摘要：你知道现在越南有10万吨芒果正焦急地等待入境中国吗？为什么我们超市里的芒果价格却越来越高？海南作为中国最大的芒果产区，年产量高达150万吨，那些香甜多汁的海南芒果都去哪儿了？

你知道现在越南有10万吨芒果正焦急地等待入境中国吗？为什么我们超市里的芒果价格却越来越高？海南作为中国最大的芒果产区，年产量高达150万吨，那些香甜多汁的海南芒果都去哪儿了？

为什么我们宁愿排队等待国外水果，却让本地优质芒果难觅踪迹？这背后隐藏着怎样的农产品流通困境？

目前有约10万吨越南芒果正滞留在中越边境，等待通关审核。根据越南《青年报》报道，今年越南芒果丰收，产量达到86万吨，同比增长20%。按照往年经验，中国市场通常会消化其中近四分之一的产量。

但今年情况有变近期我国加强了对进口水果的检验检疫标准，尤其是在农药残留、重金属含量等食品安全方面的审核更加严格，导致通关时间延长。

而在中国国内，消费者们也面临着自己的困境。超市里的芒果价格不降反升，质量却难以保证。

更让人不解的是，我们海南本地的优质芒果，价格应该更亲民才对，为什么在北方城市的超市里却很少见到？

农业农村部的数据显示，海南是全国最大的芒果产区之一，种植面积超过180万亩，年产量在150万吨左右。按理说，这么大的产量，足以满足国内市场需求，那为何消费者却买不到实惠的海南芒果呢？

问题的第一环，是物流。海南与大陆之间，隔着一道琼州海峡。从海口到广州的物流成本，因为需要过海运输，比广州到深圳的成本高出不少。一辆载满芒果的冷藏货车，仅过海费用就要多支出几千元。

海南的芒果，大部分靠货车运到海口，再坐船到广州，然后再分销到全国各地。这一套下来，至少要3-4天时间。芒果是很娇气的水果，没有专业冷链，很容易变质。

据物流行业数据显示，从海南到北京的水果运输成本，平均每公斤要比广东到北京高出1.2元至1.5元。这部分成本，最终会转嫁给消费者，或者反过来压低收购价格。

问题的第二环，是品牌化程度低。越南芒果有统一的出口标准和品牌，比如"越南红心"和"越南金煌"已经在国际市场打响了名声。而海南芒果虽然品种繁多，品质优良，却缺乏统一的品牌形象和推广。

此外，还有一个关键问题：渠道单一。海南芒果的销售渠道主要依靠传统批发市场，而电商平台和新零售模式的渗透率还不够高。特别是农户直播带货、社区团购等创新模式，在海南芒果销售中的比例还很低。

芒果从产地到餐桌，价格为何翻了好几倍？我做了一个简单的成本追踪。

以海南台农芒果为例，产地收购价约2.5元/斤，加上分选包装费0.5元，冷藏运输到广州批发市场约1.5元，批发商加价30%后卖给零售商，零售商再加价40-50%卖给消费者。这样一算，原本2.5元/斤的芒果，到了北京上海消费者手中，已经变成了12-15元/斤。

而越南芒果的情况更复杂。产地价格约合人民币3元/斤，加上国际物流、关税、检验检疫等费用约2元/斤，到达中国口岸后价格约为5元/斤。此后，还要经过批发商、分销商和零售商层层加价，最终在超市售价达到20元/斤左右。

其实水果行业的利润主要不在种植端，也不在零售端，而在中间流通环节。特别是大型连锁超市，对水果供应商收取的进场费、促销费、管理费等加起来，有时候能占到终端售价的20-30%。

这就造成了一个怪现象：果农收入低，消费者买得贵，而中间环节层层加价，成为了最大的赢家。

说到底，海南芒果与越南芒果相比，最大的劣势不是质量，而是物流效率。

越南芒果通过广西凭祥口岸入境后，可以直接进入广西南宁、广东广州等主要水果批发市场,这些地区拥有发达的冷链物流系统和分销网络。从越南农场到中国消费者餐桌，理论上最快48小时内就能完成。

反观海南芒果,从采摘到运抵北方城市,通常需要3-5天时间。这期间,如果没有全程冷链保障,芒果很容易出现品质下降、口感变差等问题。

据中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会的数据,我国果蔬产品在流通过程中的损耗率约为25-30%,而发达国家这一比例仅为5%左右。这意味着,每生产4斤海南芒果,就有1斤左右因为物流问题而浪费了。

芒果从树上到餐桌的旅程，看似简单，实则复杂。在这条产业链上，真正的输家是谁？

首先,当然是果农。海南芒果种植户面临着产地价格低、销路不稳定的困境。特别是今年受越南芒果增产的间接影响,很多收购商以"市场不好"为由压低收购价格。

其次是消费者。他们不得不接受高价格、不稳定质量的水果。尤其是在北方城市,想买到新鲜优质又价格合理的海南芒果,简直成了一种奢望。

更深层次看,整个国内农产品流通体系也是输家。我们有全球领先的电商物流系统,却在农产品"最先一公里"和"最后一公里"屡屡受挫。农产品电商曾被寄予厚望,但"生鲜上行"的问题至今没有彻底解决。

面对芒果滞销难题,我们不妨看看其他国家和地区是如何解决类似问题的。

泰国的芒果产业就走出了一条成功之路。他们建立了从种植到出口的标准化体系,不仅有统一的品种选育和种植标准,还有完善的采后处理流程和冷链物流系统。"泰国金煌芒果"作为一个品牌,已经在全球市场建立了良好口碑。

台湾地区则通过农会系统整合了农户资源。比如台南芒果通过农会统一收购、分级、包装,再以"台南愿景芒果"品牌销售,既保障了农民收益,也确保了产品质量。

新西兰的奇异果产业则是另一个典范。通过Zespri这一统一出口品牌,新西兰成功将一个普通水果打造成全球高端水果。Zespri不仅控制种植标准,还负责全球市场开发和品牌推广,让新西兰奇异果成为了"水果界的爱马仕"。

面对越南芒果的竞争压力,海南芒果如何才能"突出重围"?

首先,建立统一品牌是当务之急。海南芒果需要一个能代表品质和口碑的区域公用品牌,类似于"褚橙"这样的成功案例。通过品牌建设,提升海南芒果的市场辨识度和溢价能力。

其次,完善冷链物流体系。特别是要解决海南到大陆的"过海"物流瓶颈,降低运输成本,提高物流效率。政府可以考虑对农产品冷链物流给予适当补贴,降低芒果出岛成本。

第三,拓展销售渠道。除了传统批发市场外,还应大力发展电商直销、社区团购等新型渠道。许多海南果农已经开始通过抖音、快手等平台直播卖芒果,效果不错。

最后,提升产品附加值。芒果除了鲜食外,还可以加工成果干、果汁、果酱等衍生品,延长产业链,增加农户收入来源。

回到最初的问题:为何越南10万吨芒果急于入境,而我们海南的优质芒果却难见踪影?

答案已经很明显:不是生产的问题,而是流通的困境。

解决这个问题,需要政府、企业、农户等多方协同努力。政府需要加强农产品流通基础设施建设,完善冷链物流体系;企业应该创新商业模式,打通产销对接渠道;农户则需要提升生产标准,适应市场需求变化。

海南芒果完全有潜力成为中国水果市场的"明星产品",就像海南椰子、海南菠萝一样享誉全国。关键在于,我们是否能够打破现有流通瓶颈,让产地和餐桌之间的距离真正缩短。

当我们能够以合理价格买到新鲜美味的海南芒果时,或许就真正实现了"芒果自由"。而这种"自由",不仅是消费者的福利,也是对果农辛勤劳动的最好回报。

来源：湖北台财经速递