摘要：2015年那48天，加德满都街头连救护车都没油，医院停电，婴儿保温箱靠手摇发电。

“印度一掐油管，尼泊尔全国就得熄火。

”

2015年那48天，加德满都街头连救护车都没油，医院停电，婴儿保温箱靠手摇发电。

那画面，尼泊尔人一辈子忘不了。

现在，他们决定换个活法。

2025年6月，奥利从天津回来，第一句话不是寒暄，而是“我们申请加入上合”。

话音刚落，印度外交部连夜发声明，措辞比断油那年还冲。

尼泊尔网友直接回怼：“当年你们关阀门，可没提前打招呼。

”

铁路比声明更有力。760公里的中尼铁路，2027年通车后，加德满都到日喀则只要7小时。

货运车厢里，苹果、羊绒、甚至摩托车零件，不用再绕道加尔各答港。

尼泊尔海关算过账：光运费一年能省3亿美元，相当于全国医疗预算的1/4。

更狠的是数字脱钩。2024年底，中尼跨境光缆开通，网速直接翻了4倍。

以前尼泊尔国际带宽90%走印度，一断线全国变局域网。

现在？

工程师在加德满都远程给拉萨火锅店修收银系统，延迟不到50毫秒。

印度电信公司股价当天跌2%，股民群里骂声一片。

美国也没闲着。

MCC协议里那句“美军可使用基础设施”被尼泊尔学生翻译成尼语，做成TikTok爆款，播放量破千万。

议会吵了三个月，最后投票结果：拒绝。

议员原话：“我们不想当第二个夏威夷。

”

上合这边倒干脆。

天津峰会后直接砍了观察员制度，想进就进，别绕弯子。

俄罗斯代表私下说：“尼泊尔护照以后在莫斯科机场能走绿色通道，印度护照可不行。

”

最微妙的是尼泊尔商人的算盘。

加德满都商会主席算过：加入上合后，中国商品关税降5%，印度丝绸围巾在尼泊尔市场要涨价15%。

他已经在博卡拉租仓库，准备囤中国冲锋衣——“反正印度人冬天也得穿，不如穿便宜的。

”

当然，印度不会善罢甘休。

据说最近边境口岸突然严查尼泊尔货车，连运苹果的卡车都要开箱验货。

尼泊尔司机直接在Facebook直播：“查吧，反正明年我们走铁路。

”弹幕飘过一串笑脸。

小国的生存智慧，从来不是选边站，而是把路修宽。

当铁路和光缆同时落地，尼泊尔人发现：原来“夹缝”也能变成十字路口。

来源：草间寻蟋蟀的玩家