摘要：项目要求冶炼工艺转炉/电炉 + LF精炼 + VD真空脱气洁净度[S]≤0.015%，[P]≤0.025%，[O]≤25ppm探伤标准EN 10160 S2/E2级（或ASTM A578 B级）力学试验频次每批次（≤50吨）拉伸+冲击+弯曲
DH36钢板（含中厚板、热轧中板）在船舶领域的专业技术解析，涵盖牌号定义、工艺特性、认证要求及选型指南：
一、DH36钢板基础定义
牌号属性：高强度船体结构钢（High Strength → "H"；D级低温韧性 → -20℃冲击）强度等级：屈服强度 ≥355MPa（36kgf/mm²）执行标准：国际通用：EN 10225 / IMO Resolution MSC.290(87)中国国标：GB/T 712-2020（牌号：E36）船级社规范：ABS、LR、DNV、CCS等（需工厂认证）二、产品形态与规格
1. 热轧中板（厚度 4.5~25mm）
工艺路线：连铸板坯 → 步进炉加热 (1250℃) → 粗轧+精轧 → ACC层流冷却 (15~20℃/s)组织特征：铁素体+细珠光体（晶粒度≥ASTM 8级）表面质量：氧化皮可控（Sa2.5喷砂后Ra≤12.5μm）2. 中厚板（厚度 26~100mm）
📌 Z向性能选项： Z15/Z25/Z35：满足抗层状撕裂需求（S≤0.005% + Ca处理）三、船级社认证核心要求
1. 工厂认证必须项
项目要求冶炼工艺转炉/电炉 + LF精炼 + VD真空脱气洁净度[S]≤0.015%，[P]≤0.025%，[O]≤25ppm探伤标准EN 10160 S2/E2级（或ASTM A578 B级）力学试验频次每批次（≤50吨）拉伸+冲击+弯曲
2. 钢板标记示例
船级社表面标识含义ABSⓐ DH36ABS认证DH36钢板CCSDH36-Z25中国船级社认证，Z向等级Z25DNVDH36DNV认证，适用北极航线附加要求
四、关键性能参数（热轧态）
参数厚度≤50mm要求厚度50~100mm要求屈服强度 Rp0.2≥355 MPa≥335 MPa抗拉强度 Rm490~620 MPa490~620 MPa伸长率 A5≥21%≥20%-20℃冲击功 KV2≥34J（均值）≥34J（均值）碳当量 Ceq(IIW)≤0.40%≤0.42%
五、船舶领域应用场景
1. 船体结构划分
部位推荐厚度性能要点强力甲板25~40mm高屈服强度+Z向性能舷侧外板18~30mm抗冲击韧性+耐腐蚀舱壁/骨架12~25mm焊接性+疲劳强度冰带区(冰级船)30~50mm-30℃附加冲击（DNV要求）
2. 海洋工程扩展应用
钻井平台：导管架节点板（厚80~100mm，Z35级）FPSO模块：火炬塔支撑结构（抗风振疲劳）LNG船：次屏蔽层支撑框架（-165℃低温相容性）六、选型决策矩阵
需求维度优先选项替代方案（成本优化）冰区航行船DH36（-20℃冲击）EH36（-40℃冲击）非冰区商船DH36（综合性价比）AH36（0℃冲击）超大厚度板DH36-Z35（抗层状撕裂）正火处理DH36高焊接效率TMCP态 DH36（Ceq≤0.40%）传统热轧 DH36
七、加工工艺规范
切割：等离子切割：板厚＜40mm（无预热）火焰切割：板厚≥40mm时预热≥100℃（防止HAZ脆化）焊接：焊材匹配：AWS A5.28 ER80S-G / GB ER55-G预热温度：板厚(mm)环境温度≥5℃环境温度5080~120℃120~150℃冷成形：最小弯曲半径 ≥2×板厚（纵向），≥3×板厚（横向）总结：DH36钢板核心价值
性能定位：-20℃冲击韧性 + 355MPa屈服强度 → 冰区船舶性价比最优解工艺优势：TMCP技术实现细晶强化（无需正火）→ 降本增效认证门槛：需船级社工厂认可 + 每批3.1证书（EN 10204）→ 质量可追溯升级路径：极地船舶 → 切换EH36（-40℃冲击）超厚板节点 → 指定DH36-Z35（Ψz≥35%）来源：舞钢师磊
