摘要：2025年3月26日-28日，2025商用车产业发展会议在湖北省十堰市举办。本次会议由中国汽车工业协会主办，以“开辟新赛道，汇聚新动能——发展商用车产业新质生产力”为主题，采用“1+1+6+N”模式，即1场闭门会议，1场开幕式暨主旨会议，6个主题分会场和其他相
2025年3月26日-28日，2025商用车产业发展会议在湖北省十堰市举办。本次会议由中国汽车工业协会主办，以“开辟新赛道，汇聚新动能——发展商用车产业新质生产力”为主题，采用“1+1+6+N”模式，即1场闭门会议，1场开幕式暨主旨会议，6个主题分会场和其他相关对接、展示等活动，旨在深入分析商用车发展面临的新机遇、新挑战，探讨商用车产业未来发展的新趋势、新方向。其中，在3月28日上午举办的“主题分会场四：商用车出口与国际化发展”上，对外经济贸易大学全球价值链研究院院长/教授殷晓鹏发表精彩演讲。
以下内容为现场发言实录：
感谢中汽协会各位领导，感谢邀请。我是做贸易的，有些东西跟大家探讨探讨，看看有什么共同感兴趣的问题。针对中国走出去这个问题，不光是商务部，发改委、国务院都很重视下一步怎么做，工信部昨天还打电话问我出口趋势和走向如何，过节各部委现在都在做这件事情，我感到很惊讶。那么现在就一起来看一下。
这个我写得比较多一点，因为时间原因我就跟大家说一说，有机会一起去讨论。
全球贸易跟它的经济有关，经济不好贸易也做不起来。现在特朗普上台以后贸易格局大变，美国是第一大贸易国，进口最多，美国四年一换没关系了，但是特朗普颠覆了规则，问题很大。首先看经济的恢复，我这边提到类似于新冠结束以后别人都认为是大幅度增长，现在来看增长是远低于我们的预期，尤其是中国，还有进出口的限制问题。现在特朗普上台以后很多事情，美国在通货膨胀打了三年打下来，应该说有一个均衡的增长。俄乌战争应该说进入了尾声，应该是一个好消息，但是各方面的恢复很慢。
对经济的判断，看经济怎么样，一个是看就业形势，美国降息主要看的就是非农就业数是不是超过预期，因为它有预期的增长。现在想变化不大，经济增长、就业增长是比较少的，跟预期差不多，没有太多的好消息，但是也没有太坏。公司盈利是近十年注重的一个经济，企业死一个还能活一个，无所谓，看总体情况。利率下降以后，税收收不到了，失业肯定上升，对政府来说是要命的地方。目前在这两年里面全世界的盈利还是上升的，是好现象。
还有一个是高精技术，现在只是单边的，现在进入一个高科技技术，不是独立的发展。高科技发展第一个就是失业问题，你替代什么问题。新的技术产生新的方向能不能完全替代过去，这是全世界的关注点。过去历史经验发言，在新技术出来以后都有很大的衰退期，相当于很多人失业，逐步的才能明显，我们看到的都是工业革命以后的行业了，花了很长时间。
这一次很有意思，从20年前到现在发现没有明显下降，它创造了很多东西，跟它的起步有关，网上交易开始的号称是电子商务开始。争议很多，可不可以推广，目前来说应该没有太大的冲击。总体来说还可以。
另外一方面消费者信心急剧下降，下降了将近一半，40%多，很悲观。中国可以看到疫情 以后大家就开始收紧钱包了，这个因素投行在华非常非常在乎，因为这是非常不好的信号，因为你造出来不也不买，因为我没钱，这是非常不好的现象。目前所有的指标中这个指标非常刺眼，下降47%。
政治局势可以看到，尤其是俄乌冲突对欧洲的影响是特别大的，欧洲现在整个就开始转型了，能源从北气二号切换以后从美国买，第一个垮掉的就是欧洲，很明显，因为它受伤已经重伤了，再来一次可能就完蛋。它转型的趋势还是可以的，从这次新的国际上关于环保协定的签署他还是坚持这一点，中国担心不好了，但现在还是可以做。美国原来不关心的现在非常关心就是特朗普的政策。
全球化这个东西现在还是在扩大，媒体上都不提这个事，尤其是美国。美国CATO研究中心主任昨天发了一篇文章，他就是不吭气，全世界都在扩大，从企业到个人都是往盈利高的走，所以政治上走不了。同时，美国国家研究局NBER发了一篇论文表示，美国对中国的依赖现在是2/3，这些产品都是中国来的，换句话说中国一断就没有。中国哪些产品是真正具有垄断优势的，就是具有控制权的？有的说出来，有的没有说出来。国际货币基金会20年的一篇文章非常振奋，关税是美国承担了，经济上有一种说法，这种情况意味着中国的供应弹性非常大，美国的弹性很小，弹性很小你只能扛着。我没想到中国的产品相当于是垄断地位的提供，我没想到小产品还有垄断地位的提供。这是数据表明，不是自己猜的，这个文章被到处引用，你这个关税没有用，你照卖我们照样掏钱。加关税的问题这个问题再重新提出来了，25%了，现在又加10%，这个问题蛮大的，这是一个很有趣的现象。
另外就是价值链，这个价值链是一个增加链，每一个部分有一个增值的部分，搞经济的要谈到利润问题。对国家来说更在乎全球供应链有没有中断，这主要是政治因素，不是经济因素。以前叫全球生产链，现在就是在这个地方生产而已。还有另外一个名词就是产业链，本来就是按产业走的，卖电视的跟卖小商品的两码事。现在就是地区合作有很多比较红火的产业，我们也在看，所谓就是整个国际贸易，包括各个国家企业，还有现在“一带一路”别的企业都面临一个问题，就是说目前的国际贸易不是很简单的零打碎敲的，要嵌入全球的价值链、生产链，从生产产品到最终阶段要嵌入进入，能嵌入就很棒，通俗的话讲就是有一个稳定的收入。不嵌入就打不进去，分不到这杯羹。孟加拉国在十几年前是最穷的一个国家之一，现在他已经说了，以后要进入发达国家，它有高的基础供应，达卡港还是一个深水港，可以应付国际贸易。
我们谈到现在的经济和国际贸易，基本上它要分链走，你要掺到某一个链去。我们谈到“一带一路”的问题，中国说中国构想，现在还是在强调，从来没有放弃过，可能声音小一点。“一带一路”怎么做？首先它的基础应该是我们说的全球价值链和全球生产链，国家之间得有经济联系，没有经济联系个人领导人的关系没有用的，很多国家领导人在上任时的认识，下一任不认识。经济基础决定上层建筑，才有经济利益，主要是生产链上走，中国跟中亚国家、拉美在这方面要形成东西。
另外跟三大贸易区的联合，在20年前就提到的一个事情，全世界你看一圈一圈的，一个是欧盟，一个是北美，一个是东亚，东亚当时没有协定自动就形成一个东西。但是现在有了SEP又连上了，总体来讲是一个连接。有的又认为，“一带一路”提出全球是最大的国家，21世纪最大的空间，有人提出来是不是会替代世贸组织，已经有150多个国家了，将来会不会替代，不好说，有人说它是一个真正的全球化，从经济利益上串起来。
特朗普的表现也就是美国的表现对全世界的经济是非常非常重要的，他主张他的表现就是去多边、重双边，美国谈判一对一就有优势，多边就没有优势，对世贸组织非常反感，巴黎协定退出来了，不干了。早期的时候是重商主义，顺差就是好，逆差就是亏，这是在经济学的前期有这样一个东西。另外就是高关税，刚才说的MF的文章也说了美国承担了，高关税在一次大战以后欧美那边叫大萧条，这个事情最主要的现象就是美国高关税，欧洲也高关税，互相高关税，最后大家一起死。现在经济学的主要文章还在研究这一段，希特勒为什么能上台，美国为什么跨这么严重，很多地方GDP损失一半，德国2/3都没有了，这样高关税就开始减少费用，他改了一个叫对等费用，相当于你掏多少钱我掏多少钱，对军事上是很明显的，全世界都一样，但凡我掏钱的你就要掏。
另外一个，他又很隐私的“门罗主义”，100多年前美国有一个总统叫门罗，她提出美洲是美洲人的美洲。她说的是有南美洲和北美洲，最后没办法去参展，卖货赚钱就行了。他现在南边想控制巴拿马运河，控制不来，南北就没有关系了，躲在家里就可以过日子了，所以这是门罗主义。门罗主义是一个关门主义，不关心什么国际贸易，别人爱怎么干怎么干，我不管。这就是全球贸易减少，高关税的开始。
现在有一个叫“去美国化”，因为你主动退的，对中国来讲对中国是全面限制开始，过去是贸易和投资限制，现在运输、人员、教育限制，就全面限制，基本上就是脱钩，中国现在也做好脱钩准备了，事实如此，你得有准备。
AI的时代对经济的影响，我不想多说了，我也没有多少时间了。这个主要是贸易量，现在看GDP增加，这个很少就增加了，高科技增多GDP增加，失业率会上升，失业率有可能会转到其他行业，尤其是服务业，现在还不是很明朗，但这个影响是非常之大的，各位都是这方面的专家，所以我就不再赘述了。
中国的贸易问题很多，今天没有工夫我就大概说几点，中国的贸易壁垒反倾销、反补贴这块，美国提均衡贸易，欧洲提平衡贸易，欧洲为主转向新关税壁垒，用国内法来研究美国301、202，还有三四条在讨论这些问题。中国还有联合方面的问题，首先一个WTO里面就有很大的问题，现在要改革，当时有很多东西美国提出来中国要改，关于国企企业这些都要做。但是美国人如果退出或者不在乎的话，可能有另外一个协定了，WTO有一个贸易争端仲裁的机制，是有强迫性的。WTO不一样，他仲裁你违规的话你就叫交关税，不交的话就会把你赶过去，把你赶出去美国都承担不了，所以大家是共享低关税的在WTO。美国就很反感这个，就使用了一个手段，推的时候他弃权，所以法官不够就没办法通过。这个限定跟这个有关系，欧盟和加拿大搞了一个临时协定，然后邀请中国和别的国家来参加，中国就参加了，俄罗斯也参加，一参加以后形成在WTO之后的一个协定，这个例子是现在很多人推崇的，美国现在号称退出来又不退出来，卡在哪里有可能考虑用这种模式去考虑，你天天捣乱我们另外搞一套吧，但没有公开。另一套，产业政策跟经济增长的关系，产业政策和贸易政策这两个政策是很密切的，但是很有趣经常会打架，你那个政策鼓励我这儿限制，所以很有意思。
还有进口研究，最后就是国际的产业链，还有基础的原材料，从矿物到粮食，它的增长对长期经济是一个大问题的，中国很多地方现在还在依赖国外，比如说铁矿石。包括光伏、新能源基本技术的产品还是来源于欧洲，没有自己完全能够自控的，所以国内在研发上也是大下功夫来做。
还有人民币国际化问题，这是一个土话，经济学上就是资本流通的问题，防止金融冲击的问题。这个现在已经是势在必行了，一个是人家多发货币，人民币不国际化的话就自己扛了，就扛不住了。有贸易制裁的话，停掉怎么办。欧洲、俄罗斯和中国各搞了一个系统，相当于就可以容纳来做，但这个系统是非常初步。金融是心脏，心脏捅一刀就得死了，这方面用互换货币、本币来定价，一点一点来做，中国做事都比较稳健，一步一步来做，逐步做到资本账户是初步开发、部分开发。反正这是一个很大的问题，我们叫非关税贸易壁垒项目，防止资本流动，中国企业国际竞争力一直是一个问题，这也是本届会议的问题。
初步来讲，有一个结论，现在全球贸易量在下降，而且还会继续下降。去美国化有，欧洲现在准备做。门罗主义可能会地域划分，特朗普他愿意在某种形式来结束俄乌战争，欧洲的就不太想管了，按我们说的势力范围要重新分布了，这样就成了几块了，这个分块制很有意思，这是一次大战以前的一个局面，就是各管一摊子。各管以后，中国在拉美的生意怎么办。当时的贸易区我们叫原产地规则，你把东西运过去换标签是不行的，70%在当地产才能享受免关税的政策。当时很有趣，我们当时跟几位商务部的同行看这个现象，比亚迪号称要在墨西哥不但要建厂还要建电池厂，最后墨西哥宣布不要你投资，这招让墨西哥出面。特朗普就很粗暴，你来就要加关税，中国企业可能要加得更多。东亚地区在这里面的角色是不明确的，美国对中国的考量也不明确，把亚洲交给中国、东亚，他也不敢。划分以后贸易就成了区域间的贸易，就有很大问题。
最后，高科技的较量是比较优势的形成，什么是比较优势？就是重新解读，中国新能源之后现在说智能汽车，用新能源还不好说，美国和美国有几个新的电池出来应该是打突破，所以我们说智能汽车。也就是说不重视能源了，重视汽车平台上面功能的发挥和全面，走另外一条路，就是你们说的换新赛道，高科技是非常重要的竞争优势，很高端的科技一开始看不出来，后来可以看出来它对人民生活影响非常多。军事科技东西和航天科技东西，最后98%是用在民用上的，所以是很重要的。中国现在需要重新布局，就不再展开说了。
以上是我的分享，谢谢大家！
来源：卓众商用车一点号
