摘要：今天中午，市森林防灭火指挥部办公室发布了关于森林火险橙色预警的紧急通知。据市气象部门天气形势分析，预计4月11日夜间至4月14日，受强冷空气影响，我市将出现极端持续性大风天气，阵风风力强，其中11日夜间有西北风5～6级阵风8～9级，12日白天至前半夜有西北风6
市森防办发布森林火险橙色预警
今天中午，市森林防灭火指挥部办公室发布了关于森林火险橙色预警的紧急通知。据市气象部门天气形势分析，预计4月11日夜间至4月14日，受强冷空气影响，我市将出现极端持续性大风天气，阵风风力强，其中11日夜间有西北风5～6级阵风8～9级，12日白天至前半夜有西北风6～7级阵风10～12级，后半夜至13日白天西北风5～6级阵风8～9级，13日夜间至14日白天西北风4～5级阵风6～7级，14日傍晚风力明显减弱。期间缺少有效降水，森林火险气象等级高。
根据《天津市森林火灾应急预案》规定，经市应急管理局、市气象局、市规划资源局、市公安局会商综合研判，4月11日至4月14日期间，我市森林火险将维持在高度危险级别，森林防火形势严峻，特在此期间对社会发布森林火险橙色预警。
各涉农区森防指、市森防指各成员单位一要提高政治站位。加强组织领导，压紧压实各级责任，守牢安全底线，切实抓好极端大风天气森林防灭火工作的部署和落实，始终保持箭在弦上的精神状态。二要加强火源管理。紧盯防范重点，对重要区域增加巡查巡护频次，严厉打击野外违规用火行为，加大对祭祀用火、农事用火、旅游野炊等火源的管控力度，严防火种进山入林，全力把火灾风险化解在萌芽之时、成灾之前。三要加大宣传力度。通过观看警示教育片、悬挂标语横幅、发放宣传材料、微信公众号、村广播等多种形式开展森林防火宣传教育，切实提升群众安全用火和森林防火意识。四要做好应急准备。严格落实24小时值班和领导带班制度，加强短临研判和预警预报，提前做好应急队伍、设备装备等各项准备工作，确保遇有情况快速响应、有效处置，坚决保障我市森林火险形势整体平稳。
天津机场
加强会商研判 确保航班运行秩序
从天津滨海机场获悉，天津滨海机场结合往期应对强风天气经验，重点围绕飞行区设施防护、航空器地面系留、旅客服务保障等关键环节制定具体防控措施，以设备加固、流程优化、应急强化三步走策略，构建起覆盖机场全域的大风天气防范体系。
天津滨海机场强化与空管气象部门的会商机制，动态评估风速对航班起降、航空器停靠的影响，提示运行单位重点排查高空设备、廊桥、货舱盖板等设施加固情况，对设施设备进行防风锁定功能验证，确保极端天气下技术状态稳定可靠；要求各航司加强航空器系留、舱门关闭检查，防范强风导致设备移位。
针对可能出现的航班延误情况，机场会同航空公司、空管部门开展会商研判，按照提前预警、有序调整、快速恢复原则，动态制定各时段航班保障时序，确保极端天气期间航班运行秩序。
天津海事
应对大风天气 启动海上风险预警二级响应
从天津海事局获悉，根据气象最新预计，4月11日至13日，受较强冷空气影响，华北将出现历史同期罕见持续性大风，11日夜间至 13日，天津港海域、南港海域将有西北风8-9级阵风10-12级，天津市海上搜救中心4月11日中午12时启动海上风险预警二级响应。
为全力做好本次海上大风天气防范应对工作，天津海事局多举措并举、多维度发力，切实维护海上交通安全形势持续稳定。
一是密切关注气象动态，科学研判本轮大风天气对海上交通安全可能造成的不利影响，按照“高于常规、严于平时”要求，针对性地制定风险防范举措，确保各项措施应对有力、防范到位。
二是迅速摸清辖区涉客船、施工船、无动力船和长期停泊船等重点船舶的底数，立即通知涉客船舶全部回港避风，督促码头停泊船舶做好应急防范准备，并通过电子巡航、现场巡查等方式做好安全点验工作。
三是针对涉水施工作业、水上吊装作业、水下探摸、明火作业、防污染作业等活动，坚决采取应停尽停、应关尽关措施，切实防范化解大风期间高风险作业安全风险。
四是加强航道水域船舶进出港交通组织，加大船舶安全间距，严格落实船舶禁限航措施，对辖区抛锚船舶开展全时段动态监控，适时开展船舶点名，督促船舶关注锚泊值班、勤测锚位，一旦发现船舶走锚及时进行安全提醒。
五是严格执行24小时领导在岗带班和关键岗位专人值班，加强应急力量预置，配优配强一线执法力量，不定期开展应急力量点调，有力确保海上应急搜救和执法力量始终处于热备高效状态，全力维护天津辖区安全形势稳定。
截至目前，辖区99艘应急船舶，5架飞机全部处于热备可用状态。
海事部门提醒：大风期间，请各有关船舶加强值守，保持甚高频有效收听，锚泊船舶加强瞭望，勤测锚位，与附近船舶保持足够安全距离，防止走锚发生事故。
天津轨道交通
将视风力情况调整行车组织
天津市气象台于2025年04月10日10时08分发布陆地大风橙色预警信号：受强冷空气影响，预计11日夜间天津地区将有西北风5-6级，阵风8-9级，12日白天到前半夜有西北风6-7级，阵风10-12级，大风时并伴有浮尘或扬沙。
根据交通运输部《城市轨道交通行车组织管理办法》，地面及高架线路，风力波及区段风力达7级以上、9级以下时列车应限速运行，风力达9级及以上时应停运。为确保轨道交通运营安全，天津轨道交通将视大风等级影响适当控制列车运行速度，一旦风力达9级及以上，地面、高架线路相关区段将实施停运。
在此提示广大市民乘客减少出行，及时关注轨道交通运营调整公告信息，提前做好出行安排，乘车期间请听从车站、列车广播有序乘车。
面对大风 严阵以待
据天津市气象部门预报：受强冷空气影响，4月11日夜间至13日我市将出现大风降温天气，阵风可达10-12 级，最高气温下降10-14℃，大风时并伴有浮尘或扬沙。此次大风降温天气具有一定极端性，将对我们各板块生产作业带来不利影响。
记者从天津港集团获悉，平台公司将密切关注风力情况，尤其是瞬时大风，通知并督促所属各单位压实主体责任，落实各项防范应对措施。同时要及时通知相关单位在港船舶加缆紧锚，提醒船方加强值守，各类海上作业船舶根据风力变化，及时回港避风。轮驳公司提示自有拖轮做好防风工作，确需参与海上作业的要做好防风、防浪及防涌工作，确保安全生产。设施中心视情况做好船闸封闭准备。
天津港集团所属各施工工地、建筑工程施工企业、设备加工制造企业落实各项防范应对措施，视风力停止露天高处、起重吊装、焊接等作业，遮盖加固相关物料，检查现场临建、施工围挡及待开发土地围挡加固措施。大风到来时各机械停止操作，人员停止施工，大风过后对各机械和安全设施进行全面检查，确认无安全隐患时才可恢复施工作业。
各码头、货场单位要结合各自单位实际情况视风力情况安排作业，适情停止船面门机和吊车船面装卸作业（原则上风力超过6级停止作业），停止高空苫揭垛作业，火车装卸钢材作业必须拴挂好车门。对所有大型机械防风措施开展全面检查，起风前备齐人员，确定锚固位置，一旦停工，立即全面落实防风装置及措施。对于无锚定或拉索的大型机械，可视情况考虑将台车及铁轨用钢板焊接一体。
现场作业人员行走时避开各类高空标示牌，严禁在码头前沿、建筑物下方逗留。加固易被风吹动的搭建物，妥善安置易受大风影响的室外物品。
各集装箱公司、堆场要及时落高、收批，杜绝单批箱超高现象，视风力拉好防风拉带，货垛做好苫盖加固。特别注意空箱的堆码安全，防止集装箱坠落风险，确保集装箱作业安全。
相关危货企业要加强危化品储存设施的防风措施，视风力情况暂停加油、接卸、收发油以及搬运等作业。
汇安公司企业专职消防队、电力公司、信息公司作为专业应急救援力量要随时处于24小时临战状态，相关领导在岗带班，发现险情第一时间处置。
来源：天津河东一点号