摘要：根据当天德国《Handelsblatt》披露，梅赛德斯-奔驰计划在4月通过“史上最慷慨”的自愿离职方案，鼓励约3万名员工主动离开。

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（本文不含任何AI创作和自动生成内容）

2025年3月，一则“奔驰中层员工遣散费超400万”的消息刷爆全网。

根据当天德国《Handelsblatt》披露，梅赛德斯-奔驰计划在4月通过“史上最慷慨”的自愿离职方案，鼓励约3万名员工主动离开。

其中工作30年、月薪8万的中层管理者，或能拿到超过400万元人民币的“分手费”。

这一消息让国内很多网友直呼“酸了”，也让很多普通劳动者群体感到破防，毕竟，普通人可能一辈子都挣不到奔驰中层的一次遣散费。

图片来源：见图

其实在这个热点事件以前，奔驰在国内的裁员，也有很高的热度：

2025年2月26日，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司及梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司启动大规模人员调整，约15%的员工被纳入裁员范围，涉及销售、汽车金融两大核心业务体系。

2月27日，梅赛德斯-奔驰中国（下称“奔驰中国”）向媒体记者表示，目前正积极进行业务调整，业务的整合或削减将不可避免地涉及部分员工的工作安排。

此次裁员行动以“N+9”高额赔偿方案引发关注，被裁员工若未来两个月未入职新公司，还可额外获得3月、4月工资，最高赔付相当于N+11。

奔驰此次裁员赔偿标准在外资车企中处于高位。以一名年薪40万元的8年员工为例，最高可获赔约56.6万元，远超大众中国N+6、特斯拉中国N+3等同类方案。

奔驰为什么要裁员，不是这篇文章要讨论和分析的事情，而是聚焦于国内舆论和互联网环境中，围绕这次最新的奔驰裁员，再一次引发的一个灵魂问题：

“对劳动者权益，为什么外企更讲规矩？”

这篇文章，就将基于2025年2月份外企奔驰在国内“撒钱式裁员”动向的详细梳理，结合引发的热议讨论相关内容，从敬畏常识，尊重规律的角度，深入挖掘外企在裁员和离开时候讲究体面的原因和本质，并对后续国内的劳资关系可能出现的变化和走向，进行一次有深度，有态度，有依有据的专题讨论和分析研究。

（这是禁言期间保持日更的作品，创作时间为2025年3月28日，最近一段时间会按照每天两篇的效率进行补完和更新）

关注动向，把握本质，看清主线，研判趋势，指导行动。

本文已反复自查合规，不碰红线，语言平和公允，不带价值导向。

内容有依有据，分析理性客观。

硬核内容，错过不再。

以微见著，洞察先机，把握趋势，指导决策。

PS：

· 文章略长，内容的阅读需要一定的时间和耐心，并且需要进行思考。

· 内容不求讨好所有读者，写作分享也是一个阅读群体和写作群体互相选择的过程。

· 每个人的认知层次不同，不做强求，这篇文章的内容不是什么大路货，也不是什么看完能够带来轻松愉悦精神满足的爽文，请结合自身需要和认知需求理性看待。

2月末，梅赛德斯-奔驰中国（下称“奔驰中国”）因裁员15%的消息引起关注。随后，针对网传消息，奔驰中国进行了回应。

奔驰中国回应：系“业务优化与流程精简”

2月26日，网传消息显示，奔驰中国启动裁员程序，约谈销售、金融体系员工，涉及梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司，研发部门暂未波及。

被裁员工多为签订“无固定期限合同”的资深员工，赔偿方案为“N+9”，若两个月内未入职新公司，可额外获得3月和4月工资，最高达“N+11”。

奔驰中国回应称，此举系“业务优化与流程精简”，旨在提升运营效率和市场竞争力，未来将深化数字化技术应用，整合冗余岗位，并协助员工掌握新技能。

图片来源：见图

“体面裁员”背后：2024年奔驰业绩承压。

尽管官方强调“合法合规”，为这次网传“裁员风波”定了性。而且，网传的“高额赔偿”，也不禁让人感到奔驰方面确实“够体面”。

要知道，在国内车市，一些汽车厂商被曝出的“裁员消息”，在“补偿”甚至“合法合规”方面，可能都存在一定的问题。

在这种情况下，奔驰的所谓“裁员”，却也不乏体面，值得肯定。不过，需要指出的，从奔驰官方公布的数据来看，2024年奔驰的业绩确实承受了一定的压力。

奔驰表面看是“壕无人性”，实则是断臂求生：

从财务数据上看，2024年奔驰营收同比下降4.5%，净利润暴跌28.4%，毛利率四年来首次跌破208；

尤其是在中国市场上面临巨大的滑铁卢，2024年汽车年销量下滑7%，电动车交付量暴跌23%，被蔚来、理想等国产新势力完全碾压；

此次裁员，实则是一场转型阵痛。燃油车时代躺着赚钱的奔驰，在电动化、智能化赛道严重掉队。

但奔驰的应对策略并非简单粗暴的“裁员降本”，而是用真金白银换体面转型。CEO奥拉·卡列尼乌斯明确表态：“员工不想走，绝不强迫；若选择离开，必以厚礼相赠。” 其目的是通过2027年前节省50亿欧元目标 ，将生产转移至低成本国家却不关闭德国工厂 。

对比Meta被裁员工最高71万元补偿，推特3个月工资遣散费，奔驰基层员工80万、中层400万的方案，直接刷新全球裁员补偿纪录。

更关键的是，该计划覆盖医疗保险延续、职业转型辅导等隐性福利，而国内某大厂2024年裁员仅按N+1标准支付，差距犹如云泥。

当奔驰用真金白银践行"体面转身"时，国内职场正流行着"恭喜毕业"、"组织优化"等黑色幽默。某电商巨头要求员工签署"奋斗者协议"放弃加班费，某社交平台将裁员包装成"人才战略升级"。更讽刺的是，2024年某大厂被曝用AI系统自动筛选裁员名单，算法冷冰冰地宣判数万人生计。

可以说，奔驰的“分手哲学”，给我国的大厂们上了一堂生动的“人文课”。

对比国内来看，各种从“暴力裁员”到“外包陷阱”的套路，长期以来，给国内劳动群体留下的印象，就是非常不体面。

当然，体面的也有，但是按照比例来说，实在是属于凤毛麟角，难以成例。

某电商巨头：2023年某部门裁员时，要求员工签署“自愿离职协议”，否则以绩效不达标为由辞退；

某打车平台：将司机转为“外包合同”，规避五险一金，甚至通过算法压榨接单量；

某手机厂商：以“毕业典礼”美化裁员，员工收到“毕业证书”和纪念品，补偿金却不足法定标准。

这些操作背后，是企业对“人力成本”的病态控制——把员工视为可替换的螺丝钉，而非共同成长的伙伴。

当然，最新的就是杭州阿里孕妇拉条幅的事儿了：

2025年3月24日，一张孕妇爬上顶楼维权的图片在网上迅速传播，图中孕妇还拉出了“强烈抗议阿里恶意非法解雇临产孕妇”的条幅。这一事件迅速引发了公众的广泛关注和热议。

图片来源：网络

外企比国企体面，其实原因并不复杂，这事得从这么几个方面来看。

一是，法律的约束。

不是外企规矩，而是不敢不规矩。

大多数外企，他们母国的劳动法对员工权益保护就比较严格。

比如欧盟，企业裁员是需要提前个把月就通知员工的，而且还必须得到工会的批准，赔偿标准通常是N+2至N+6。这次奔驰是鼓励员工主动离职，不想离职的可以继续留下来，愿意走的可以拿到较高的赔偿，所以给的遣散费比以往更高些。

前阵子大家都在聊的国内大厂开始带头整治加班文化了，这事有部分原因也是来自于欧盟近期颁布的禁令：所有涉及存在强迫劳动，超长加班的产品，均不得进入欧盟市场。

再比如美国，如果企业非法解雇员工，或者是违反了劳动法的话，可能会面临非常高的赔偿。加州的迪士尼，很多员工的时薪在14美元，低于之前协议好的17美元，所以工人们发起集体诉讼，最后迪士尼被迫向这些员工支付2.33亿美元赔偿金。

正因如此，这些外企在他们本国比较重视员工的权益，所以在进入中国市场后，往往也会延续本部的标准，尤其是我们的劳动法，一是避免吃官司，毕竟是在我们的地盘上，二也是为企业形象考虑，防止被消费者集体抵制。

二是，工会的约束。

顺着消费者集体抵制的话茬，再多说两句。在不少外企的本土，如果一个品牌出现了负面事件，后果可能会比较严重，说抵制是真抵制，所以受舆论压力的影响，很多企业是不敢不守规矩的。

同样能够给企业施压的，还有工会。前面提到欧盟的企业裁员必须要提前通知员工，而且还要得到工会的批准。工会的权利是比较大的，他们有谈判权、罢工权、决策否决权。

就比如裁员，如果企业自己擅自大规模裁员，没有经过工会的同意，那么最终法院是会推翻这个决定的。即使法院通过，工人们也有招，最典型的就是集体罢工。

大家应该经常能看到国外闹罢工的新闻，前几天还刷到一个，说德国工人经过5个月的罢工，终于争取到了从每周38个小时降到每周35个小时的工作制度。

工会的权力以及工人的维权意识，这也是个比较重要的点。

大家都知道国内工会和企业的关系，让儿子监督老子，儿子的工资还是由老子发，怎么看都觉得非常违和。

国外的工会，是独立于政府和雇主的，通常是独立的非政府组织。工会会员在工会内有较高的自治权，可以自行选举工会领导，并制定工会政策。

而中国工会则受政府的领导和管理，被视为政府的助手和社会稳定的保障者。

三是，人力成本低。

大家都知道的，中国之所以能成为世界工厂，最开始靠的就是低廉的劳动力，人力成本这块相对是比较低的。而且，外企在中国国内通常又有品牌溢价的情况。

可以这么说，虽然现在不少外企走下坡路了，但这些年在中国市场，因为中国市场，赚得是盆满钵满。

这就好比当老板赚到了1000万，往往也就不会在员工一两千的赔偿金上反复扯皮了。

很多老板只是看起来赚钱，其实都是装样子的，一屁股债可能有些夸张了，但经济实力真的没想象中那么强。

而且，还有一个原因，就是企业文化和价值观，中国在这方面做得确实比较差，全世界范围内，中国在企业管理和团队建设上，是没有向外输出的案例的。

有对比，就有伤害，就能看出差距和问题，就是这么一回事儿。

中国的企业管理和分配逻辑，不仅仅是在国内是这样，其实走出国门的企业，也有类似的问题和惯性。

2024年12月份国内某头部汽车品牌在巴西工厂的事儿大家还有印象吧？

巴西劳工部（MPT）指控它“奴役”工人，并列出事实如下：护照全部被扣押；工资分三部分，每月只发40%到手；有时整周无休，每天工作10小时；住所无床垫无柜子；31人共用1个厕所；为免耽误5点半上班，工人们凌晨4点就得起来排队上厕所……

此事传回国内，国人震惊的与其说是工人们的劳动条件之恶劣，不如说是震惊于这样在国内随处可见的劳动条件，在国外竟然被视为“奴役”！

抛开舆论和政治层面的因素，其实这事儿的本质，是中国人对劳动条件的耐受度确实也是世界少有，中国工人觉得可接受的，国外可就未必能接受了。

多年前，中国在非洲有个海外援建项目，非洲当地人一度怀疑在那里工作的中国工人可能是一伙囚犯，因为他们天天任劳任怨地工作，也不娱乐，很不正常。

在德国也发生过，有中国公司买下了当地一个工厂的设备，运了一批中国工人去拆迁回国，他们封闭起来整日忙碌，引发了当地人诸多猜测，既惊叹他们的工作效率，也好奇他们怎么能忍受这样的劳动强度。

别看去了海外，但这些中国企业的做法，其实就没打算融入当地，而是完全移植了中国的一套，在遇到质疑时则采取一种拒绝改变的防御性姿态。

追溯起来，这源自中国根深蒂固的家族主义传统：

家长对封闭小家庭内部的所有人握有大权，而所有成员应当自愿服从，至于外人，他们都管不着我们的家事。这可不是现代社会基于个人权利意义上的“自愿”。

所以，说到底，只要劳动力供需关系没有改变，中国国内企业这套带有浓厚封建家族式管理和压榨的模式，就很难发生改变。

也不用说外企如何好，只不过人家经历了劳动力供需市场的完整变化了而已，百年前英法美的资本家说“童工干活利国利民”，五十年前日本企业鼓吹“过劳光荣”，换汤不换药罢了。

这就是供需结构决定的必然现实而已。

尽管目前的现状让人悲观，但并非没有改变的可能。

随着人口红利的逐渐消退，中国的劳动力市场正在悄然发生变化，“躺平”“反内卷”近来经常成为网络热闹话题，年轻一代的劳动者开始更加注重工作与生活的平衡。

随着技术进步和产业升级，依靠低工资维持竞争力的模式终将难以为继，企业也不得不提高工资以吸引人才。

更重要的是，劳动者的意识正在觉醒。越来越多的人开始意识到，低工资并非天经地义，合理的待遇需要争取。无论是通过法律手段维权，还是寻求职业升级，摆脱“低薪牛马”宿命的可能性正在逐渐增大。

对于整个社会而言，如何让经济增长的红利真正惠及普通劳动者，或许才是更值得深思的问题。

很现实，人口趋势已经说明了很多问题，未来不是资方挑人，给劳动力口饭吃，而是资本和企业想要保住自己的财富和生产运行，要看劳动力脸色。

这一天，迟早会成为现实，也是必然会来到的。

资本主义经历过的一些东西，中国必然还要经历一遍。

中国是世界上人口最多的国家，14亿人的庞大基数，意味着劳动力市场长期处于供过于求的状态。

供需关系决定价格，这条市场规律同样适用于劳动力市场——当可替代性极高的劳动者源源不断地涌入市场时，雇主自然可以肆无忌惮地压低工资。

许多中国人辛勤工作，却难以获得相匹配的收入，并不是因为他们不努力，而是因为“人太多了”。

这种“人口红利”曾在改革开放之初发挥了巨大作用——低廉的劳动力成本使中国成为世界工厂，制造业迅猛崛起。然而，当经济发展进入瓶颈期，这反而成为枷锁：

大量劳动力被低端产业消耗，工资被压制在低水平，劳动者的议价能力始终难以提升。

说到底，不是外企体面，而是国内企业太不体面，绝大多数的公司对于劳资关系的认知，还是那套家族企业，家庭作坊，封建剥削思维浓厚的老旧套路。

供需关系决定主客立场，劳动力过剩，自然会让资方权力和话语权膨胀。

但是供需关系不会永远不变的，实际上，对于中国的人口红利这个说法，一些关键的变化，已经开始出现了。

短期内，就算国家有心进行引导和管理，供需关系就决定了事情的本质不会改变。

中长期，随着中国人口结构和年轻劳动力数量的持续减少，那就不是资方还想拿话语权和规则权力去实现剥削的玩法了。

最典型的类似逻辑，就是看不清形势和变化的大龄剩女群体了。

结构性问题，只能是结构性变化的出现，才能指望有实质性解决。

有些东西，人教人是永远教不会的，要事来教。

形势比人强，就是这么个意思。

以上，就是对奔驰2025年“撒钱式裁员”的热点动向，进行的一次专题梳理和分析讨论内容，和各位头条的读者朋友们，进行一个交流和分享。

图片来源：头条图库

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