摘要：城市里的噪音源是人，车水马龙，飞机呼啸，工地作业等等。世界卫生组织表明，白天高于65分贝即为噪音污染，这对野逼真物而言更为突出，「夜间高于30分贝，它们便难以安睡」。
过去以为城市里的噪声，吵闹些就吵闹些，慢慢会适应，但这种噪音对于花鸟鱼虫直至植物而言，影响非常大。
噪音影响远超听觉干扰本身
城市里的噪音源是人，车水马龙，飞机呼啸，工地作业等等。世界卫生组织表明，白天高于65分贝即为噪音污染，这对野逼真物而言更为突出，「夜间高于30分贝，它们便难以安睡」。
被迫改点儿的“夜猫子”鸟
一些鸟儿想在城市嘈杂声中传出自己的鸣叫，「欧洲知更鸟就变成了夜间活动者」，白天不再啼鸣而选择夜晚这个较为宁静的时候发声，一项针对英国谢菲尔德知更鸟的调研找到，夜晚鸣叫的鸟儿白天所处之处的噪音水平较仅在白昼鸣叫的鸟儿所居之地要高许多，约达10分贝。
不光改时间，还得改“唱法”
鸟儿们不能光靠晚上歌唱，还得思考其它办法，把声音放大些（这就叫做“隆巴德效应”），要么改变一下歌声的音调，节奏，长短。许多生活在城市里的鸟儿，「它们唱歌的最低频率要高于乡下同类」，原因在于躲避城市里占领衔地位的低频交通噪音干扰，据分析，鸟儿们唱歌的频率平均改进了400赫兹，城里的乌鸫在发出高音时，音量可增大2.5分贝，最不不常用的曲调甚至可以增大6分贝，如此一来，歌声就能流传得更远一些。
噪音下的繁殖，难上加难
「噪音对鸟的繁殖影响较为直接」，嘈杂之处鸟类的种类和数目都会削减，部分对声音敏感的鸟类比如红额金翅雀和麻雀在噪音较大之处显著较少，北美的一项大型研究表明，森林里噪音较大之处，鸣叫频次较低的鸟类其筑巢时间均有所滞后，雌性鸟类也许需听到雄性鸟类的叫声才会踏入繁殖阶段。
有些研究显示，那些「居住在嘈杂环境中的鸟类，产卵量较少，孵化出的幼鸟数量也不多，幼鸟生长速度缓慢，就连后代的端粒长度都会缩短」，树燕偏好选择静谧之处构筑巢穴，一旦噪音过大，它们的产卵时间就会滞后，卵的数量也会变少，雌性树燕若长时间处于噪音环境之中，所孵化出的幼鸟健康状况堪忧，针对树燕展开的施工噪音影响实验表明，其孵化实现率出现下滑，部分因素在于雌性树燕过分忧虑不安。
小虫子的世界，也被打乱了
鸟儿受不了这种噪音，虫子同样如此，「许多虫子依靠声音或者地面震动寻觅伴侣并展开交流」，城市噪音尤其是低频交通噪音会掩饰这些信号。
蟋蟀、 螽斯里面，原本是雄虫鸣叫，雌虫听到声音后前来寻找，噪音一旦干扰，雌虫就迷失方向，还怎样交配。寄生蝇依靠倾听蟋蟀叫声来确定宿主位置，噪音变大之后，它同样无法找到目标，草蝗亦是如此，噪音将会改变雌性对雄性歌声的偏好，减弱它们的反应。同时还有许多昆虫，我们听不到它们发出的声音，「城市中的交通、建筑工程所产生的震动，使得部分昆虫不再鸣叫」。
「噪音会影响虫子的导航能力」，用蚂蚁做实验时，播放断断断续续续的节拍式噪音，蚂蚁行走时就会振动不稳，方向感显著下降，而播放流水声等自然声音则不会产生这种情况，这表明人为噪音的非自然特征是造成干扰的主要原因。
植物也遭殃，传粉受阻
你大概会想，植物没有耳朵，噪音跟它们有什么关联，关联可不小，「许多植物需要昆虫，鸟类来流传花粉，这些充当传粉者的生物对声音非常敏感」。
洛杉矶有项研究表明，「噪音大的地方，传粉媒介种类会变少」，高速路旁边，大型音乐场地周围，传粉媒介的多元性要远远未至静谧的自然小路，噪音可以解释约百分之七十八的传粉媒介多元性改变，这显示，传粉动物要么避开喧闹之处，要么难以适应，从而数量削减。
有实验专门针对熊蜂给番茄传粉展开探究，结果显示，「播放交通噪音时，经熊蜂传粉的番茄所结出的种子数量显著下降」，然而果实外观并无太大差异，但种子数量削减显示授粉未能彻底达成，噪音还会干扰部分重要的生态服务，作物授粉就是如此。
不过「噪音反倒增加了蜂鸟为人造花授粉的概率」，也许是由于噪音吓退了蜂鸟的天敌，又或是改变了蜂鸟的觅食习性。
“幽灵公路”的警示
「噪声可以把恰当的栖息环境变得不恰当居住」。有一个非常著名的“幽灵公路”实验，科学家们在一片无路区域，利用扬声器播放交通噪声，目的在于探究仅仅是噪声，而不存在车辆和道路自身时，会给动物带来何种影响。
当播放噪音时，鸟类数量比无噪音环境下降低高于百分之二十五，部分鸟类基本完全撤离这区域，「这表明仅仅交通噪音就足以引发许多动物难以停留，破坏其原有栖息地」。
噪音改变进化方向
城市里的噪音，对于野生动物而言，不是去适应就是死亡，那些能调整自己行为的，比如改变叫声的鸟，可能更容易活下来。时间长了，城市和乡村的鸟类种群之间，就出现了遗传上的一些差异。「城市正在塑造着它们不同的进化方向。」
来源：知小事
