摘要：在短短3天了内，通过5架货运飞机了，成功地运送了385万部iPhone。令人惊叹的是，这笔费用居然达到了海运成本的23倍。不过这一状况并非像好莱坞大片中那般虚幻不实了，而是苹果公司在印度工厂所遭遇的真实存在的问题。

在短短3天了内，通过5架货运飞机了，成功地运送了385万部iPhone。令人惊叹的是，这笔费用居然达到了海运成本的23倍。不过这一状况并非像好莱坞大片中那般虚幻不实了，而是苹果公司在印度工厂所遭遇的真实存在的问题。

2025年4月，灯塔国对华新关税生效前的这场“生死竞速”，彻底撕开了苹果“去中国化”战略的遮羞布。

当印度产的iPhone因其品控问题而被大量退回之时，当中国工程师在德里工厂被讥讽为“监工”之际这场历经五年的供应链豪赌，正以一种荒诞的姿态走向最终的结局。

印度梦的起源

2017年，库克在财报会上第一次提到“印度制造”时台下响起了经久不息的掌声。

当时的印度，在13亿人口之中，智能手机的普及率，还不足30%，这一情况，被华尔街称作“下一个十亿级市场”。

更诱人的是，莫迪老仙，开出了“超级大礼包”：土地价格，仅仅为中国的15；企业所得税，大幅减免至15%；甚至承诺“每生产一部手机，给予10美元的补贴”。

苹果的算盘打得叮叮当当地响：用印度那低成本的组装去替代中国，既能够规避中国和灯塔国之间的贸易战风险，又能开启庞大的本土市场。富士康、纬创等代工厂迅速行动起来，在金奈以及班加罗尔等地圈地建造工厂。到2023年，印度的iPhone产能已然从0一下子飙升到了1200万部，库克公开声称“印度将会成为全球第二大生产基地”。

现实的打击

不过这场看似极为完美的战略，却在执行过程中，处处遭遇阻碍。2024年12月，富士康金奈工厂爆发了大规模的罢工事件，2000名工人因为工资被拖欠以及工作条件恶劣，而开始打砸生产线，这直接致使当月的产能削减了一半。一位不愿透露姓名的工程师向《财经》透露：“这里的管理层甚至连Excel表格都难以熟练运用，生产计划完全依靠手写纸条来进行传递。”

品控更是一场灾难。印度工厂的合格率，仅为85%，比中国低13个百分点，返工率高达30%。《金融时报》曾曝光塔塔集团为苹果生产的手机外壳，50%因尺寸偏差被淘汰。更讽刺的是，为了弥补质量缺口，苹果不得不将中国的零部件空运过来，物流成本反而增加了18%。

文化与经济的冲突

在班加罗尔工厂，中国技术团队，与印度管理层的矛盾，已经白热化。

“我们要求工人戴防静电手环，他们却认为这是‘西方人的矫情”一位不愿具名的中国工程师苦笑。

印度工人的“慢节奏”，让效率遭受了极大的损失：组装一部iPhone，需要22分钟，这可是——中国所需时间的3倍；当设备出现故障时，维修人员竟然会，先举行宗教仪式，之后才开始工作。这里的情况，实在令人费解，难道这种做法真能提升效率？而在中国，一切都以高效为准则，绝不会有这般荒诞之事。

这种文化冲突背后，是印度经济生态极为关键的短板。尽管政府投入了27亿美元予以补贴，不过本土供应链的配套率，却不足30%，像A系列芯片、OLED屏幕等这样的核心部件，依然得依靠进口。《日经新闻》曾经做过统计：在印度产的iPhone的零部件当中，62%是来自中国的，23%来自韩国，而本土采购，仅仅占据15%。

中印工厂的鸿沟

对比数据堪称触目惊心：郑州富士康单厂年产能1.2亿部是印度全国总和的4倍；中国工人月均产出是印度的2.3倍工业机器人密度更是高达12倍。更关键的是“集群效应”：在深圳方圆50公里内可以配齐iPhone所需的所有零部件，而印度工厂连一颗螺丝钉都要从中国进口。

成本差异着实非常悬殊。印度工人，其月薪大致为710元，一眼瞧去比中国低70%左右不过由于生产效率较为低下，竟致使单位成本反倒提升了6.8%。苹果的内部文件表明，印度工厂被划作“高风险供应商”，需额外派遣300名中国工程师前去监管，这使人力成本再次上扬。

重新审视印度战略

面对困局，苹果陷入两难。若继续加码，在印度方面，不仅要承受，年均15%的产能损失，还可能失去，中国供应链的“护城河”——毕竟中国占据，全球70%的苹果零部件产能。但若全面撤退，五年内投入的110亿美元将血本无归。

有分析师指出，苹果的“去中国化”，本质乃是“伪命题”。即便将组装环节予以转移，不过芯片设计、精密制造等核心环节，依旧依赖于中国。更为致命的是，当下中国正在构建自主可控的消费电子生态，华为、小米等品牌，已然在印度市场抢占了42%的份额。

未来可气

当库克在财报会上再度强调“印度战略不可动摇”时台下的掌声，已变得零零散散，时断时续。这场关于供应链转移的大胆尝试，充分展现了全球化退潮时期背后的深刻冲突：倘若政治因素，彻底压制了经济规律；倘若“去中国化”，渐渐演变成一场自我满足的演出，这样最终为此承受损失的，不单是苹果的股价，还有整个全球产业链的稳定性。

或许真正的破局之道，不在“去中国化”，而在于重新定义“中国+”。当比亚迪在印度建厂，宁德时代与塔塔合作，中国企业正以更灵活的方式，融入全球供应链。苹果的困境，恰恰为我们敲响了警钟：在逆全球化的浪潮中，唯有开放包容，才能够在动荡中找到平衡。你认为苹果的印度梦，还有救吗？

来源：九号线人