摘要：在竞争激烈的混动SUV市场，星途揽月C-DM作为一款面向全球的车型，凭借其卓越的综合实力，在与东风eπ008、传祺ES9的对比中脱颖而出，展现出独特魅力。
在竞争激烈的混动SUV市场，星途揽月C-DM作为一款面向全球的车型，凭借其卓越的综合实力，在与东风eπ008、传祺ES9的对比中脱颖而出，展现出独特魅力。
星途揽月C-DM搭载C-DM四擎四驱超混技术，匹配雪豹四驱系统，系统综合功率达455kW ，综合扭矩高达920N・m，零百加速仅需5秒 ，澎湃动力随叫随到。无论是城市道路的快速起步、超车，还是高速上的持续加速，都轻松自如，带来激情澎湃的驾驶体验。而且，其在能耗方面表现出色，CLTC工况下纯电续航里程达180km，综合续航里程高达1300km，馈电油耗仅6.88L/100km(WLTC工况)，实现了动力与经济性的完美平衡。
东风eπ008驱动方式为后置后驱，在复杂路况下的通过性和稳定性稍弱。增程车型虽搭载热效率达45.18%的增程专用发动机，CLTC纯电续航210km，馈电油耗低至5.55L/100km，CLTC综合续航里程1300km，但在动力输出的强劲程度和四驱应对复杂路况的能力上，与星途揽月C-DM存在差距 。
传祺ES9搭载2.0T发动机 + 单电机两驱系统，系统综合功率仅274kW，零百加速时间为8.8秒，在动力性能上明显逊色于星途揽月C-DM。其纯电续航里程为143km，综合续航里程为1000km左右，馈电油耗为7.5L/100km ，在续航和油耗方面也不及星途揽月C-DM有优势。
星途揽月C-DM车身尺寸为5010mm×1940mm×1800mm，轴距达2900mm，提供六座和七座布局选择。第二排腿部空间901mm，第三排腿部空间793mm，无论是全家出行还是商务接待，每位乘客都能拥有充裕的腿部和头部空间，享受舒适旅程。而且车内座椅布局灵活多变，第三排座椅支持电动纯平放倒，配合第二排4/6比例放倒功能，可扩展出超大载物空间，满足多样化的装载需求。
东风eπ008车长宽高为5002×1972×1732mm，轴距是3025mm ，虽数据上有一定优势，但实际空间布局上相对紧凑，在乘坐的宽敞感和座椅布局灵活性上不如星途揽月C-DM。
传祺ES9车身长度为5015mm，宽度为2010mm，轴距为3010mm ，尺寸上略占优，但在实际的座椅布局与舒适性上，二排和三排座椅空间未能给乘客带来如揽月C-DM那样的豪华舒适感，特别是长途行驶时，后排乘客体验会受到影响。
星途揽月C-DM全系标配飞鱼超感底盘，配备CDC电磁悬挂，可实现毫秒级阻尼调节，平衡舒适与操控，无论是在铺装路面过滤震动，还是高速过弯抑制侧倾，都表现出色。同时，全系标配23扬声器Lion Melody音效系统，带来沉浸式听觉盛宴；还具备6.6kW外放电功能，满足户外露营等场景用电需求。此外，配备的NOA高速领航辅助驾驶功能，支持自动超车、智能巡航、限速识别等，覆盖140城高架，极大提升驾驶智能化水平；还有APA全自动泊车系统、HPA记忆泊车等，让停车更加轻松便捷。
东风eπ008搭载SOA智能座舱，支持场景自定义和同级最快的智能交互语音系统，配备智驾系统包括全系标配的FAPA(全自动泊车辅助系统)，在智能化方面有不错表现，但在驾驶辅助的全面性和底盘、音响等配置的豪华程度上，不及星途揽月C-DM。
传祺ES9车机搭载8155芯片，配备全景天窗、自动泊车、360度全景影像、自适应巡航等配置 ，但在智能驾驶辅助功能上相对保守，像NOA高速领航辅助驾驶等功能缺失，在科技感和豪华感营造上稍显逊色。
星途揽月C-DM采用高强度钢结构车身，车身硬度高达85%，并运用全球领先的B柱热成型钢板，抗拉强度达到1500MPa ，有效抵御碰撞冲击。通过C-NCAP五星碰撞测试，并在全球首创的128码双车对撞测试中获全优成绩 。电池方面，搭载宁德时代M3P磷酸锰铁锂电池，配合奇瑞MANA-Q管理系统，实现0.002秒碰撞断电（国标要求10秒），热失控预警频率达10秒/次 ，远超行业标准，确保电池安全。智能安全层面，标配L2+级智驾系统，含540°透明底盘与DMS驾驶员监测系统联动，提前预警疲劳、分心等风险。
东风eπ008在关键乘员舱区域采用1500MPa超高强度钢板，全系标配6气囊和一至三排侧面一体式安全气帘 ，在安全配置上有一定保障，但在车身整体强度和电池安全管理的极致表现上，与星途揽月C-DM有差距。
传祺ES9也配备了高强度车身和前后排安全气囊等，但在整体安全性上未达到揽月C-DM的级别，尤其在碰撞安全性测试中的表现较为平庸。
作为全球车型，星途揽月C-DM凭借在动力、空间、智能、安全等多方面的优势，在与东风eπ008和传祺ES9的对比中脱颖而出，为消费者提供了更优质、更全面的选择，无论是日常城市通勤，还是长途旅行、户外探索，都能轻松胜任，彰显全球品质的实力与魅力。
来源：砖头汽车工作室
