摘要：4月3日凌晨，小米汽车致命车祸进入第六天，主驾女孩母亲突然清空所有事故相关微博，这一举动让本就扑朔迷离的事件再掀波澜。

4月3日凌晨，小米汽车致命车祸进入第六天，主驾女孩母亲突然清空所有事故相关微博，这一举动让本就扑朔迷离的事件再掀波澜。

从4月1日的高调发声到两天后的全面沉默，这位母亲的行为背后究竟隐藏着怎样的隐情？

当副驾家属与小米高层密谈、同济大学教授公开质疑智能预警系统时，这场车祸早已超越交通事故本身，成为公众审视智能汽车安全标准的试金石。

如果您关心真相、关注智能汽车未来走向，本文将为您层层剖析。

2025年4月3日凌晨，距离安徽境内小米SU7致命车祸已过去六天。

主驾女孩的母亲在毫无征兆的情况下清空了所有与事故相关的741条微博，账号仅剩17条可见内容。

此前，这位母亲曾在4月1日连续发布多条动态，包括对殡仪馆"谈价拉尸"的愤怒描述、对小米自燃质疑，以及在雷军评论区公开要求"说到做到"。

短短两天内，其微博粉丝数从数百飙升至一万，成为舆论焦点。

转折点出现在4月2日晚。副驾女生男友接受媒体采访时透露，三方家属已与小米工作人员在安徽会面，但最终处理结果尚未公布。

次日凌晨，主驾女孩母亲的微博动态被发现全面清空，仅存零星无关内容。

手快的网友截取了清空前内容，显示其曾在评论区与网友激烈交锋，怒怼劝其"别乱说话"的留言，并质疑殡仪馆工作人员"谈价"细节。

同济大学汽车学院副院长朱树元教授指出，小米SU7的2秒碰撞预警系统存在致命缺陷。

"在时速120公里的高速场景下，两秒预警仅能提供66米反应距离，远不足以让分心驾驶者完成避险操作。

"朱教授对比欧盟L3级安全标准强调："预警时长至少应提前10秒，为驾驶者预留足够决策空间。否则所谓'智能安全'不过是营销噱头。"

汽车安全工程师李明分析殡仪馆"谈价"细节时指出，智能汽车自燃后的应急响应机制存在严重漏洞。"传统燃油车自燃多因电路老化，而新能源车电池热失控传播速度更快，现行法规对车企与救援机构的联动要求近乎空白。"

#小米车祸母亲清空微博#话题在4月3日登上微博热搜榜首，阅读量突破5.2亿。网友分为两派：

一方指责母亲"删帖灭证"，另一方则认为其承受舆论暴力被迫沉默。

自媒体"汽车安全实验室"发布技术拆解视频，3小时内播放量破千万。

视频显示，小米SU7的AEB自动紧急制动系统在碰撞前未触发，与官方宣传的"全场景安全"形成鲜明反差。

安徽当地殡仪馆工作人员向媒体证实，事发时确实存在"谈价"流程，但否认索要高价，称遵循当地物价局指导价。

这一回应未能平息公众对应急处置商业化的质疑。

1. 智能安全强制认证：交通部应建立新能源汽车预警系统分级认证制度，强制执行欧盟L3级标准，对低于10秒预警时长的车型暂停销售。

2. 第三方事故调查机制：设立由交通部、消协、车企代表组成的独立调查委员会，事故数据黑匣子由第三方存储，避免信息不对称。

3. 应急救援规范化：联合民政部出台殡仪馆救援商业行为规范，明确事故现场处置流程，杜绝"谈价拉尸"现象。

主驾女孩母亲的清空微博行为，或许是悲痛中的自我保护，也可能是外界无法窥见的无奈选择。

但可以确定的是，这场车祸已经撕开了智能汽车安全的遮羞布。

当技术进步的速度远超监管完善，当生命代价成为商业试错的成本，我们每个人都可能是下一个受害者。

您认为车企是否应该为这起悲剧承担更多责任，智能汽车的安全底线究竟该如何划定？

欢迎在评论区留下您的真知灼见，您的每一次转发与讨论，都可能推动行业向更安全的未来迈进一步。

来源：雨不化一点号