摘要：近日，央视新闻频道《新闻直播间》栏目报道由中建五局华南公司承建的国内超长穿海盾构隧道管网工程广西深海管网项目盾构掘进突破1000环项目是广西壮族自治区重点项目全长7.917km，其中盾构段长5.003km为中国建筑首条穿海盾构隧道项目建成后，将为广西向海经济发

近日，央视新闻频道

《新闻直播间》栏目报道

由中建五局华南公司承建的

国内超长穿海盾构隧道管网工程

广西深海管网项目盾构掘进突破1000环

项目是广西壮族自治区重点项目

全长7.917km，其中盾构段长5.003km

为中国建筑首条穿海盾构隧道项目

建成后，将为广西向海经济发展示范园区

150余家企业解决污水处理

达标后的最终排放难题

助力打造千亿级临港产业

为广西“一区两地一园一通道”

建设按下加速键

为北部湾经济区经济腾飞奠定良好基础

向深海探索

日均15延米 潜行海底

项目隧道最大埋深43m

最高水压4.6bar

相当于成人手掌面积上

承受近400kg的重量

施工面临长陡下坡盾构始发

长距离下穿海域及航道

粉砂与黏土复合地层掘进等诸多难题

对盾构施工管理和盾构设备性能要求极高

为此，项目进场即集智攻坚

邀请中国工程院院士到场指导

内外专家现场“诊脉”10余次

建立局首个泥水盾构施工标准化管理制度

设立EPC指挥部+五大中心的管控流程

实现“设计+区域+专业”的管理模式

施工工效稳步提升

较掘进初期日掘进速度提升30%

单日最快掘进里程25延米

获评全国安全生产标准化工地等荣誉

向首创奋进

全国首台 引领攻坚

针对长距离穿海隧道施工重难点

项目量身定制了“龙腾号”盾构机

为全国首台8米级使用整体式箱涵的

复合式泥水平衡盾构机

并对盾构机进行针对性设计和优化

采用直控直排式盾构设计

箱涵同步拼装设备桥

确保盾构施工与箱涵拼装整体、同步完成

有效提升施工效率

积极探索盾构隧道智能建造实践路径

创新应用智能掘进、智能拼装等

一系列智能化辅助施工技术

将管片拼装精度有效控制在5mm内

较传统工法地表沉降量降低超80%

较传统泥水盾构施工效率提升11.75%

向绿色发展

“四节一环保” 有力有效

践行“四节一环保”绿色建造新理念

应用TRD水泥土搅拌墙技术

动态调整水泥参量，规避原材浪费

实现基坑开挖过程“零渗漏”

采用智能泥浆处理系统

实行盾构渣土无害化处理

实现泥浆“零排放”

通过实时动态调控，将泥水仓压力

精确到±0.01兆帕

配合同步双液浆注浆技术

将地层扰动控制在毫米级

避免对红树林根系环境的破坏

实现盾构掘进与红树林

生态系统保护的“双向奔赴”

项目“奋进”党支部秉持

“向首创奋进 向深海奋进”理念

积极践行央企社会责任

携手合浦县委、县政府等单位

共同栽植红树林胚轴种子及幼苗2万余株

助力北海铁山港东岸建设绿色低碳码头

收获感谢信3封、锦旗1面

敢为人先 向海图强

中建五局将始终秉持

“每建必优 使命必达”精神

高质量推进工程建设

为广西临港产业升级贡献力量

来源：我爱工地