摘要：2025年3月，中国乘用车市场迎来“开门红”，零售销量达194.0万辆，同比增长14.4%，其中新能源车销量99.2万辆，渗透率回升至51.1%，创历史同期新高。**自主品牌**表现尤为亮眼，零售份额突破63%，比亚迪、吉利、奇瑞等品牌凭借新能源车型和出口增长

一、3月市场回顾：新能源渗透率突破51%，自主品牌强势崛起

2025年3月，中国乘用车市场迎来“开门红”，零售销量达194.0万辆，同比增长14.4%，其中新能源车销量99.2万辆，渗透率回升至51.1%，创历史同期新高。**自主品牌**表现尤为亮眼，零售份额突破63%，比亚迪、吉利、奇瑞等品牌凭借新能源车型和出口增长，持续挤压合资市场空间。

**热点聚焦**：小米SU7首月交付近3万辆，成为新势力中的“黑马”，雷军更喊出“2025年交付30万辆”的目标。而特斯拉Model Y虽以4.9万辆成绩稳居前列，但其全球降价策略仍引发市场对“价格战延续性”的担忧。

二、价格战降温：促销转向“隐形优惠”，新能源成主战场**

与2024年同期相比，3月降价车型数量从51款锐减至23款，价格战明显降温。但新能源车仍是降价主力，**纯电车型均价降幅达9.1%**（均价17.6万），而燃油车促销力度则小幅回升至22.1%。

**关键变化**：

1. 新车定价策略：车企更多通过“增配不涨价”或推出低价新车型（如A0级电动车）抢占市场，而非直接降价。

2. 豪华车压力加剧：BBA等传统豪华品牌促销力度达26.1%，但新能源分流效应显著，市场份额持续下滑。

三、技术趋势：插混/增程反超纯电？固态电池与AI加速上车

动力路线之争：2025年插混与增程式车型销量或突破800万辆，占比接近新能源市场的50%。比亚迪DM-i、华为DriveONE等技术推动下，插混车型凭借“无续航焦虑+低成本”优势，成为家庭用户首选。

**技术突破**：

- 固态电池：2025年半固态电池量产上车，能量密度提升30%，宁德时代、比亚迪等巨头已进入试生产阶段。

- AI智能化：10-20万元车型全面普及高速NOA功能，华为ADS 3.0、小鹏XNGP等系统通过大模型迭代，实现“通勤模式”和“无图智驾”。

四、上海车展前瞻：小米、华为领衔，智能生态成核心战场

4月18日开幕的上海车展，将成为2025年技术风向标。**重磅车型**包括：

- 小米YU7：首款SUV，搭载自研HyperOS车机与800V超充；

- 极氪9X：搭载宁德时代麒麟5C电池，续航破1000km；

- 问界M8：华为ADS 3.0首搭车型，支持L4级泊车。

话题焦点：特斯拉Optimus机器人将亮相展台，车企跨界“人形机器人”能否打开第二增长曲线？

五、明日延续话题预告

明日深度探讨方向（可根据读者反馈选择）：

1. 关税加征冲击：若美国对华汽车关税上调，比亚迪、蔚来如何调整全球化策略？

2. 车企生死局：合创、极越等品牌销量暴跌，2025年谁将率先出局？

3. AI上车实测：小米SU7的“大模型语音助手”是否真能取代手机互联？

互动话题：

你认为2025年新能源市场会由**插混**还是**纯电**主导？欢迎在评论区留下你的观点！

**下期预告**：

明天将根据留言热度，解析《关税加征下的汽车产业链变局：国产替代与海外建厂如何破局？》，敬请关注！

来源：車東青一趣聊车一点号