摘要：为全面提升全省内河航道通航能力，保障航道常态化畅通高效，省航道工程局自2月24日成功中标江西省高等级航道事务中心内河航道应急抢通项目以来，迅速行动、科学部署，高效推进各项抢通任务，取得了阶段性显著成效。

为全面提升全省内河航道通航能力，保障航道常态化畅通高效，省航道工程局自2月24日成功中标江西省高等级航道事务中心内河航道应急抢通项目以来，迅速行动、科学部署，高效推进各项抢通任务，取得了阶段性显著成效。

迅速动员 周密部署

2月26日，省航道工程局组织召开全省内河航道应急抢通项目动员部署会，明确任务分工，细化实施方案，确保抢通工作有序开展。2月底完成对各片区施工浅滩的浚前数据复测摸排，为精准施工提供了坚实的数据支撑。同时部署施工船组的自检校正及验收工作，严把工程质量关，确保抢通任务高效高质完成。

分区作战 精准发力

赣东片区：盐工6船组、安航工程6108船组分别于3月16日、3月20日到达双港闸下工区开始抢通施工，目前除龙口滩外的其余浅滩疏浚任务均已完成。值得一提的是，省航道工程局与鄱阳县农业农村局紧密协作，妥善解决了3-6月江豚保护区内施工难题，实现了生态保护与施工效率的双赢。

赣西片区：盐工00600船组已于3月25日完成新干浅点开挖，龙雾洲头滩疏浚作业即将启动，抢通工作稳步推进，为区域水运发展注入新动力。

赣南片区：由于峡江枢纽下游连接段礁石施工水域以未风化的花岗岩为主，施工难度极大，中港工程00988船组于2月19日提前进场研究具体施工工艺，2月24日开工至今已完成峡江礁石区主体施工，目前正在进行硬式扫床工作。赣航浚0001船组于3月20日启动井冈山闸下疏浚任务，计划4月10日前赴蜀口洲滩施工。赣南片区抢通任务的快速推进，有效改善了峡江枢纽下游连接段礁石水域的通航条件，为过往船舶安全航行提供了保障。

赣北片区：老河口滩、大流口滩抢通完成后，联合长江航道测量（武汉）中心完成了疏浚效果确认工作，整体效果合格。在解决“禁渔期”施工问题后，正积极筹备都昌月亮湾滩、庐山航道所港池拓宽作业，目前已完成船组技术交底工作。

赣中片区：针对库区水位高、下挖深度大的特点，省航道工程局主动作为、迎难而上，加速完成挖泥船定位柱以及挖机作业臂加长改造，目前工程进展顺利，姚湾滩施工已接近尾声。近期将派遣长臂反铲作业船全力完成库内多个丁坝拆除任务，进一步提升赣中片区航道通航能力。

强化保障 筑牢屏障

省航道工程局以安全生产为核心，建立“横向片区联动+纵向专业协同”机制，围绕“安全零事故、质量零缺陷、进度零滞后”目标，实施应急抢通全过程管控，全局上下严格遵循“部署同频、标准一致、步调协同、行动联动”原则，从严从细开展安全生产风险隐患大排查大整治行动，杜绝侥幸心理和松懈思想，压实责任、落实措施，坚决防范事故发生。

全省内河航道应急抢通项目的高效实施，充分彰显了省航道工程局的专业实力与责任担当。通过科学规划、分区作战、精准施策，各片区抢通任务稳步推进，为保障航道畅通、服务区域经济发展提供了有力支撑。下一步，省航道工程局将继续发扬攻坚克难精神，以更高标准、更严要求，全面提升应急抢通公益职能履职效能，为赣鄱水运事业高质量发展再立新功！

（文、图：胡晓芳）

来源：江西日报新媒体