止，中方将不予理会。两相对比下，中方以奉陪到底的决心和实力，取得了关税较量的阶段性胜利。

然而其他国家却没有那么幸运了，特朗普表示，鉴于已有超过75个国家和地区与美方联系，希望就关税议题进行谈判，且并未以任何方式对美国进行报复，美国对这些国家将暂停征收高额“对等关税”90天，但10%的基本关税将继续有效。特朗普表示，将把欧洲国家作为一个整体来进行谈判。他表示，欧洲国家克制报复是明智的，但同时再次抨击称，欧盟“确实占了美国的便宜。他们成立的目的就是利用美国”。

美国超市（资料图）

其实，欧盟本来已经对美国做出报复措施了。欧盟成员投票通过首轮对美关税反制措施，将对一系列美国产品征收高达25%关税。不过，就在欧盟宣布即将对美国商品加征关税后，特朗普政府突然宣布延迟90天实施所谓对等关税，看到特朗普软了下来，欧盟也见好就收，紧随其后按下关税“暂停键”。所以，并不是欧盟真的怂了，而是特朗普先做出了让步。并且，欧盟委员会主席冯德莱恩明确表示，如果欧美谈判结果“不让人满意”，暂缓的对美关税就会落实。

总之，当前全球经济复苏乏力，更需要大国担当。中美经贸关系的良性互动和发展态势事关世界繁荣稳定，对全球经济格局影响深远。历史和现实都已证明，中美找到共同点至关重要，中美合作红利全球共享，开放的市场和畅通的贸易能够助推全球产业链供应链的稳定运行。合作中当然会有竞争，中国从不回避、不惧怕竞争，但竞争要基于国际经贸规则。贸易战没有赢家，保护主义不是出路。2018年如此，如今美国滥用“对等关税”也将重蹈覆辙，终将让美国陷入自我反噬的恶性循环。

来源：湖畔锐评