摘要：作为左媒代表《华尔街日报》最近推出一篇专题报道：Elon Musk’s Mission to Take Over NASA—and Mars（《马斯克接管NASA和火星的使命》），该文基于36位与马斯克、特朗普政府、NASA、国会议员和SpaceX关系密切人士

作为左媒代表《华尔街日报》最近推出一篇专题报道：Elon Musk’s Mission to Take Over NASA—and Mars（《马斯克接管NASA和火星的使命》），该文基于36位与马斯克、特朗普政府、NASA、国会议员和SpaceX关系密切人士的采访，详尽勾勒了马斯克如何通过政治手腕和商业布局，将NASA的资源与SpaceX的星舰愿景捆绑，加速人类奔向火星的步伐。

文章揭示了马斯克对NASA的深远干预——从提名艾萨克曼到砍掉SLS，再到重塑阿尔忒弥斯计划，无不体现他对星舰技术的绝对自信和对月球计划的冷淡轻视。这种魄力令人振奋，却也暴露了潜在风险：星舰尚未成熟，测试屡次爆炸，而SLS的稳定已被验证，贸然弃之是否明智？文中对DOGE的描述更让人拍案叫绝——马斯克竟能借效率之名，精准打击监管掣肘，堪称战略大师。

三体引力波全文翻译如下，以飨读友。

▲埃隆·马斯克戴着宇航员头盔的脸部画像。亚历山德拉·西特林-萨法迪/《华尔街日报》

●提名NASA局长

在花费数月时间和超过2.5亿美元竞选支持唐纳德·特朗普（Donald Trump）当选总统后，埃隆·马斯克（Elon Musk）去年末打了一个电话，试图推动他关于人类迈向地球之外的计划。

他联系了朋友贾里德·艾萨克曼（Jared Isaacman），提出一个请求：艾萨克曼是否愿意担任美国宇航局（NASA）的负责人？据知情人士透露，马斯克告诉这位曾经搭乘SpaceX飞船飞往地球轨道并投资该公司的支付界企业家，他们可以一起让NASA重现辉煌，实现两人共同的愿望——将人类送往火星。

这次通话后不久，特朗普宣布提名艾萨克曼为NASA局长。

▲贾里德·艾萨克曼（Jared Isaacman）曾搭乘SpaceX龙飞船往返地球轨道的支付平台企业家，已被提名为NASA局长。摄影：帕特里克·T·法隆（Patrick T. Fallon）/法新社（AFP）/盖蒂图片社（Getty Images）

作为全球首富和现任总统顶级顾问的马斯克，对联邦机构的预算、人员和技术系统拥有非凡的影响力，包括监管SpaceX商业航天飞行的美国联邦航空管理局（FAA），SpaceX是马斯克的火箭和卫星互联网公司。

通过新成立的政府效率部门（Department of Government Efficiency，简称DOGE），马斯克削减了预算、裁减了员工并取消了一些项目。他还让DOGE的员工审查那些曾调查过马斯克公司的机构的运作和人员，包括联邦贸易委员会（FTC）和环境保护署（EPA）。

然而，在NASA，马斯克正在对该机构目标进行最大幅度的调整，使其与自己的目标——无论是财务上还是个人理想上——保持一致。

他致力于重塑NASA项目，重新分配联邦资金，并安插忠实支持者，以实现他数十年来将人类送往火星的梦想。

据知情人士透露，马斯克还说服特朗普，将人类送往火星将为特朗普留下“开创先河的总统”这一历史遗产，从而赢得了特朗普的支持。

这一雄心可能对SpaceX产生巨大影响。SpaceX已成为全球领先的太空技术和运营公司，并且是NASA最大的承包商之一。

据知情人士透露，白宫计划在即将推出的预算中提议取消由波音公司（Boeing）建造的重型火箭——太空发射系统（Space Launch System，简称SLS），该火箭原计划用于NASA将宇航员送往月球及更远的地方。取消SLS可能会为火星计划释放数十亿美元的资金，同时也会跟支持该项目的国会议员产生冲突。

SpaceX高管层最近几周对外表示，NASA的资源将重新分配给火星任务。

SpaceX总裁格温·肖特韦尔（Gwynne Shotwell）向政府和同行表示，她的工作越来越专注于实现火星目标。SpaceX内部员工被告知，当与NASA月球计划冲突时，应优先处理与火星相关的深空火箭工作。

一位长期在SpaceX任职的高管最近调往NASA，在艾萨克曼确认前，负责跟踪代理局长的决策。据了解这一安排的人士透露，他被视为“埃隆的渠道”，负责监控最高层的决策。

NASA“阿尔忒弥斯（Artemis）”计划——长期探索月球并最终到达火星的蓝图——正在被重新考虑，以优先考虑火星。据一位知情人士透露，马斯克和政府官员讨论过一个方案：SpaceX可能放弃价值超过40亿美元的月球相关阿尔忒弥斯合同，以腾出资金用于火星项目。

“我们将能够把宇航员带到火星，”马斯克在今年3月中旬接受福克斯新闻（Fox News）采访时说。“最终在火星上建立一个自给自足的文明。这是公司的长期目标：让生命成为多行星物种。”3月27日周四，他在社交媒体上发帖谈到加速推进火星计划的压力，写道：“我们能在文明失去这种能力之前让火星自给自足吗？这是关键问题。”

特朗普在去年10月的采访中呼吁马斯克，在其第二任期内发射火星任务。在就职演讲中——特朗普亲自添加一句话——他说，他将发送美国人“在火星上插上星条旗”。

白宫表示，特朗普总统在第一任期内推动了美国在太空领域的领导地位，并将在第二任期继续这样做。白宫发言人卡罗琳·利维特（Karoline Leavitt）说：“至于对埃隆·马斯克和DOGE之间潜在利益冲突的担忧，特朗普总统已表示不会允许出现冲突，埃隆本人也承诺在可能出现冲突时回避。”

马斯克及其代表未回应置评请求。

NASA发言人表示，NASA期待新任局长“制定与特朗普总统在就职演说中概述的宏伟愿景相一致的议程”。她补充说：“本着这一精神，我们致力于推进雄心勃勃的战略，让美国人重返月球表面，到达火星，并将探索的边界推得更远。”

▲埃隆·马斯克（Elon Musk）向唐纳德·特朗普（Donald Trump）等人展示SpaceX星舰模型。在2024年11月星舰第七次发射前，特朗普总统一行参观了SpaceX位于德克萨斯州的星舰基地。摄影：布兰登·贝尔（Brandon Bell）/盖蒂图片社（Getty Images）

●从月球到火星的转变

几十年来，殖民火星一直是科幻小说的主题，也是散布在美国各地的一群狂热爱好者的梦想。马斯克已成为推动人类深空探索的领导者。在他的公司里，员工多年来一直在研究与火星相关的任务。美国前几任总统都曾呼吁探索火星，但由于技术上的巨大障碍和宇航员面临的巨大风险，发射火星载人任务更多是一个遥远的目标。往返月球大约需要一周时间，而地球与火星之间的往返预计需要两到三年。

NASA长期计划中包括火星，但目前其首要任务是重返月球。NASA希望在月球上建立持续的人类存在，包括栖息地和漫游车。

2022年，NASA发射了“阿尔忒弥斯一号（Artemis I）”，利用波音的太空发射系统（SLS）火箭将猎户座（Orion）飞船送往月球。这是一次无人测试飞行。

NASA计划在2027年使用SLS发射猎户座飞船将宇航员送往月球轨道，然后通过SpaceX的月球着陆器将他们送往月球表面。

一年后，NASA计划启动“深空门（Gateway）”，这是一个计划中的月球轨道空间站。未来的宇航员将飞往“深空门”，然后乘坐月球着陆器到达月球表面。

现在，马斯克希望加快火星计划。SpaceX计划明年使用仍在测试阶段的星舰（Starship）发射一次无人火星任务，最早2029年进行载人任务。

要实现提前执行火星任务，需要大幅调整NASA项目（许多项目耗时数年）以及员工队伍。这家近70年的联邦机构拥有约1.8万名员工，年预算约为250亿美元。除了太空探索，员工还研究气候变化、无人驾驶飞机、大气科学实验，并协助运营国际空间站等。

1月31日，NASA员工收到一封由代理局长发送的电子邮件，欢迎新任高级顾问——长期在SpaceX任职的迈克尔·阿尔滕霍芬（Michael Altenhofen）。他在SpaceX的角色与艾萨克曼关系密切。这位新任高级顾问立即上任，在艾萨克曼被确认前便开始工作。

代理局长珍妮特·佩特罗（Janet Petro）写道：“我知道我们正在应对许多可能令人不安的变化。”她提到为有需要的员工提供员工援助计划。

几天后，NASA高层在华盛顿总部九楼召开会议。DOGE的工作人员也在场，分析该机构的工作。会议开始时气氛有些尴尬：与会者在会议室自我介绍姓名和职位时，一位被其他人认为是DOGE员工的人，自称是财政部工作人员，而非DOGE成员。

甚至在会议之前，一些NASA官员就担心，DOGE员工在机构内的行为是否足够透明。

自特朗普就职以来，领导层所做的改变让许多NASA员工感到不安，他们担心大规模裁员可能颠覆机构工作。

NASA发言人表示，NASA致力于根据DOGE的倡议优化员工队伍和资源，确保纳税人的资金用于最具影响力的项目，同时维持NASA的基本职能。

▲2023年SpaceX在德州进行的一次星舰测试发射。摄影：蒂莫西·A·克拉里（Timothy A. Clary）/法新社（AFP）/盖蒂图片社（Getty Images）

●聚焦阿尔忒弥斯计划

NASA的长期计划——探索月球并最终到达火星——正受到密切关注。NASA多年来一直在推进“阿尔忒弥斯”计划及其前身项目。据该机构监察长估计，从2012财年至2025财年的成本约为930亿美元。

今年1月，马斯克在X上发帖称月球计划是一种干扰。几天前，他批评“阿尔忒弥斯”，声称“需要全新的东西”。

SpaceX、波音等公司拥有数十亿美元的合同，为该计划建造火箭、飞船和月球着陆器等技术。

马斯克与官员讨论过一个想法：SpaceX可能放弃价值超过40亿美元的月球任务相关合同，转而支持火星计划。

SpaceX当前的阿尔忒弥斯合同要求使用“星舰”的一个版本进行无人月球测试着陆，随后执行两次任务，将宇航员从月球轨道转移到月球表面。

现任和前NASA官员表示，他们担心对“阿尔忒弥斯”的大修将使美国在多年努力开发硬件和基础设施后停滞不前。这些官员表示，取消SLS火箭存在风险，因为包括SpaceX星舰在内的新私营部门航天器尚未投入运营或仍在提升中。

星舰需要达到重要里程碑——包括与猎户座飞船（由洛克希德·马丁公司建造，用于将宇航员送往月球）的燃料转移和相关操作——才能运送宇航员。SpaceX已对星舰进行了八次测试发射，但最近两次以爆炸告终，凸显了该公司面临的巨大技术挑战。

NASA已使用SLS进行了一次任务——2022年无人测试飞行，将猎户座飞船送往月球周围并返回地球。未来几年还计划进行更多飞行。

特朗普政府的预算管理办公室（Office of Management and Budget）官员透露，正在讨论将资金转向火星计划，减少对月球和科学任务的关注。取消或者大幅修改该计划将瓦解多年的开发工作，但一些支持者认为，“阿尔忒弥斯”任务的硬件——从SLS火箭到地面基础设施——过于昂贵、技术落后且进度缓慢。

对阿尔忒弥斯计划的任何更改也可能影响由杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）创立的蓝色起源（Blue Origin），该公司在“阿尔忒弥斯”下有合同开发未来的月球着陆器。

▲2022年SLS火箭与猎户座飞船在39B发射台，背景为月球。摄影：比尔·英加尔斯（Bill Ingalls）/法新社（AFP）/盖蒂图片社（Getty Images）

“阿尔忒弥斯”在国会中有强大的支持者。最近，一群两党参议员提出立法，要求NASA及其领导层继续支持现有计划和硬件，包括SLS火箭。

一个首要目标是让NASA宇航员在中国航天员登月前重返月球，一些人认为波音的SLS是实现这一目标的最佳选择。

“星舰？我希望它成功。但要击败中国……必须靠SLS，”德克萨斯州共和党众议员布赖恩·巴宾（Brian Babin）在2月表示。

其他议员在NASA优先事项上与马斯克意见相左。国际空间站——NASA运营的轨道研究实验室——为休斯敦的NASA设施创造了就业机会，对德克萨斯州参议员特德·克鲁兹（Ted Cruz）很重要。NASA计划在2030年左右退役该站，尽管可能会延期，并希望私营公司开发替代空间站。

但马斯克在2月表示，ISS已完成使命，应比NASA计划的更早退役，以便更好地专注于火星。

▲马斯克在2022年SpaceX活动中挥手，身穿“占领火星”T恤。摄影：迈克尔·冈萨雷斯（Michael Gonzalez）/盖蒂图片社（Getty Images）

●触及监管机构

SpaceX计划通过多次试飞积极测试星舰，这些必须获得联邦航空管理局（FAA）的批准。

SpaceX总裁肖特韦尔去年末表示，如果公司在未来四年内发射星舰多达400次，她不会感到惊讶，这比其目前的发射频率大幅增加。她呼吁监管机构简化发射规则。

在今年早些时候的星舰试飞后，马斯克在SpaceX位于德克萨斯的星舰基地向一群人表示，他认为太空相关监管与SpaceX的目标背道而驰。

SpaceX表示，FAA有时候延缓了“星舰”火箭的进展，马斯克去年在FAA指控SpaceX违反火箭发射规定后指责该机构过度干预。

马斯克的DOGE小组成员在FAA积极活动，部分关注空中交通控制技术。马斯克在2月初表示，DOGE可以对空中交通控制系统进行“快速安全升级”。

特朗普还向包括马斯克在内的一些商界领袖征求FAA改革的意见。总统宣布提名长期担任航空公司高管的布赖恩·贝德福德（Bryan Bedford）领导该机构。

特朗普提名的NASA候任局长艾萨克曼告诉人们，他与马斯克共享让人类在其他星球上生活的愿景。当被X用户问及是否认为人类能在2028年飞往火星时，艾萨克曼表示值得为宏伟目标投资。这位亿万富翁创立了支付技术公司Shift4 Payments，自童年起就对太空感兴趣。

艾萨克曼的发言人未回应置评请求。

如果他被确认担任NASA局长，他面临的挑战之一将是，在预算压力和可能引起国会议员不满的竞争优先事项中，如何追求诸如将人类送往火星这样的前沿项目。德克萨斯州参议员克鲁兹作为参议院商务委员会主席，将主持艾萨克曼的确认听证会，他对NASA的就业和运营有浓厚兴趣。

艾萨克曼在准备确认听证会（尚未安排日期）时，面临的问题包括马斯克在制定政府政策中的角色，以及艾萨克曼与马斯克及SpaceX的关系。

在最近一份文件中，艾萨克曼报告称与SpaceX股份相关的资本收益超过500万美元，表明他出售了公司股票。他将与马斯克公司的协议（包括太空飞行交易）估值超过5000万美元，并表示如果他被确认担任NASA局长，他的一个商业实体将终止这些协议。他的支付公司还与SpaceX的星链（Starlink）部门有业务往来。

马斯克于2002年创立SpaceX，目标是将人类带到其他星球。公司文化注入这一长期目标，并于2008年成功发射了第一枚火箭。随后开发了部分可重复使用的猎鹰9号火箭，降低了发射成本，从现有火箭运营商手中夺取了市场份额。

马斯克的其他业务也为火星目标做出了贡献。他将SpaceX的星链（Starlink）——通过数千颗卫星提供高速互联网连接的部门——描述为未来火星任务的“现金机器”。在特斯拉2018年授予马斯克最高达558亿美元的股票奖励后，他后来在法庭上表示，这将用于他的太空项目。“这是让人类到达火星的一种方式，”他在2022年说。

SpaceX工程师有时致力于解决人类如何在火星上利用当地资源生存的问题，例如将火星上的材料转化为可用资源。高级技术领导层包括一名专注于未来星舰在火星表面着陆的员工。

原文撰写：艾米丽·格拉泽（Emily Glazer）迈卡·梅登伯格（Micah Maidenberg）

来源：三体引力波