多账号质疑比亚迪换挡设计，是不是黑公关？
前几天社交媒体上出现了好些复制粘贴文案或者是类似的文案，说比亚迪车辆的挡位设计有点反常规。开了5个月都没适应过来，想倒车结果挂成了D档等等内容。如果只是个别人这么质疑，我们可以理解这个博主不是很懂汽车工业，开的车是比较少才会有这样的误解，如果是大量的同质内容，
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PRND为什么是PRND
这个问题，表面上是“直觉冲突”，背后却是几十年事故教训+人因工程+解剖学原理共同作用的结果。包括你看到的怀挡拨杆、旋钮式电子挡，其实也都还在遵循这套古老但成熟的体系。
比亚迪又被黑了，中国头部车企为何总被 “特殊关照”
说比亚迪“档位设计反常规”，R挡（倒车挡）在前、D挡（前进挡）在后，导致5个月无法适应，当你以为这是理性讨论时，上网一搜，全是同质化通稿，通过舆论在消费者心中植入“比亚迪设计不专业”的负面印象，这种舆论攻击主观性较强，车企就不好取证，缺乏明确法律界定，维权难度
案例：对比亚迪换挡设计（RND顺序）的质疑略显荒诞，有恶意之嫌
单纯就相关网友提出的问题而言只能说略显荒诞，是否有主观恶意之嫌则要看有多少账号发布过相同的内容；如果相关账号是有主观意图的进行相同内容的发布或转发则难免有恶意之嫌，反之，只能说汽车知识的科普力度还是太小。