摘要：9月3日，在数以亿计的目光关注之下，3架运油-20A呼啸着出现在直播间的镜头中。沉着冷静之中又不失英姿飒爽的谭红梅，绿叶中的一片红，一下子就抓住了屏幕前的注意力。

9月3日，在数以亿计的目光关注之下，3架运油-20A呼啸着出现在直播间的镜头中。沉着冷静之中又不失英姿飒爽的谭红梅，绿叶中的一片红，一下子就抓住了屏幕前的注意力。

随后，央视等众媒体向大众披露了这位有着二十多年飞行经验的女机长。军人后代、成绩优秀，妥妥的“梦中情女”，以至于年仅90的老师时隔多年依然记得她！

不得不提的还有她的另一半，也是一个飞行员。夫妻俩同飞蓝天，真正做到了把那句“比翼双飞”映照进了现实之中。

“双飞”之家不容易：结婚二十余年，有一半的时间里他们饱尝分离之苦。那他们究竟是怎么认识的？又发生过什么样的故事？

“恭喜恭喜恭喜你”，每逢过年，这首听起来很喜庆的歌就会伴随着火热的购物活动一起唱响。可是，有多少人知道它的创作时间？

是1945年，我们赶走日寇的那一年。实际上，这首歌的诞生，就是抗战胜利了在苦难中沦陷了14年的中华儿女终于看到了未来的希望。

它的底色暗含着悲凉，因为人们恭喜的是“在战火中幸存下来”。生对应死，幸存对应牺牲，为了抵抗日军，我们付出了3500万伤亡的代价，其中近千万是妇女孩童。

鬼子当年是冲着对我们“亡国灭种”而来的，只是在先烈们英勇的抵抗之下种种幻想都化为了泡沫。

战后，我国一直致力于发展经济、改善民生，与日本也早已恢复正常关系。但是，这并不代表着我们会忘记当年流过的血受过的难。

转眼，80年过去了。为了纪念抗战胜利这一伟大的历史事实，也为了给再次站在十字路口的世界一个警醒，我们在2025年9月3日举办了相关活动。

抗战期间，战争主要是以陆军的地面作战形式进行的，但今天空军已经成为现代军事中极其重要的一环，我们也从不能自主生产到已然跨入一流空军的行列。

空中方队，在9月3日压轴出场。上午十点半，加受油机编队飞抵观礼现场的上空，它们阵型紧凑气势如虹。

一同亮相的，还有空中巨兽的机组人员,驾驶舱内谭红梅驾镇定自若地操作着。这是一次国家级的亮相，不仅意味着个人荣誉，更是对战斗能力的检阅。

谭红梅从小是师长眼中的“全面发展型人才”，不仅学习好还经常参与文艺活动。那个时候，她就已经在校园里埋下“飞天”的种子。

高中的时候，她一路闯过体检关、成绩关、审核关，最终如愿以偿进入了空军院校。但这并不意味着后面的路就是坦途了，事实上，飞行员在学习期间的淘汰率非常高。

严格的纪律、高难度的课程、高强度的锻炼以及高标准的要求，对每一个学员来说都是巨大的挑战。但，谭红梅做到了，逐步完成从学员到飞行员、从副驾驶到机长的全过程训练。

进入部队后，她先后改装了六种机型，完成多次重大演训任务。部队换装运-20，她第一时间报名，钻进新机座舱反复练习，最终成为首批完成改装的飞行员。

相较于老型号的运输机，运-20在现代化、信息化上与前者不可同日而日，操作系统、性能参数、应急规范都和传统运输机有天壤之别。

所以，改装可不是听几节培训课、把飞机接回来就能完事儿的。有时光一个处置流程，谭红梅就要模拟十多遍，直到肌肉都能记住操作顺序。

她的生活仿佛回到了学生时代的“三点一线”：宿舍、教室、座舱。材料上圈圈杠杠都是课堂的记录，笔记本里满满都是重难点。

飞行是勇敢者的事业。谭红梅有过一次特别惊险的经历：那天，她在飞行过程中突遇复杂气流，机体已经开始颠簸了，这是遇到险情了！

面对危险，她让大脑保持着冷静，调出已经形成肌肉记忆的应对预案，然后快速而准确地一一实施，稳住了飞机的状态，最终安全落地。

鉴于这份优秀的表现，她顺利单飞单放，拿到了运-20的“入场券”。她说，自己和男飞行员没有任何差别，“我们共同的称呼就是战斗员。”

此次受阅，谭红梅飞的是在“胖妞”平台基础上调整之后的加油机。别看它们的名字相差不大，但作用可有着不小的区别。

如果是单纯的运输机，那么只要在载重范围之内，它可以运人、运装甲车、运救灾物资。最近几年，我们的运-20不仅频频在国内“奔走”，还长途跋涉跨洲运送。

而运油-20里面，平时装的只有一样，那就是油。而且不是常见的食用油，而是战斗机里的装的航空用油。

并且，它还要能够做到在飞行过程中为战斗机加油，从而延长战斗机的航程。由此，应该能明白运油-20在现代战争中的重要性了吧。

此前，我军的加油机是用轰6平台改装的，载重量小，早已无法满足要求。可以说，运油-20是在人们的千呼万唤之中诞生的。

能够快速驾驭它并入选阅兵阵容，足以说明谭红梅的技术有多么“硬”。对谭红梅来说，驾机接受检阅也是一件令人自豪的事情。

每次完成任务，对讲机里的“祝贺”都让她升起自豪感，为是人民子弟兵的一员而骄傲，为自己能保卫家园的蓝天而自豪。

值得高兴的是，这样的“战斗员”，并不是孤军奋战，谭红梅的父亲和爱人都是军人。这次受阅的荣耀时刻，有一个人一直在“背后支援”她，就是同为飞行员的爱人。

2001年，部队某单位举办了一场活动，谭红梅应邀参加。就是在这里，她认识了资历比她老、飞行经验也更丰富的张浩。

在专业上是尖子生，长得也很漂亮，性格又不失川渝妹子的“爽”、“辣”，她向来不缺少追求者。但她对爱情的追求不只是激素上的吸引，更有精神上的共鸣。

张浩，恰好满足了要求，两人定情、结婚。古人对爱情最浪漫的一种想象是能够像比翼鸟那样双飞双宿，而他俩真真正正做到了。

可没想到的是，刚结婚没多久张浩就因为部队的需要而被调走了。作为军人，他们知道要舍小家；作为新婚夫妻，总有这样那样的担忧与不舍。

未来要独自一肩担飞行一肩扛家庭，不知道这样的分离要持续多久，谭红梅一边给爱人收拾行囊一边安慰他：“可以空中约会。”

两地分居的苦楚就这样被她含泪化解了。此后的十余年里，他们像两架配套的飞机，在各自航线上向前，虽不总能并肩，但永远彼此守望。

2015年，夫妻俩终于团聚了。谭红梅曾经收到过一封来自爱人的信，感谢她撑起了家里的半边天，感谢长期分离她仍无怨无悔。

说起这对“空中夫妻”，很多人会好奇：这样的飞行强度、这样的任务节奏，他们日常生活会是什么样子？

他们的家，既有柴米油盐的温馨，也有资料摞成的书架，还有夜里在灯下对着一起讨论细节的背影。

为了让妻子能够全心投入到新飞机改装训练中，张浩揽过了家里的事儿，查资料、找问题也都不在话下。他是个细节控，愿意花时间陪谭红梅把每一个飞行动作拆开来分析。

家里家外都成了俩人的“战场”，还引来了不少羡慕的眼光：谁不想家里有人能给自己“开小灶”啊？

他们俩二十年同飞蓝天、同护老幼，是远近闻名的“最美之家”。这一次，随着谭红梅在网络上的“走红”，那些酸甜的往事也被挖了出来，人们感叹“双飞”家庭付出的牺牲真不少。

张浩比谭红梅早几年入伍，是某部的骨干飞行员，多次执行高难度的飞行任务。从国内到国外，从救灾到撤侨都有他的身影。

2008年5月12日，一场大地震让汶川伤亡惨重，全国支援如潮水般涌入灾区。正在某基地执行飞行演训的张浩，奉命参与救灾运输任务。

震后的汶川及周边一片狼藉，且接连下雨，还有不少地方与外界断联了好几天，给飞行增加了不少难度。在这种情况下，张浩展现了军人的果敢，保证了救援物资精确投送。

三年后，利比亚局势突变，我国启动大规模撤侨行动，张浩所在部队临危受命，他和战友们被要求奔赴利比亚转运侨民。新闻通报的“顺利撤离”背后，是张浩们的操作杆在默默撑着。

2014年，马航MH370失联。张浩接受了搜索失事飞机的任务，然而茫茫大洋中，一架可能已经淹没了的飞机搜索起来，难度非常之高。

那些天里，他每天根据天气状态适时起飞，目光紧盯雷达与海面。飞机在空中打圈时，距离和速度都要保持在合适的范围之内，否则就可能错过一个关键信号。

另一边，谭红梅在出色地完成各项任务的同时，还要负责引领好后辈们。作为机长，她有责任保持机组的“战斗力”。

作为教员，她要把新一批飞行员给培养出来。“自己懂”和“教会别人”是两个不同的概念，在如何把知识和自己的经验传授给新员这件事上，谭红梅也下了大功夫。

从驾驶舱操作到气象变化的应对、从飞机结构到故障原因，都要一个不错地教会他们。每次训练结束后，她会一对一地反馈细节，不放过任何微小误差。

对此，学员们表达了对她的认可，也用实际行动证明了老师和学生都是好样的：谭红梅负责的首批全都按照预定的时间表完成了任务。

谭红梅所在部队不仅最早列装运输机，也是第一批装备运油-20的部队，因而被选中参与93阅兵。当天，有3架运油-20受阅，她所驾驶的正是其中之一。

央视的镜头定格的是一名飞行员的荣耀，在这个特殊的日子里圆满完成任务意义非凡；而在他们的家庭相册里，定格的则是谭红梅和丈夫并肩飞行二十年的坚定。

谭红梅的爱情，没有惊天动地的表白；她的婚姻，没有曲折离奇的桥段；但夫妻俩的每一次飞行、每一次转场、每一次换装，每一个任务，都是对彼此的信任，他们是爱人也是战友。

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来源：娱圈牛记一点号