一个“地下哥谭”，南宁七岔路口地下通道

摘要：在南宁市中心，有一处特殊交通节点——七岔路口。它在百度、高德等地图上“查无此口”，名称写法也不固定，“七岔”与“七叉”全看输入法。从结构上看，它并不是严格意义上的“七岔”，而是由五条道路交汇形成七个岔道：民族大道贡献2个岔，共和路分出2个岔，朝阳路、中山路、民

一个“地下哥谭”，南宁七岔路口地下通道

◎思恩编辑部（森路）

（一）

在南宁市中心，有一处特殊交通节点——七岔路口。它在百度、高德等地图上“查无此口”，名称写法也不固定，“七岔”与“七叉”全看输入法。从结构上看，它并不是严格意义上的“七岔”，而是由五条道路交汇形成七个岔道：民族大道贡献2个岔，共和路分出2个岔，朝阳路、中山路、民权路各占1个岔。

虽名为“七岔”，但仅在4个方向设置红绿灯，整体更像被斜拉过的十字路口，造型不规则，极具南方城市特色，常让初来乍到的外地人晕头转向。更特别的是，它地处市中心核心区，一公里范围内涵盖兴宁、西乡塘、江南、青秀四个行政区。

▲南宁七岔路口 /简单399，2020年摄（图虫）

▲七岔路口通道位置

1991年，江滨立交桥建成，与朝阳环形立交桥相连，组成“立交双子星”。后来，桥边建起新商业体，可桥底小商贩生意红火，有时堵塞交通，再加上交通需求变化，两座立交桥逐渐无法满足城市发展需求。

2004年，为给城市发展腾出空间，两座立交桥被爆破拆除，仅在民权路靠近邕邕江大桥的路口处留下两个桥墩供人凭吊。此后20年，这里的道路历经多次扩建、改造与升级，最终形成如今无立交桥、岔路众多的平面七岔路口。此处因道路复杂、造型不规则，交通秩序混乱，很多人觉得它又乱又丑，曾在南宁“十大变态路口”评选中高居榜首。

▲2015年时期的七岔路口通道

▲2015年的七岔路口通道流浪汉

（二）

七岔路口周边的地下通道，其中以朝阳广场七岔路口的地下通道，以及连接中山路与百盛步行街、民族大道科技馆旁的地下通道最为典型。这些地下通道本是为方便行人过马路、穿过红绿灯而建，却因大量露宿者的存在，成了许多人避之不及的场所。

▲2025年1月的七岔路口 /清想事成摄（小红书）

▲2023年路口通道 /

唐朝Devin 摄（搜狐）

连接中山路与百盛步行街、民族大道科技馆旁的地下通道，给人的第一印象也多与“异味”“昏暗”“杂乱”相关。一靠近通道口就有明显的尿骚味、霉味，甚至混合着流浪者衣物与生活用品的异味，走过时需捂鼻快速通过。通道内光线不佳，即便部分区域有照明，整体仍显昏暗，到了晚上，阴影处的景象更让人心生不安。通道地面和墙壁旁，常堆放着流浪者的行李、铺盖、锅碗瓢盆，有的还搭起简易帐篷，衣物晾晒在通道的栏杆或墙壁挂钩上，让本就不宽的通道更显拥挤。

▲2025年1月（整改前）的七岔路口通道

▲2025年1月（整改前）

▲2023年时期

有人在这里做饭，大家一边吃一边聊天，显得有些热闹。但与此同时，通道环境也变得糟糕，里面屎尿味很重，有人甚至在楼梯口小便，有时在通道口停电动车，风从下面吹出来都是臭的。而且通道里缺乏必要的安全设施，比如没有摄像头，这让行人很没有安全感。对比杭州、成都等同类城市的市中心，南宁这些地下通道的管理与省会城市的繁华商圈格格不入。

（三）

这些地下通道里的露宿者，有男性也有少量女性，身份大致可分为两类：

一类是真正的流浪汉，其中不乏无家可归者、精神状态不稳定者或因家庭变故失去住所的人。曾有救助站工作人员来此劝说，部分人却不愿前往救助站，有人担心去了要干活，有人习惯了自由停留的状态，还有人因身份信息不全或不愿回到原籍，在通道内长期居住。

另一类是进城务工人员，他们多为短期停留，为节省住宿费选择在此暂住。这类人通常有明确的务工目的，白天在附近找零工，晚上回到通道休息，行李相对规整，有的还带着工具，他们并不是无家可归，只是为了在城市谋生暂时将就。每到春节前后，这类务工人员会明显减少，节后又逐渐回流，形成季节性变化。

有外地来的打零工者，为节省房租水电，白天出去找活干，晚上就住在这里，大家聚在一起，深夜天冷或感冒时还能有个照应；有人觉得这里不用交房租，还有免费厕所、水电甚至空调，比自己住的烂尾楼好；也有人因经济困难、失业，实在没别的地方可去。

在南宁，万秀村有低至两百一个月的小单间，东葛路长堽堽村房租也才300元左右，做服务员还能包住，可对他们来说，即便这样的房租也难以承担，或者找不到能解决住宿的工作，尤其是35岁以上的人，找工作本就不容易，但凡有出路，谁也不愿过这样的生活。

（四）

对地下通道里的情况，不少人对露宿者抱有同情，觉得不能只看他们衣衫不整的外表，很多人内心依然善良，他们也是为了生活才不得不这样。

还有人认为，南宁能给这些人一个遮风挡雨的地方，已经算包容了。有市民曾经送包子给通道里的流浪者，对方会礼貌地道谢，还见过有年轻人在通道路灯下看书，并不是所有流浪者都如外界刻板印象中那般“懒散”。南宁冬季气候相对温暖，吸引了不少北方流浪者前来，通道至少能为他们遮风挡雨，一个健全的社会该允许不同人群存在，强行驱赶并不是最佳方式。

但一部分人觉得地下通道本是供行人通行的地方，露宿者把这里弄得又脏又臭，让有通行需求的人不敢走，影响了公共空间的正常使用。

还有市民认为“只要不影响他人，可暂时容忍”。他们大多选择“绕路而行”，平时过马路宁愿多等几分钟红绿灯走路面斑马线，也不愿进入地下通道，既不主动干预流浪者的生活，也尽量避免与他们产生交集。这是城市发展中一种无奈却客观存在的现象。

也有不少人希望政府能介入管理，比如完善通道里的安全设施，解决脏乱差的问题，或为露宿者提供更合适的安置点，让地下通道恢复原本的通行功能。

（五）

实际上，这些地下通道的流浪者聚集现象并不是短期形成。至少十几年前，这些通道就有流浪者停留，早期多是露天蜷缩在角落，后来逐渐出现铺盖、行李，近几年甚至有了简易帐篷。2017年前后，曾因管理加强，通道内的流浪者明显减少，但后来又慢慢回流。通道内曾发生过流浪者突发疾病离世的情况，也有城管、民政部门工作人员前来巡查，但难以长期维持。

2022年2月，为提升文明城市形象，给市民营造更好的生活环境，多部门联合开展“寒冬送温暖”行动，对七岔路口地下通道等区域的流浪乞讨人员进行救助和整治。

2025年2月后，针对其他地下通道的治理也逐步推进，民政局开始对通道进行治理，清理了堆积的杂物，劝说部分流浪者前往救助站或返回原籍，通道内的居住人数明显减少。