摘要：2025年中国摩博会，多个品牌赶在摩博会第一天发布车型，场面可谓是没有硝烟的战场。对此，奔达也不甘示弱，推出全新中排量巡航灰石707和小排量CVT巡航灰石250。

2025年中国摩博会，多个品牌赶在摩博会第一天发布车型，场面可谓是没有硝烟的战场。对此，奔达也不甘示弱，推出全新中排量巡航灰石707和小排量CVT巡航灰石250。

小编先带各位快速了解两款车型的主要看点：

灰石707发布售价25900元、Pro版28800元、Ultra版30800元，该车搭载了电子油门、定速巡航、电子离合器、魔方后座、重力感应座垫等高性价比配置。

灰石250CVT发布售价18980元，搭载了前四活塞、后双活塞卡钳、ABS+TCS电控系统、BCD智能车连网等主流配置。

继金吉拉家族、黑旗系列等车型的火热出圈之后，奔达这两款车型的消息同样被众多摩友关注。因为这两款车不仅承载着奔达对美式复古设计的当代诠释，更以领先的智能配置与性能表现，满足从新手到进阶玩家的全场景骑行需求。

接下来让我们详细了解这两款车型：

灰石707

灰石707仍然保持了灰石系列的美式复古基因，并以更具张力的设计语言来展现新车气质。修长低趴的车身姿态源于1545mm超长轴距，每一条轮廓都恰到好处地勾勒出纯粹巡航范儿，保持了奔达一贯的协调统一。

细节更是精彩：全新星钻大灯内嵌钻石纹理反光碗，外圈日行灯和大灯相互映衬；水箱镀铬边条、坐垫与后泥板间衔接一道高亮的镀铬飞翼，保证了一致性的视觉过渡。而下沉式灵犀座垫与油箱衔接，更好实现全身高友好的乘坐体验。

灰石707搭载奔达自研的691cc V型双缸发动机，最大功率54kW，最大扭矩68N·m，根据参数来看，低扭表现突出，适合中小排量进阶用户和中长途摩旅使用。

该车配备了一系列科技配置，包括电子离合、定速巡航和毫秒级电子油门，提升了长途骑行的舒适度与安全性。特别值得一提的是，灵犀座垫支持感应解锁，魔方后座可在单座与双座模式之间灵活切换，增强了车辆的实用性和个性化能力。

灰石250CVT

灰石250CVT明显面向都市通勤和新手用户，以1525mm轴距和分体式座垫营造出轻松舒适的骑行姿态。新车提供四种配色版本，漫波后尾灯与简洁的车身版画设计，进一步强化了其现代复古风格。

根据官方提供信息不难发现，灰石250主打“真自动，更舒适”，采用无级变速动力平台，最大功率19kW，最大扭矩25N·m。并且操作简单，无换挡顿挫，适合城市通勤及新手用户。车辆同时搭载ABS+TCS安全系统、BCD智能车联网和充电接口，兼顾日常出行的便利与安全。

此外，本次摩博会奔达还带来了令人兴奋的发动机组合。

奔达展示了多项动力平台新技术，包括直列四缸550cc高转发动机、水平对置700cc混合动力系统、直列六缸1700cc发动机（应用EM-DCT电磁双离合技术）。这些动力技术体现了奔达在研发方面的持续投入，为其后续产品布局提供了更多可能性。

总结

作为国产巡航市场的重要品牌，奔达近年来通过多款车型覆盖了从新手到进阶用户的需求。灰石707与灰石250CVT以明确差异化的产品定位，形成了互补组合。前者侧重中大排量智能巡航，满足动力与科技需求；后者则以轻松易用的特点，降低骑行门槛，拓宽使用场景。

未来，随着新动力技术的逐步落地，小编相信，奔达可以在国产摩托车市场中继续巩固其地位，为消费者提供更多样化的选择。

来源：牛摩网