摘要：新车的车身尺寸为4750x1930x1625mm，带来动感而稳重的车身造型与宽敞舒适的驾乘空间。整体采用科技运动造型，整车高宽比0.842，极致轴长比让S07拥有接近0.618黄金分割比例的最佳车身体态，车内布局更合理，乘坐空间更宽敞。2900mm的越级轴距，
前不久的成都车展上，深蓝推出了改款后的S07。新车在外形、智驾以及动力底盘方面都得到了全方位的升级，从而获得了相当不错的产品竞争力。
新车的车身尺寸为4750x1930x1625mm，带来动感而稳重的车身造型与宽敞舒适的驾乘空间。整体采用科技运动造型，整车高宽比0.842，极致轴长比让S07拥有接近0.618黄金分割比例的最佳车身体态，车内布局更合理，乘坐空间更宽敞。2900mm的越级轴距，领先后排腿部空间，带来自由舒展的坐乘享受。采用隐藏门把手、极光腰线、车头、后视镜、尾翼、19寸轮罩等车身多处低风阻空气动力学设计，超低风阻达到行业领先水平，兼具美与力，为用户有效降低能耗，提升续航里程与NVH舒适性。
改款后的S07针对纯电和增程两种动力系统匹配了两种不同的前脸设计。纯电版的前脸采用弧面简洁利落，X棱线彰显态度和个性，刚柔碰撞间满溢活力与运动感。而增城版车型的灯组与格栅勾勒出科技机甲感，整体造型充满未来感，视觉层次丰富。
S07的内饰来自豪华游艇的灵感启发，通过环抱式设计、以高科技的豪华质感来塑造，科技简洁线条、打造内饰整体悬浮感、高级感和舒适感给每位驾乘人员带来豪华舒适的享受。豪华游艇双层悬浮环抱式设计构型，AR-HUD与中置扬声器集成创意出悬浮声音岛，100%绒感麂皮包覆。64色贯穿式LED氛围灯，采用激光镭雕工艺；雕刻了2894个星河律动单元；镭雕修饰了400mm参数化氛围灯纹理辅以湾流弦影仪表光效，心境律动间，浪漫满舱。
64色呼吸式LED氛围灯，采用更高级的真金属蚀刻工艺和3D mesh光学增强工艺，营造顶级氛围灯质感和高级感，扬声器面板采用真金属材质，透音率增加10%，中音、高音尽显清澈，细节间尽显豪华质感。循环低碳环保材质，搭配光影透气打孔图案，让舒适如影随形，通过丰富的色彩纹理和绗缝图案，打造空间奢华感。
新车在车机互联方面也有明显提升。搭载高通第四代数字座舱平台产品（高通骁龙8295P芯片），凭借强悍的AI运算能力与多任务处理性能，车机交互实现“零延迟”丝滑体验，支持更智能的语音交互、高精度3D图形渲染、多屏幕联动显示，处理多个任务时也能游刃有余，为用户带来极致流畅的交互享受。搭载了高通8295P芯片加持的智慧座舱域控制器，CPU算力能够达到220K DMIPS，GPU算力能够达到2500GFLOPS，AI算力达到23Tops，支持多种AI大模型功能；同时全新升级为24G运行内存，支持更多任务处理能力；存储空间达到256G，车机存储容量升级；拓展接口能力提升，支持拓展更多外接设备。
15.6英寸2.5K超高清向日葵屏采用极窄边框设计，实现超高的屏占比（87.5% ），科技感十足。2.5K超高清大屏带来高帧率的画质享受，全屏显示清晰明了，使行车操控更加简单从容。 遵循人体工学原理的最佳视角范围，每一度的偏转，都源于对驾乘需求的偏爱，同时偏转角度可语音控制。在智能模式下，显示屏随场景自动执行偏转运动，可实现迎送宾场景，彰显科技感与尊崇感。AR−HUD 全息式增强现实系统采用55英寸超大成像尺寸、7.5米最佳成像视距，可随心调节高度、亮度，超大显示尺寸，15900尼特超高亮度，强光逆光都能清晰显示，通过与智能辅助驾驶、车载系统深度融合，将主驾前方视野区域化身为集科技感、安全性、娱乐性于一体的智能信息屏，将科幻场景带入现实，增添驾驶乐趣。
新车最大的变化是全系标配华为乾崑智驾ADS SE。通行效率提升20%，变道更丝滑；重刹率降低30%，驾驶更类人。涵盖高速领航辅助、城市领航辅助和智能泊车辅助三大场景，包括智能上下匝道辅助、智能过弯功能辅助、智能变道辅助、智能信号灯控车辅助、拨杆换道辅助、车道巡航辅助、城区智能变道辅助、记忆泊车辅助和遥控泊车辅助等功能，全面覆盖了用户的使用场景，让整车的驾驶辅助水平达到了同级车第一梯队的水准。
深蓝S07提供了相当丰富的动力选择，纯电车型的续航达到了550km，增程版本则最多提供300km的纯电续航，综合续航更是达到了1385km。增程全系标配3C快充，SOC30%~80%充电时间≤15分钟，充电十分钟，续航百公里，畅享极速快充新体验。增程器采用全球首发150mJ高能点火系统、全球量产最高1.45行程缸径比、行业最高16:1高压缩比，油冷扁线电机多项领先技术，打造超高油电转化率——1L油发3.7度电，热效率44.39%。最低馈电油耗3.8L/100km(NEDC)，用车成本更低。
全系标配的可变自适应悬架采用FSD+HRS双阀黑科技，毫秒级分频滤震，过减速带、坏路如履平地，大幅提升车身姿态稳定性，舒适兼顾操控。后铝合金H臂质量轻，能有效减少簧下质量，使车辆操控起来更加轻盈灵活，加速、刹车向都能迅速响应。而且铝合金具备良好的耐腐蚀性，大大延长了摆臂的使用寿命。前悬架全系标配液压衬套解决方案，优化液压衬套动静刚度及阻尼；后副车架增加液压衬套，让车辆次级抖动过滤更干净，触感更柔和，进一步提升车辆舒适性。H臂型多连杆独立悬架系统，通过精雕细琢的调校，包括弯道的手力反馈调试、极限控制下的车身反馈，以及行业顶级大师对悬架性能的严格调校，超过200种减振器方案的调校，成功地打造出了既具备卓越驾控体验，又拥有同级领先舒适性表现的车型。整车的包裹感好，触感柔和，人能够感受的冲击能量小，乘坐平稳，不容易晕车。
最后在安全方面，S07采用了环抱式高强度车身设计，乘员舱采用“六纵四横一体网格”传力路径设计，面对各类碰撞情况，从正面、侧面等多维度构建全方位防护体系，为乘员编织一张“立体安全网”，时刻守护驾乘安全。电池包整体结构采用“T”字型耦合设计，有效提升碰撞能量传递，降低电池包破损风险。同时采用多腔体挤压铝电池边框，搭配“目”字形铝合金型材车身门槛，可实现多级高效吸能，大幅降低外部侵入对电池的挤压风险，保障电池系统的电安全和热安全。整车经过数十个工况碰撞测试考验，以超高得分荣获最新版C-NCAP（中国）、Euro NCAP（欧洲）、ANCAP（澳洲）五星成绩认证，并获得2024Euro NCAP“成人乘员保护”单项冠军，安全无死角，每一处都是实力守护。
来源：菲林公路
