美军高官承认撒谎！美空军六代机翻车：回旋镖打到美国自己身上了

摘要：4月1日的社交媒体上疯传美国海军已经宣布诺格F-45中标F/A-XX六代机，采用双发设计，基于F-14熊猫，命名为“熊猫 II”，45是致敬特朗普45任总统，这下F-45和F-47都圆满了，说的有鼻子有眼，还配上了这张CG图，搞得跟真的一样！种花家也分不出到底

4月1日的社交媒体上疯传美国海军已经宣布诺格F-45中标F/A-XX六代机，采用双发设计，基于F-14熊猫，命名为“熊猫 II”，45是致敬特朗普45任总统，这下F-45和F-47都圆满了，说的有鼻子有眼，还配上了这张CG图，搞得跟真的一样！种花家也分不出到底是不是假新闻，但是仔细想想今天是愚人节，这些美国海军官网上都没有消息的新闻肯定是假的！

不过最近关于美军的六代机确实有几个大新闻，一个是空军参谋长戴维·阿尔文（David Allvin）口口声声称六代机已经在五年前首飞，搞得国外社交媒体上瞬间就飞起了，结果空军装备部长辟谣称那就是一个测试模型，目前的美媒上就美军六代机的讨论已经陷入了疯狂大撕逼模式，各种理论都有，作为东大军迷必须要了解下，要不然挖苦人家的话都不知道这么说

3月21日，特朗普宣布美国六代机中标方为波音公司，这个新闻让全球媒体大跌眼镜，但却也在情理之中。大跌眼镜是因为波音正在经历前所未有的质量事故，从民用客机到到军用的加油机，甚至直升机都出现了不同原因的故障，把最新的六代机交给波音霍霍，全世界都放心了。在情理之中是因为波音的美利坚合众国的“长子”，现在波音有难，能不抢救一下嘛！

所以全世界的吃瓜群众都目瞪口呆的看着特朗普把这个事关美国空军未来的六代机开发计划交给了被印度人控制的波音，同时还从特朗普口中听到了一个更令人震惊的消息，特朗普表示，美国的六代机早在5年前就开始秘密试飞，并持续飞了几百小时，最大速度超2马赫。

这个消息可比波音中标的消息炸裂多了，因为在此前各路人马的论证中，美国的六代机项目确实存在，但六代机先行试飞这种事实是不存在的。不过美媒DefenseNews在2020年9月5日发布了一篇标题为《美国空军已经建造并试飞了其未来战斗机的神秘全尺寸原型机》，这个美国空军所谓的未来战斗机只有一款，也就是NGAD，真的已经试飞了？

不过那篇文章当时没有任何其他媒体佐证，也没有权威人士背书，最终被判定为不实消息。并且在2年后的2022年6月份，时任美国空军部长弗兰克·肯德尔辟谣称“该项目已进入具有里程碑意义的工程、制造和开发阶段的说法并不准确”，他的意思是说NGAD并没有进入实际开发阶段。

那么这次特朗普到底是旧事重提还是再次传播谣言呢？3月27日，美媒DefaeroReport（国防与航空航天的空中力量播客）报道了前空军部长弗兰克·肯德尔（Frank Kendall）和前空军收购主管安德鲁·亨特（Andrew Hunter）的访谈，结果告诉大家一个震惊的消息，这事儿是真的，但是细节状况与大家传闻的稍稍有点出入！

肯德尔透露，美国国防高级研究计划局（DARPA）在多年前就实施了一项耗资超过10亿美元的计划，服务对象是美国空军与海军，任务是验证美军未来六代机的技术，根据空军还海军提出的要求，DARPA开发了X飞机，证明具有第六代空中优势平台性质的平台的特性，包括未指明的“能力，以及航程和你对飞机所期望的其他方面。

肯德尔表示，洛克希德马丁公司已经占据了所有五代机（F-22和F-35）技术，这次他想导入新的技术与洛马竞争，DARPA已经证实，两架X飞机是为空军与海军六代机技术验证服务的，分别已经于2019年和2022年首飞。

肯德尔还表示，波音和洛马都加入X飞机的制造计划，分别制造了空军与海军的X飞机，肯德尔还透露了部分在2017该计划发包时的部分信息，不过与本文关系不大就不在赘述了。

各位是不是相当震惊？美军的六代机早就在2019年和2022年就已经首飞，这也太超出大家的想象了，所以第一架六代机之争是美国的没错？这样想你就错了，因为肯德尔最后继续给出了更劲爆的消息，这两架X飞机只是两架缩比验证机，说白了就是造了两架“模型飞机”去验证当时空军和海军提出的某些理论，现在已经验证完毕，估计模型飞机早就在不知哪个仓库里吃灰了吧。

就这模型飞机飞了下，特朗普就表示已经六代机已经试飞过了，搞得美媒瞬间高潮了，纷纷以特朗普的话作为证据，结果现在打脸了吧，这脸丢的真是！不过特朗普也没所谓，反正上任70多天，赢了70多次，这次是很久以前就已经发生的，不算！

美军六代机上确实丢大面子了：需要找回场子，但是没成功过

2024年12月26日，社交媒体上突然公开了中国成飞和沈飞的两款六代机试飞视频，这下直接震惊了全世界，这个意义不亚于中国试爆原子弹，因为自二战以来美军在重要装备上的优势从来都没有国家能超越过，而这次中国领先美国试飞六代机，这让美国的脸面非常挂不住。

之后就开始一系列骚操作，首先美媒就把诺格官方声称B-21是一架六代机的声明给挖出来了，诺格说的六代机就是六代机，完全没有顾及六代机标准当年还是美国自己制定的，其中有一条就是比五代机更快的超巡，这B-21就是个亚音速，你告诉大家是六代机？

然后更骚的操作来了，一帮人在3月27日一天修改了WIKI词条上百次，就是要把B-21塞进六代机的词条里，结果还是没成功；连带还翻出了一个事，就是上文中2020年9月5日发布的那篇六代机已经试飞的新闻被再次推上热搜，结果再次被证明是假新闻，美国人真是疯了，六代机落后了就落后了，非得不惜一切代价找补。

之后发生事情相当魔幻，除了社交媒体以及各路军事专家外，西方各大媒体沉寂了至少一个多星期才开始报道中国六代机，再往后，美媒开始报道美国六代机的动向，重新启动啦，要花多少钱啦.....等等，再往后彻底放开了，分析中国六代机各种性能，成飞六代机速度2马赫+，作战半径3200公里以上，一架就能控制半个西太，这让很多美媒就傻了，这特么还是战斗机？

英国简氏防务周刊、英国航空航天媒体，美媒TWZ等军事媒体纷纷CG六代机的，真是发达了自有大儒为我辩经，油管上的六代机视频做的非常优秀，都是西方各大军事CG大佬的“自来水”（自发免费制作的视频），这段时间美国军方一定非常压抑，从来都没有在互联网上铺天盖地的被中国战斗机淹没过，一直都是焦点的美国空军和海军，哪里受过这种鸟气？

终于3月21日美国空军发包了NGAD的开发计划，波音中标了！但却被全世界嘲笑了一个多星期，原因很简单，波音正在遭遇前所未有的质量危机事故，客机飞机轮胎掉落、舱门掉落、发动空中起火、起落架起火、液压系统故障、冲出跑道坠毁；加油机出现裂纹停止交付等等，故障那是层出不穷，早已有你想不到没有波音做不到。

据媒体分析，波音的问题与近些年来对质量疏于管控直接相关，此前就因卡塔尔电视台的曝光以及两位飞机质量事故吹哨人的神秘死亡被推上风口浪尖；而另一个原因则是波音招了大量自由散漫的印度人，报告写得很漂亮但做事一塌糊涂的作风，给波音带来了极大的风险。所以这次美国空军将六代机外包给波音，有网友就表示这下就放心了，让三哥给美国空军玩个大的。

美国空军的六代机基本算是尘埃落定了，不过这事情却远未结束，因为在波音中标后公布的六代机外观图上存在一对非常明显的鸭翼，这下社交媒体上就炸锅了，特别是美国部分网友对NGAD上出现鸭翼非常不满，他们对鸭翼的质疑集中在如下几个焦点：

中国的五代机歼-20就用鸭翼，现在美国人六代机还用鸭翼？鸭翼会严重影响RCS，难道美国的六代机不隐身了？

有很多不明真相的美国群众就直接指责波音的NGAD抄袭中国J-20，并且还在网上做了一张歼-20去掉鸭翼后成为多个国家五代机的图片，所以NGAD被骂还不冤枉。不过种花家倒是要说，鸭翼并不是歼-20和歼-10的专利，人家瑞典鹰狮战机用了好多年了，第一架鸭翼喷气式战斗机还是Saabaj-37雷攻击机，那可是1971年就服役了。

所以很多美国专业军迷就各种找补了，翻出很多NGAD设计中带鸭翼的，有部分连种花家都从未见过，其实大家都不是很在意，只是当年这帮人诋毁过中国的歼-20，称鸭翼最好就是装载敌人的飞机上，因为鸭翼带来机动性的同时会比较严重的影响正向RCS。所以就有很多国内网友就跑去为美国NGAD鸭翼洗地的帖子上故意找茬。

事实上早在2011年4-5月份，澳大利亚空军就有两位专家研究了鸭翼的隐身性能，两位大神通过建模后发现，只要鸭翼处理好，其实不会对前半球产生数量级影响，或者说在大部分情况下都是可以忽略不计的，完全没有那种“鸭翼最好就是装载敌人的飞机上”那么严重，但那篇论文是给中国歼-20洗地的，所以这样的好文章甚至连美国军迷都不知道，现在要替美国人自己洗地了，连资料证据都没有，实在是太好玩了。

NGAD存在的问题不是隐身，更不是为鸭翼找爹

尽管澳大利亚军方论文说不太影响，但确实是有那么点影响，这个是没法否认的，但与后面更大的问题相比，这个几乎可以忽略不计了，因为这会涉及到一个鸭翼的用途问题！这个用途衍生的任何一个方面，都对NGAD相当不利！从空气动力学角度来看，鸭翼的用途主要有如下几种：

改善气动布局，增加升力；改善超级机动性；

当年歼-20为什么要用鸭翼吗？除了超级机动性这个要求外，最大的问题是歼-20的发动机推力不足，在满足了超音速巡航的条件后，升力又不足了，所以才搞了个鸭翼布局+边条增升来这个天才气动布局解决了这个难题。

所以现在问题来了，美国人的鸭翼要解决什么问题？飞机太大发动机推力不足？中国六代机用了三台发动机解决，美国2台动力不足要鸭翼来增升？所以美国人也别取笑中国的六代机三发，因为美国人自己根本就没解决好发动机问题，在NGAD上用起来也不是很顺嘛。

另一个问题可能更麻烦，如果美国人不是发动机有问题，那么就是为了机动性，但是成飞和沈飞的六代机都没有鸭翼，中国六代机难道就不注重机动性？当然不是，中国可以通过复杂的飞翼飞控来解决这个无垂尾三角翼战斗机的超级机动性问题，而美国还没达到这个技术层次，需要用鸭翼辅助来完成这个难题，这就表示美国六代机的飞控技术可能还在五代机水准。

还有一个问题就是灭顶之灾了，说的比较极端一点，美国可能更注重机动性，但问题来了，从中国目前发布的配套武器体系来看，六代机走向远程作战甚至超远程作战的可能性已经非常大，也就是TWZ判定的几架六代机即可掌握西太制空权的说法，但美军还在计较近距离格斗的问题，这个重要吗？当然重要，但在枪炮发明后近身格斗显然用途不大了，要求每个兵都会点擒拿格斗就行了，不需要去少林寺学十年八年，那个是特种兵的要求，而且成本也太大。