摘要：近日，中国科技巨头小米集团在中国香港市场通过扩大股票配售规模，成功募集约55亿美元资金。此次融资正值该公司股价大幅上涨之际，所筹资金将主要用于支持其电动汽车业务的扩张计划。

企业动态

小米在香港成功募资约55亿美元

据彭博社报道，近日，中国科技巨头小米集团在中国香港市场通过扩大股票配售规模，成功募集约55亿美元资金。此次融资正值该公司股价大幅上涨之际，所筹资金将主要用于支持其电动汽车业务的扩张计划。

雷军：预计今年研发投入将超过300亿元

中国汽车报 3月29日，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在中国电动汽车百人会论坛上表示，技术为本，深耕底层技术，长期持续投入。5年前小米就下决心5年投入1000亿元，过去5年小米大概投了1050亿元，预计今年研发投入将超过300亿元，只有海量的投入才能真正把技术做好，把产品做好。

小鹏飞行汽车工厂预计明年开始量产 今年将在飞行领域投入30亿元

未来汽车社群 3月29日，在北京钓鱼台召开的中国电动汽车百人会论坛上，小鹏汽车CEO何小鹏表示：当前，小鹏已经在广州市开始了工厂建设，预计年产能可达1万台，而且这将是全球首个流水线规模量产的飞行汽车工厂。期望在2026年能够达到量产，并且达到交付。何小鹏还表示，过去十年，小鹏的生态企业小鹏汇天在飞行汽车领域融资累计投入超过100亿元，飞行汽车研发人员有1400人，2025年将投入30亿元。

小鹏汽车进军印度尼西亚

新浪 小鹏汽车正在加速海外市场的布局。日前，小鹏汽车宣布进入印度尼西亚市场，右舵版本的小鹏G6和小鹏X9车型将率先进入印度尼西亚市场。“进入印度尼西亚市场，是小鹏汽车在东南亚国家联盟地区布局的重要一步。作为东南亚人口最大的国家以及最大的百万级新车市场，印度尼西亚市场潜力巨大。”小鹏汽车方面表示。

赛力斯逾80亿拿下重庆超级工厂

据中工汽车网报道，近日，赛力斯发布公告称，公司以81.64亿元的价格收购重庆两江新区龙盛新能源科技有限责任公司100%股权，已办理完过户手续。该公司成立于2022年，现任法定代表人为尹先知，经营范围包含：工程管理服务，园区管理服务，非居住房地产租赁，机械设备租赁等。

哪吒汽车供应商联合发声：支持哪吒化债融资 团结一致推动复工复产

雷峰网独家获悉，近日哪吒汽车与国内134家核心供应商达成总计超20亿元债转股协议，为复工复产做准备。据了解，自2023年11月与南宁产投集团达成供应链金融合作后，哪吒汽车已经与供应商进行三轮沟通，累计获得108家核心供应商的股权转换支持。据最新一轮沟通结果，哪吒汽车提供的债转股方案是，供应商70%的债权将转化为哪吒汽车母公司合众新能源的股权，剩余30%的债权则将作为无息留债以现金方式分期清偿；债权平均分为15期，今年5月开始按每月1期的支付进度进行清偿。

哪吒汽车内部管理层人士称，哪吒汽车现在债务压力较大，只有通过债转股减轻压力增强投资人信心，才会有钱进来。“（复工复产）还有个过程，获得百余家供应商联合支持，也算是一个好事情吧。”日前，哪吒汽车发布联合倡议书，寻求获得更多供应商对于债转股的支持。上述人士透露，截止到3月24日，134家同意债转股，其中明确同意具名倡议书的近80家。

FF获得新一轮4100万美元融资

从FaradayFuture官微获悉，3月25日，Faraday Future Intelligent Electric Inc.宣布，公司已成功签署总额达4100万美元的新增现金融资。此次融资将用于推动公司业务增长与发展，包括日常运营、FX品牌的持续推进，以及关键战略项目的执行和推进，以实现公司2025年底FX首辆车下线的目标。此外，资金还将用于推进AI相关研发，包括端到端自动驾驶技术的研发与测试，聚焦此前AI战略声明中提出的三大核心AI方向，以及AI人才引进和基础设施建设，打造AI核心团队、基础设施，并拓展资本合作机会。

比亚迪：员工数量逼近百万 研发人员突破12万

快科技 据报道，根据比亚迪发布的可持续发展报告，比亚迪2024年员工总数968872人，同比增长37.7%。其中，研发人员121598人，同比增加18.24%。比亚迪员工中，高学历人才占据了重要比例。具体来看，本科生有53222人，硕士生28842人，博士生则有2403人。

三大央企重组汽车

据中国商报报道，近日，国务院国资委宣布将对一汽、东风、长安三家整车央企进行战略性重组，整合研发、制造资源，目标打造具备全球竞争力的智能网联汽车集团。此举标志着中国汽车产业集中度进入实质性阶段，未来将集中突破智能化与新能源技术。

李书福：聚焦前沿领域 持续加大在上海的投入

中国汽车报 3月25日，2025上海全球投资促进大会开幕。会上，吉利控股集团董事长李书福表示，上海是吉利科技转型与全球化战略的加速器，吉利在上海落地项目超过10个，员工总数超8000人，很快会超过1万人。2024年吉利在上海实现了总营收超700亿元，纳税总额超30亿元。未来吉利将持续加大在上海的投入，聚焦新能源汽车、智能网联、醇氢生态等前沿领域。

长城高管年薪曝光

据行业汽车关注报道，近日，长城汽车发布2024年年度报告。财报显示，2024年总经理穆峰年薪为610.63万元，是长城汽车集团薪酬最高的高管，董事长魏建军年薪为568.56万元，副董事长、副总经理赵国庆年薪为360.61万元，财务总监、董事会秘书及联席公司秘书李红拴为185.08万元。

总投资30亿 奇瑞再建汽车新项目

汽车产业前线观察 3月24日，安徽省芜湖市繁昌区举行了2025年一季度招商引资项目开工和签约活动。本次开工项目涉及新能源和智能网联汽车、新材料等多个领域，其中包括奇瑞汽车的汽车电驱动系统项目，总投资超30亿元，年产能为50万台。

此次开工的电驱项目是奇瑞在繁昌经开区电驱动系统项目的二期。该项目于2023年签约，总投资30.5亿元，分两期建设，一期利用现有厂房建设年产15万台电驱动系统生产线，二期新建年产35万台产线，总规划产能50万台/年。

奇瑞汽车开启自研芯片计划

据雷锋网报道，近期奇瑞汽车开启自研芯片计划。据透露，奇瑞汽车计划从0到1构建芯片技术，包括自研车载MCU和智驾SoC，其中一部分是大算力芯片。一位知情人士表示，（奇瑞汽车自研芯片计划）还在很早期阶段。招聘网站显示，奇瑞汽车正在招聘NPU设计架构师，工作地点位于上海，薪资100-130K。该职位的职责包括承担智驾SoC的NPU技术需求确定、NPU架构设计等。要求具有完整芯片前端开发验证流程经验，覆盖需求、架构、数字设计、集成、验证。据了解，架构师级别的人才通常负责从0到1设计NPU架构，而不是简单地优化已有IP。此外，奇瑞汽车还发布了一个高级芯片设计工程师岗位，主要面向博士及以上应届毕业生群体。该岗位的职责主要包括EDA工具应用、芯片布局与布线、模拟仿真与验证等。

被传裁员、合并 奇瑞旗下大卓智能否认

界面新闻 针对近期关于“大卓智能启动裁员”和“大卓并入奇瑞研发总院”的信息，3月26日，大卓智能发布声明称，目前公司经营状况稳健，所谓“裁员”“合并”传闻纯属捏造，与事实完全不符。公司对恶意传播虚假信息、损害企业形象的行为保留通过法律途径维护合法权益的权利。

大卓智能还称，公司全球研发团队人数高速增长，2024年增长超150%，2025年将持续保持高速增长。现面向全球启动2025年度招聘，开放包括自动驾驶算法工程师在内的多个核心岗位，覆盖北京、上海、深圳、芜湖等研发中心。

近期曾有媒体报道，大卓智能进行了一轮裁员，涉及部门为Robotaxi及测试人员，而且大卓智能的部分业务和研发会收归到奇瑞总部。

宁德时代香港上市获批

据盖世汽车新能源获悉，近日，宁德时代发布公告称，已收到中国证监会出具的《关于宁德时代新能源科技股份有限公司境外发行上市备案通知书》，标志着该公司已获得赴港上市的批准。《备案通知书》显示，宁德时代拟发行不超过220,169,700股境外上市普通股，并在香港联交所上市。消息人士称，宁德时代此次上市可能至少融资50亿美元。

一锂电池产业链项目签约湖北黄石

从黄石发布获悉，近日，湖北省黄石市下陆区2025年春季重点项目集中开工暨招商引资项目集中签约活动在锂电池再生利用及智能制造零碳产业园举行。在众多签约项目中，湖北省生态环保有限公司和武汉瑞科美新能源有限责任公司投资的锂电池再生利用及智能制造零碳产业园项目备受瞩目。项目总投资10亿元，分两期实施。项目一期计划建设2条电池正极材料再生利用生产线，1条电池负极材料再生利用生产线，1条年生产1GWh电池生产线。项目二期启动建设生产厂区、办公楼、仓储、研发中心，新增建设2万吨/年废旧动力电池处理及配套项目，计划建设2条电池正极材料再生利用生产线，打造锂电池再生利用零碳产业园。

特斯拉进军沙特市场

盖世汽车 3月26日，特斯拉公司宣布将于4月10日在沙特首都利雅得举办产品发布会，正式进入这个海湾地区最大汽车市场。沙特作为全球重要的石油生产国，近年来积极推动经济多元化，对新能源产业表现出浓厚兴趣。

继奔驰之后 Stellantis在美国开启新一轮买断计划 员工可选择自愿离职

IT之家 3月24日消息，在经历了艰难的2024年后，汽车制造商Stellantis为削减成本，正在向部分美国工厂工人提供新一轮的买断计划。Stellantis在上周五确认，正在向位于底特律、俄亥俄州和伊利诺伊州的工厂中部分工人提供自愿买断方案。公司表示：“Stellantis一直在审视其运营情况，以提高效率并保护其在极具动态的市场中的竞争力。”

值得注意的是，Stellantis的成本削减行动早在塔瓦雷斯离职之前就已经开始。2024年3月，该公司在2023年两次向数千名美国工人提供买断计划后，又解雇了400名美国受薪员工。根据公司消息，员工们可在5月8日前来决定是否接受这一最新的买断提议。

Stellantis向意大利电机工厂投资3800万欧元

盖世汽车 Stellantis正向其位于意大利Biella的工厂投入3800万欧元，生产基于STLA Small平台的汽车电机零部件。Stellantis计划于2027年底开始生产，其目标是每年生产超过40万个组件，并可选择在未来将产能再增加20万个。

捷豹路虎在英招聘工程师支持电动车生产

从盖世汽车Gasgoo获悉，捷豹路虎正加快推进其电气化战略，计划在英国西米德兰兹（West Midland）地区招聘150名维修工程师。其中，50个岗位将在索利哈尔（Solihull）工厂，另有100个岗位位于伍尔弗汉普顿（Wolverhampton）。在索利哈尔工厂内，新招聘的工程师将负责维护用于生产路虎揽胜电动版（Range Rover Electric）的设备。而在伍尔弗汉普顿的捷豹路虎电动动力制造中心（EMPC）内，新的工程师将负责维护用于生产电池包和电驱单元（EDU）的设备和机械，以支持电动车生产。捷豹路虎表示，这些岗位对其“Reimagine”战略至关重要。根据该战略，到2030年末，该公司旗下所有车型都将推出纯电动版本。

康林松：奔驰越来越多地把全球的研发任务交给中国的团队来完成

中国汽车报 梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松在中国发展高层论坛2025年年会上表示，梅赛德斯-奔驰将紧抓中国对外开放所释放的发展动能，在二十年中国生产和研发的基础上，继续加强合作、扩大投资，开启在华发展共赢的新篇章。

这是康林松当选欧洲汽车工业协会主席后首次访华，他提到，奔驰越来越多地把全球的研发任务交给中国的团队来完成，“中国的汽车市场创新速度非常快，客户需求也不断发展和变化，任何一款产品若能够在中国市场取得成功，在其他市场也将具有竞争力。”

奥迪一汽引入优必选工业人形机器人

据科技日报报道，3月25日，优必选科技宣布，奥迪一汽新能源汽车有限公司近期在长春建设的全新先进生产基地开始生产纯电动车型，首次引入优必选的工业人形机器人Walker S1，在汽车生产过程中进行质量流程试点项目，执行空调泄漏检测任务。

福特德国裁员 工会要求每人20万欧元遣散费

谈思汽车 近期，福特德国在裁员计划中的一系列争议引起了广泛关注。德国工会IG Metall提出了高额赔偿要求，并要求为员工提供破产保护。

在这场争议中，工会要求每位离开公司的员工获得20万欧元的基础赔偿金，此外，每工作一年，还应增加相当于三分之一年薪的赔偿；员工的每个子女还需额外支付1万欧元。此外，工会还要求为残疾员工提供额外的赔偿。

对于那些因裁员而被迫离开的员工，工会还要求给予破产保护，尤其是在福特公司最近取消了对福特德国的“债务担保声明”之后。福特母公司美国福特汽车公司撤回了这一担保，使得福特德国的员工深感不安，担心公司可能面临破产或其他不确定风险。

大众汽车考虑剥离MAN Energy Solutions

欧洲并购与投资 大众集团正在重新评估旗下柴油发动机和涡轮机械制造商MAN Energy Solutions（下文简称MES）的未来去向。据悉，大众已与顾问展开多次讨论，正在考虑多种选项，包括将MES进行IPO或部分出售。根据知情人士透露，MES的估值可能在50亿欧元或更高，但目前相关计划仍处于初步阶段，短期内不会有明确交易结果，最快也要到2026年才有可能落实。

军工巨头莱茵金属老板参观大众汽车工厂

欧洲并购与投资 德国大众位于奥斯纳布吕克的工厂或将迎来重大转型，有可能被改造为军工生产基地。近日，莱茵金属首席执行官Armin Papperger率队参观了奥斯纳布吕克工厂，并与大众子公司MAN的首席执行官Alexander Vlaskamp、大众集团董事会成员Gunnar Kilian进行了会谈。此次讨论重点围绕双方是否在该工厂展开军事车辆生产合作，但目前尚未作出具体决定。

日产将把高管人数减少21%

据路透社报道，日前，日本汽车制造商日产汽车表示，自其2025财年（2025年4月1日至2026年3月31日）起，该公司计划精简管理层级，将高管人数从目前的42人缩减至33人，降幅达21%。目前，日产汽车正寻求削减成本和提高运营效率，以应对日益激烈的全球市场竞争，特别是来自中国汽车制造商的挑战。

传丰田推迟日本福冈电池工厂计划

据日经网报道，丰田汽车推迟了在日本西南部建设一家电池厂的计划。面对全球电动汽车需求放缓的局面，这家全球最大的汽车制造商正在重新评估其战略。

现代在美第三家生产基地竣工

据界面新闻报道，近日，现代汽车集团在美国佐治亚州举行了其新电动汽车工厂的开业仪式。该工厂位于佐治亚州埃拉贝尔，占地1183万平方米，年产能为30万辆，未来计划将年产量提高到50万辆。这是继现代汽车的阿拉巴马工厂和起亚公司的佐治亚州工厂之后，现代汽车集团在美国设立的第三家生产工厂。新工厂竣工后，现代汽车集团在美国的总产能已达到100万辆/年。

现代将在美投资210亿美元

据盖世汽车网报道，3月25日，现代汽车集团宣布，从2025年到2028年，其将在美国投资210亿美元，将聚焦扩大制造能力、推进未来技术发展和加强美国能源基础设施等战略重点。据悉，自1986年进入美国市场以来，该集团在美国的投资总额约为205亿美元。

LG新能源引入前捷威动力核心团队

据界面新闻报道，近日，LG新能源引入了前捷威动力的核心团队，旨在补强其在磷酸铁锂电池领域的短板。消息指出，团队的总规模在200人左右，涵盖研发、生产、销售等不同职能，分三批入职LG新能源南京工厂。今年3月，第一批约20位捷威动力前员工已陆续入，主要从事研发岗位。

汽车轮毂制造商BBS第五次破产后 再度复活

欧洲并购与投资 BBS，这个广为人知的轮毂品牌，在经历了几次的破产与重组后，终于迎来了新的曙光。该品牌的商标持有者和汽车改装公司KW Automotive的负责人Klaus Wohlfarth与BBS的破产管理人Dirk Pehl达成协议，成功收购了BBS公司的重要资产。这标志着BBS品牌的复兴，也为其长期沉寂的生产线带来了新希望。

人事变动

华为引望完成工商变更 徐直军任董事长

界面新闻 华为引望已完成工商信息变更，华为持股比例由100%调整为80%，新增阿维塔科技和赛力斯两大股东，分别持股10%。董事会方面，徐直军任董事长，余承东和朱华荣任副董事长，白熠、靳玉志、卞红林、张兴海任董事。

哪吒首席技术官加入奇瑞

从红色星际获悉，近日，处于舆论风口浪尖的哪吒汽车，陆续有高管离职。据悉，哪吒汽车CTO（首席技术官）戴大力已经离职加入了奇瑞。戴大力是出身于一汽的技术老将，1991年就进入了一汽，曾担任过一汽新能源汽车分公司的总经理和一汽丰田技术开发有限公司的副总经理；后来选择加入了哪吒汽车，担任高级副总裁，负责哪吒汽车的技术。

哪吒汽车智驾高级总监王俊平加入商汤绝影

雷峰网《新智驾》获悉，哪吒汽车产品研发中心副总经理、智能驾驶部高级总监王俊平已于今年2月加入商汤绝影。再早之前，王俊平是百度智能驾驶团队的一员。

哪吒和商汤在2021年就已开展合作。2021年9月，商汤科技就与哪吒汽车达成了全面战略合作，共同在智能驾驶和智能座舱领域展开深入合作。

目前，王俊平在内部架构中还没有明确的职级，与CEO王晓刚、CFO张君毅等高管并列，智能汽车事业群智能驾驶部负责人仍然是王伟宝。

一汽解放发生重要人事变动

据卡车信息网报道，近日，一汽解放发布关于补选监事会职工代表监事的公告。公告显示，一汽解放集团股份有限公司第十届监事会职工监事任瑞杰、许海根分别因工作变动、法定退休已申请辞去公司监事职务。为保证监事会的正常运作，根据《公司法》《公司章程》的有关规定，公司近日召开了职工代表大会，会议选举李日升、乔小兵担任公司第十届监事会职工监事，任期与第十届监事会相同。

吉利任命曾瀞漪为独董

据凤凰网汽车报道，近日，吉利汽车控股有限公司发布公告，宣布委任曾瀞漪女士为公司独立非执行董事，以及审核委员会、薪酬委员会及可持续委员会的成员，该任命自2024年3月24日起生效。

动力新科发生重要人事变动

据卡车信息网报道，近日，动力新科发布公告。公告显示，上海新动力汽车科技股份有限公司董事会2025年度第二次临时会议于2025年3月20日以通讯表决方式召开。根据公司经营需要，经公司总经理提名，董事会同意聘任刘建超先生担任公司副总经理，任期自本次董事会审议通过之日起至本届董事会任期结束之日止。

雷诺旗下电动汽车业务任命新首席执行官

据美国汽车新闻报道，近日，法国汽车制造商雷诺集团旗下电动汽车业务部门Ampere宣布其首席运营官Josep Maria Recasens将接替雷诺集团首席执行官Luca de Meo担任Ampere的首席执行官。据悉，Ampere的业务涵盖了雷诺集团旗下所有纯电动汽车工厂（大多位于法国北部）和聚焦电动汽车研发业务。据悉，Ampere约有10,000名员工。

玛莎拉蒂任命朱莉暂代中国总经理

从玛莎拉蒂官方获悉，近日，玛莎拉蒂正式宣布任命朱莉（Julie Taieb-Doutriaux）暂代中国总经理，全面负责三叉戟品牌在华的业务运营，该任命即刻生效。

沃尔沃汽车前CEO重新回归

盖世汽车 3月30日，沃尔沃汽车董事会宣布任命前首席执行官Håkan Samuelsson为首席执行官兼总裁。Håkan的任期将从2025年4月1日起，为期两年。此次任命旨在确保公司平稳过渡，同时为遴选长期继任者做准备。

大众美国销售与市场主管将离职

从盖世汽车每日速递获悉，近日，大众汽车美国公司销售与市场主管Andrew Savvas已决定离职。Andrew Savvas表示，他在大众汽车美国公司的最后工作日将是5月23日，并计划返回故乡澳大利亚。大众汽车发言人表示，Andrew Savvas并非跳槽到竞争对手公司工作，且其继任者将“适时公布”。

博世集团重大人事调整

谈思汽车 3月29日消息，博世监事会新成员：72岁的雷娜特·柯珊（Renate Köcher）将于本月底任期结束时离开博世工业信托有限公司(RBIK)和博世监事会，她的继任者是Gerd Chrzanowski和Martina Merz，两者均于今年4月1日开始。

据悉，博世的经营权由监事会与博世工业信托有限公司（RBIK）、博世集团管理委员会，以及博世家族三者构成，其中，RBIK只作重大决定，并不过问由管委会负责的日常运营。

接任的Chrzanowski现年53岁，是施瓦茨集团的普通合伙人，将接任该工业信托公司的职位，施瓦茨内部人士认为，Chrzanowski开始从事工业托管工作这一事实是一个例外，因为在施瓦茨公司结构中的管理人员，通常不会接受外部职位。

行业观察

新能源汽车维修人才缺口催生高薪市场 技能人员不足10万人

未来汽车社群 3月30日消息，据央视新闻报道，最新数据显示，截至2024年底全国新能源汽车保有量达3140万辆，但新能源汽车维修企业不到2万家，从事维修的技能人员不足10万人。新能源汽车维修人才的巨大缺口，也推升相关岗位薪资，部分新能源汽车维修工的薪资甚至可以达到燃油车维修工的两倍。业内预测，在保有量大幅增长的同时，今年新能源过保车辆或达350万辆。随着市场需求的增长，全国新能源汽车维修网点也在逐年增加，而新能源汽车维修人才的缺口将持续扩大。

某汽车售后平台新能源商业负责人范一鸣透露，2024年新能源维修交易用户数已经突破了270万，比起2023年增长了105%。为了满足业务的扩张，范一鸣所在的企业在招聘时给予新能源汽车技工的工资普遍比燃油车技工的工资高。他表示，过去燃油车技工普遍月薪在5000元到10000元。新能源车的技工月薪幅度大概在8000元到15000元，尤其在一些一线城市已经达到了20000元。

即便不少4S店和维修厂高薪招聘，行业仍面临“有岗无人”的困境。业内人士告诉记者，从业者不仅要掌握电池管理系统、高压电安全操作等核心技术，还需熟练使用智能诊断设备。与燃油车维修相比，新能源维修更侧重电路板检测。由于高压电风险，要求操作安全规范。

业界人士：美汽车关税新政损害多方利益 恐引发美车企大规模裁员

据央视新闻，3月26日，美国总统特朗普在白宫签署行政令，对美国进口汽车征收25%关税，相关措施将于4月2日生效。美国彼得森国际经济研究所高级研究员、前财政部官员加里·赫夫鲍尔也表示，最新宣布的关税对汽车行业是一次“重大打击”。尤其是在消费者财务状况较弱的情况下，汽车成本增加将降低需求。加里·赫夫鲍尔称，预计美国汽车和零部件企业将出现“大规模裁员”。

越南广宁将建产业集群支持汽车工业

从越华驿站获悉，近日，广宁省人民委员会决定在该省下龙市河口坊建立一个辅助工业集群，服务于配套产业，特别是汽车和其他机动车零部件和配件的生产。该工业集群技术基础设施建设的投资者是越兴工业园区发展股份公司，总部位于广宁省下龙市越兴市越兴坊越兴工业园区。该工业园区预计占地68.22公顷。投资总额和资本结构由投资者依照法律规定确定并承担全部责任。

政策观察

北京：开展“京聚英才 职创未来——2025年北京地区毕业生就业服务月活动”

北京市人社局 为加强就业服务协同，全面促进2025年河北高校毕业生实现高质量充分就业，“2025年河北省毕业生就业市场河北师范大学专场招聘会暨河北省2025届高校毕业生分学科系列招聘活动师范类专场”于近日在河北石家庄举办。

本次活动由河北省人力资源社会保障厅、省教育厅联合主办，河北省人才服务中心、河北师范大学承办，共邀请参会单位700余家，其中京津企业84家、机关事业单位50家、央企国企22家、上市公司33家、数字经济企业28家、专精特新企业18家、教育类344家，覆盖计算机信息技术、电子信息、电气工程、机械工程、教育等热门领域；共提供23794个就业岗位，其中需求博士386人、硕士2742人、本科20666人。2.3万余名毕业生参会，用人单位收到有效简历34764份，初步达成就业意向6381人。

湖南：建立重大项目就业岗位归集发布机制

人社部 湖南省结合本地实际，持续深化就业政策一致性评价工作成效，大力推进全省重大项目岗位信息归集发布工作，近期分别完成两期重大项目岗位信息归集发布工作，全省共归集488家用人单位的1971个岗位信息，累计可招聘12870人。

云南省发布重点产业急需紧缺人才目录：229类岗位诚聘英才

云南日报 近日，云南省委人才工作领导小组办公室联合省发展改革委、省科技厅、省工信厅等产业主管部门，组织开展云南省重点产业急需紧缺人才调研，编制发布了云南省重点产业急需紧缺人才目录和急需紧缺人才地图。

急需紧缺人才目录主要涉及的重点产业包括：以新能源电池、硅光伏、绿色铝为代表的“新三样”，以生物医药、新材料、先进装备制造为代表的“特三样”，以高原特色现代农业、文化旅游、现代物流为代表的“大三样”，以及数字经济、绿色能源、出口导向型等重点产业。

目录聚焦云南省重点产业未来3至5年人才需求，遴选了各重点产业有代表性龙头企业285家，紧扣重点产业企业关键人才需求，在剔除一般性人力资源用工岗位后，每个产业平均梳理了急需紧缺岗位类别20个，共229个岗位类别。每个岗位类别具体呈现岗位名称、专业要求、学历、工作经验、岗位任职要求、薪酬水平、紧缺程度及主要需求企业。其中，需求博士及以上的有31家企业、19个类别，需求硕士以上的有87家企业、31个类别。较为紧缺的岗位包括：锂电池产品经理、光伏项目开发经理、大模型算法工程师、创新药研发专家、新材料研究员、光电总体工程师等，年薪集中在50万元至100万元区间。

来源：汽车人才研究会