聊透 ZEEKR 001：WE、ME、YOU 版在空间、悬挂、配置上的真实区别

摘要：作为一款定位中大型猎装轿跑的电动车，ZEEKR 001 这几年在市场上一直保持着较高的关注度。2025 款车型全系标配激光雷达后，让这款车的辅助驾驶能力有了提升，但很多人在选车时还是会纠结，到底哪个版本适合自己？今天我就结合实际体验，从空间、操控、外观、座舱和

作为一款定位中大型猎装轿跑的电动车，ZEEKR 001 这几年在市场上一直保持着较高的关注度。2025 款车型全系标配激光雷达后，让这款车的辅助驾驶能力有了提升，但很多人在选车时还是会纠结，到底哪个版本适合自己？今天我就结合实际体验，从空间、操控、外观、座舱和内饰这几个方面，聊聊不同版本之间的区别，希望能给正在选车的朋友一些参考。

先说说大家都关心的空间表现。不管你选哪个版本的 ZEEKR 001，空间底子都是一样的。车身长宽高分别为 4977mm、1999mm、1533-1545mm，轴距更是达到了 3005mm，这样的尺寸在同级别车型里算是有优势的。掀背式的尾门设计让后备厢的实用性大大提升，全系 2144L 的容积，日常家用或者短途旅行放行李都没问题。

不过不同版本在空间使用细节上还是有区别的。比如 YOU 版的后排座椅支持电动调节靠背，还配备了加热功能，长途乘坐会舒服一些；而 WE 版的后排座椅调节就比较基础，功能相对简单。另外，YOU 版还配备了后备箱 220V 交流电源，对于需要户外用电的用户来说这个配置实用，而 WE 版就没有这个功能。如果你对空间的核心需求只是 "够大够用"，那所有版本都能满足；但如果追求灵活舒适的乘坐体验，高配版本的优势就体现出来了。

操控性能可能是不同版本之间差异明显的地方，主要体现在动力和悬挂系统上。先看 WE 版，它提供了后驱和四驱两种选择。100kWh 后驱版搭载的是麒麟三元锂电池，功率 310kW，扭矩 440N・m，官方百公里加速时间 5.9 秒，CLTC 续航里程能达到 750 公里。实际开起来动力输出很线性，日常代步或者偶尔超车都够用，电门响应也比较平顺，适合那些看重续航的用户。

WE 版的 95kWh 四驱版就不一样了，采用神行磷酸铁锂电池，功率提升到 580kW，扭矩 810N・m，百公里加速只要 3.3 秒，不过续航降到了 675 公里。这个加速成绩已经能带来的推背感，红绿灯起步时能把其他车甩在身后。但要注意的是，四驱版虽然动力强，但耗电也快，而且磷酸铁锂电池在低温环境下的续航表现会比三元锂电池略差一些，北方用户可能需要特别考虑这一点。

再看 ME 版和 YOU 版，这两个版本都是双电机四驱配置，功率 580kW，扭矩 810N・m，官方百公里加速能到 3.3 秒，CLTC 续航里程 705 公里。实际测试中，连续加速几次后动力衰减并不明显，推背感强烈。区别在于悬挂系统，ME 版和 YOU 版标配了双腔空气悬挂和 CCD 电磁减震系统，而 WE 版如果想要空气悬挂需要额外支付 2 万元选装，而且选装的是单腔空气悬挂。

单腔和双腔空气悬挂的区别还是明显的。单腔空气悬挂只能调节车身高度，不能改变底盘软硬；而双腔空气悬挂可以通过开闭不同腔室的控制阀，同时调整高度和刚度，调节行程可达 70 毫米。实际驾驶中，过减速带时双腔空气悬挂的滤震效果好，车身起伏小；而 WE 版的普通悬挂在经过连续颠簸路段时，车内震动会明显一些。另外，空气悬挂还能根据驾驶模式自动调整高度，运动模式下车身降低到 123 毫米，高速行驶稳定；舒适模式下车身升高到 193 毫米，通过性好。值得一提的是，极氪的空气悬挂系统提供终身质保，解决了用户对后期维护成本的顾虑。

外观方面，不同版本的整体设计风格是一致的，都保持了猎装轿跑的动感造型。分体式 LED 大灯、封闭式进气格栅和贯穿式尾灯都是全系标配，侧面的悬浮式车顶和隐藏式门把手也增强了整体的运动感。

WE 版标配的是 19 寸轮毂，轮胎规格为 255/55 R19，这种尺寸的轮毂注重舒适性和续航表现。而 ME 版和 YOU 版则配备了 21 寸轮毂，轮胎规格为 255/45 R21，部分车型还可以选装 22 寸轮毂。大的轮毂确实让整车看起来有运动感，但实际使用中也要考虑到它的影响。比如 22 寸轮毂虽然颜值高，但轮胎扁平低，过减速带时滤震效果会差一些，而且对续航也有一定影响，根据实测，22 寸轮毂比 19 寸轮毂的实际续航要少 50 公里左右。

另外，2025 款车型顶部都新增了激光雷达，看起来像个小 "犄角"，这是老款车型没有的设计，主要用于提升智能辅助系统的感知能力。车尾部分，新款取消了鲨鱼鳍天线，摄像头位置也做了调整，不仅降低了风阻，日常清洁也更方便。车身颜色方面，除了常见的黑白灰，还提供了猎装绿等个性配色，不过要注意的是，深色车身搭配 22 寸轮毂时，轮毂的跳色装饰可能不太明显，影响美观效果。

座舱设计整体风格简洁科技，所有版本都以驾驶员为中心，平底三辐式方向盘握感不错。车机系统方面，2025 款车型除入门版外都搭载了高通骁龙 8295 芯片，操作流畅，基本不会出现卡顿的情况。

WE 版的座椅是普通真皮材质，主驾和副驾支持 12 向电动调节，配备加热功能。而 YOU 版的座椅升级成了 Monaco NAPPA 全粒面头层真皮，不仅材质好，还增加了通风和按摩功能，侧翼能随弯道自动调节包裹性，长途开车没那么累。实际体验下来，NAPPA 真皮的触感细腻，通风功能在夏天非常实用，能有效避免久坐出汗的问题。

智能科技方面，YOU 版配备了四屏互联系统，除了 13.02 英寸的全液晶仪表盘和 15.05 英寸的中控屏，还有 35.5 英寸的 AR-HUD 抬头显示和后排触控屏，科技感强。AR-HUD 在复杂路况下实用，能把导航信息直接投射到前挡风玻璃上，不用低头看仪表盘。车门方面，YOU 版升级成了智能感应自动门，靠近时会自动打开，搭配无边框设计，仪式感满满，而 WE 版则是普通的电动吸合门。

内饰方面，ZEEKR 001 不同版本在用料和细节上的差距还是有的。WE 版默认是炭黑内饰，座椅仅在坐垫和靠垫部位采用真皮材质，整体比较基础。而 YOU 版提供了多选择，比如氮蓝、铂灰、钛棕等配色，座椅的靠垫、坐垫、头枕以及两侧都使用了真皮材质，还能选装 Alcantara 材质拼接和 Microfiber 超纤绒顶棚，质感更好。

细节工艺上，YOU 版的仪表台饰板和门板用了豪华皮包覆，扬声器还采用了金属和皮质包覆拼接工艺。氛围灯也做了优化，光瀑式设计晚上点亮后效果好，而 WE 版的氛围灯效果就比较基础。音响系统方面，虽然全系都配备了 YAMAHA 音响，但 YOU 版的扬声器数量从 10 个增加到 28 个，组成 7.1.4 音响系统，支持杜比全景声音效，音质表现好，尤其是在播放人声歌曲时，细节还原清晰。

值得注意的是，新老款车型在内饰设计上也有一些区别。新款方向盘样式变得加立体，按键从隐藏式变为明显的实体按键，操作起来方便。YOU 版还可以选装锻造碳纤维内饰板，进一步提升运动氛围。不过要提醒大家的是，虽然官方配置单上都标注为 "NAPPA 打孔头层真皮"，但实际上不同内饰颜色在材质和工艺上还是存在细微差别的，建议选车时一定要实地体验一下。

综合来看，ZEEKR 001 不同版本的差异主要集中在动力性能、舒适配置和材质工艺上，而空间和基础设计则保持一致。2025 款车型的价格区间在 25.9 万到 32.9 万之间，具体分为四个版本：25.9 万的 WE 版 95kWh 后驱、26.9 万的 WE 版 100kWh 后驱、26.9 万的 WE 版 95kWh 四驱、29.9 万的 ME 版 100kWh 四驱和 32.9 万的 YOU 版 100kWh 四驱。