摘要：为认真贯彻落实《关于在全省高速公路联合开展暑期非法营运专项整治行动通知》工作要求，强化分析研判，精准化解跨省非法营运突出风险隐患，持续重拳打击震慑，切实做好交通事故预防“减量控大”各项工作。毕节高速二大队持续强化数据分析研判，于2025年9月12日下午成功拦截

非法营运

顾名思义就是没有依法取得营运权

而实施了营运的行为

不仅侵害合法经营者的合法权益

让乘客的安全得不到有效保障

也存在极大的安全隐患

为认真贯彻落实《关于在全省高速公路联合开展暑期非法营运专项整治行动通知》工作要求，强化分析研判，精准化解跨省非法营运突出风险隐患，持续重拳打击震慑，切实做好交通事故预防“减量控大”各项工作。毕节高速二大队持续强化数据分析研判，于2025年9月12日下午成功拦截查获一起未悬挂机动车号牌的“云南昭通--浙江义乌”跨省非法营运超员车辆。

本期案例

2025年9月12中午13时许，毕节高速二大队指挥中心发现一辆未悬挂号牌的上汽大通牌跨省非法营运目标车出现在辖区高速公路行驶，经比对分析，该车使用“云AD***5”临牌CPC通行介质沿昭通至毕节前往浙江方向行驶，其真实号牌为“云AJ***S”。

大队值班领导立即组织大队办公室及一中队执勤人员开展拦截准备，14时20分许，执勤人员在毕节绕城高速毕节西匝道将目标车精准拦截查获。

经查，云AJ***S号小型普通客车，车辆使用性质：非营运，核载9人，实载13人，超员4人，驾驶人李某某系云南昭通人，被查获时未悬挂机动车号牌，9座车改型至11座车。该车行驶路线为云南昭通至浙江义乌，每名乘客约定收取费用600元。

驾驶人李某交待，该车刚入户不久，系第一趟从事跨省非法营运，使用临时号牌通行,将真实号牌藏匿于车内隐蔽位置，谎称号牌由车管所邮寄到浙江去了，自以为可以侥幸躲避交警视线，没想到还是被拦截查获了。

目前，毕节高速二大队大队已对驾驶人李某某驾驶云AJ***S号车“超员、未悬挂机动车号牌、使用已擅自改变机动车登记结构机动车”等违法行为进行处罚，共计罚款800元，驾驶证记15分，并扣留其驾驶证。

其涉嫌跨省非法营运违法已移交贵州省交通运输综合行政执法五支队一大队作进一步处理。

超员的危害

1、车辆稳定性下降，容易侧翻

超员会改变车辆的重心，影响操控性能，在转弯或紧急情况下极易失控侧翻。

2、刹车距离延长，容易发生追尾

车辆载重越大，惯性越大，制动距离越长，遇到突发情况难以及时刹停。

3、轮胎负荷过重，增加爆胎概率

超员会使轮胎负荷重、易变形，长时间行驶容易爆胎，严重威胁行车安全。

4、发生事故救援难，无座乘客最危险

超员车辆内部空间拥挤，部分乘客没有安全带的保护。一旦发生事故，受伤风险骤增，且难以迅速逃生，为救援工作带来极大困难。

非法营运车辆的隐患

隐患一 车辆不具备营运资质

非法营运车辆往往存在逾期未检验、逾期未报废等问题，基本无法达到安全技术标准要求。此外，非法营运方无法为乘客投保承运人责任险等必要保险，一旦发生交通事故，乘客合法权益也得不到保护。

隐患二 驾驶人安全意识差

非法营运车辆的驾驶人通常来说并不具备驾驶正规营运车辆的资质，安全意识较差。还有一些驾驶人是临时雇佣的，其对行驶路线不熟悉，特别是行经山区路段，急弯陡坡路段多，由于没有经验，一旦遇到紧急情况，这些驾驶人往往无法采取正确的应急措施，导致车辆失控发生事故，极易造成群死群伤的后果。

隐患三 缺乏监管，出行风险加倍

通常非法营运车辆缺乏有力监督管理，营运方往往追求经济利益多拉赚钱，将交通安全抛之脑后，疲劳驾驶、超员搭载、超速驾驶等危害乘客安全的驾驶行为更为突出，极其危险。

疲劳驾驶：驾驶人疲劳时，会出现视线模糊、动作呆板、手脚发胀或有精力不集中、反应迟钝、精神涣散、焦虑急躁等现象，往往闭眼睁眼之间，事故就发生了。

超员搭载：超员会导致车辆超出其载重量，增加行车时的不稳定性，容易爆胎、失控，且超员乘客一般无安全带等设施的防护，加剧事故后果。

超速驾驶：车速过快，行驶时容易失控，发生追尾、侧滑、翻车等事故，因超速而发生事故，冲击力比一般的事故大，造成的后果更为严重。

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来源：贵州交警一点号