极狐阿尔法新6系上市，20万内尽享华为三激光智驾与百万级品质

摘要：在2025年的新能源汽车市场中，一股名为“智驾平权”的风潮正席卷各大车企，将高阶智能驾驶推向了竞争的最前沿。然而，这一变革的序幕早在四年前就已悄然拉开。2021年，极狐阿尔法S HI版在上海城区道路上的首次公开评测，如同一颗石子投入平静的湖面，激起了层层涟漪，

在2025年的新能源汽车市场中，一股名为“智驾平权”的风潮正席卷各大车企，将高阶智能驾驶推向了竞争的最前沿。然而，这一变革的序幕早在四年前就已悄然拉开。2021年，极狐阿尔法S HI版在上海城区道路上的首次公开评测，如同一颗石子投入平静的湖面，激起了层层涟漪，引发了全网的广泛关注。极狐不仅因此成为了焦点，更创造了三项令人瞩目的“第一”。

作为首个与华为合作全栈智能汽车解决方案并成功落地的品牌，极狐与华为携手推出的阿尔法S HI版，无疑成为了汽车智能化的标杆。不仅如此，极狐还是第一个在中国城市道路实现高阶智能驾驶量产并规模推送的品牌。2022年9月，深圳的车主们率先体验到了阿尔法S HI版的城区NCA智驾导航辅助功能。极狐还成功跻身国家L3智能网联汽车准入名单，其与小马智行、百度Apollo的合作，不仅为用户带来了便捷安全的出行体验，更为城市交通带来了革命性的变化。

极狐在智能化的道路上从未停歇。4月2日，极狐汽车再次震撼发布新品——阿尔法新6系，将智驾平权的门槛进一步降低，同时大幅提升了智驾水平。配备3颗激光雷达、搭载华为乾崑智驾ADS 3.3的阿尔法S6，售价竟在20万以内，这无疑是一个巨大的惊喜。而阿尔法T6则以19万级的定价，重新定义了中大型SUV，为用户提供了百万级豪车的超品质体验，再次彰显了极狐对品质的极致追求。

在软件方面，华为ADS无疑是一个亮点。华为ADS 3.3不仅超越了其他智驾系统，更在极狐车型上展现了其强大的数据积累。极狐作为最早与华为合作的车企，为华为智驾技术的数据测试提供了宝贵的原点。这种深度的合作，使得极狐在智驾安全上拥有了十足的底气。例如，在某些品牌的智驾车型在中国实测中频繁出现压实线、误闯红灯等问题时，极狐却凭借其多传感器融合技术，即使在极端恶劣天气下也能轻松应对各种路况。

在架构方面，极狐同样展现出了其强大的实力。L3试点运营车型几乎全部来自极狐，这得益于其BE21平台IEEA3.0环网架构为高阶智驾提供了最佳的软硬件匹配环境。阿尔法S6搭载的华为乾崑智驾ADS 3.3，采用GOD+PDP端到端类人架构，将感知、决策、控制整合为一个统一的神经网络，使得智驾决策效率大幅提升。这种高度适配和校准的“沃土”，让华为智驾的精妙得以在极狐车型上完美绽放。

作为20万内唯一配备3颗激光雷达、搭载华为乾崑智驾ADS 3.3的纯电车型，极狐阿尔法S6不仅实现了智驾平权，更实现了更高安全的智驾平权。在续航方面，阿尔法S6的续航里程达到了735km，是同价位内能买到的续航最长的中大型纯电轿车。而阿尔法T6的最高续航里程也达到了688公里，是同级续航最真的纯电SUV。极狐阿尔法新6系还搭载了大容量三元锂电池，即使在-7℃的低温环境中，电池能量也有95%的保持率，确保了极寒高温出行时的续航稳定性。

在空间方面，极狐阿尔法新6系同样表现出色。无论是整车尺寸还是后排空间，新6系都断层领先，堪比C级豪车。其座椅采用“10层舒适叠层设计”，符合人体工程学，用料上也下足成本，提供了极佳的包覆感和支撑性。极狐阿尔法新6系还搭载了同价位唯一四防CN95滤芯，配合负离子+水离子双重离子净化，保证了车内空气的清新健康。

在安全方面，极狐阿尔法S6更是堪称“公路坦克”。其车身抗扭刚度高达63354N·m/deg，是全球量产车中扭转刚度最高的车型之一。阿尔法T6的车身刚扭刚度也达到了55000 N·m/deg，同样处于业界领先水平。在今年的双侧货车碰撞挑战中，极狐阿尔法S6成功通过测试，获得了《顶级安全碰撞挑战证书》。这种卓越的安全性能，让极狐成为了许多用户心中的首选。