硬派越野车资讯

又一款新能源硬派越野车加入战场，捷途纵横G700申报信息曝光

近日，在工信部第396批新车公示中出现了捷途纵横G700的申报信息，该车于此前在车展亮相，本次申报也算是为最终上市打下了坚实的基础，可以说又有一款定位相对高端的混动硬派越野SUV加入了战场。

在硬派越野领域，坦克 300 的出现无疑掀起了一阵热潮。它以独特的魅力，吸引着众多越野爱好者和普通消费者的目光。接下来，我们将通过多维度的详细评测，深入探究坦克 300 究竟有着怎样的实力，是否能担起 “硬派越野新标杆” 的称号。

普拉多，又名丰田霸道，作为一款硬派越野车的代表，自1984年基于丰田海拉克斯平台诞生以来，就以其卓越的越野性能和 reliability 著称于世。历经五代演进，每一代都根据市场需求和技术创新进行了升级与改进。普拉多 2010 款 4.0L 自动 TX 作为第

奔驰G580纯电G级上市近一年，销量却远低于预期，被内部高管称为“彻底失败”，其失败原因值得深入探讨。价格过高是重要因素。奔驰G580纯电G级价格远高于六缸汽油或柴油版本，让许多消费者望而却步。对于购买奔驰G级的消费者而言，他们更看重品牌带来的身份象征与豪华体

猛士M817的外观和917的造型是十分相似的，但是少了一些那种装甲车的即视感，猛士M817更像是一台传统的硬派越野车设计，所以这次也带来了城市版，看上去会更加的偏向于家用一些。没有那种太过于棱角分明的风格，这对于喜欢猛士的设计，但又不需要过于硬核的风格的消费者

在越野爱好者的世界里，丰田普拉多拥有不可替代的地位。这不仅是一辆简单的交通工具，更承载着人们对未知世界的探索渴望和深厚情感。从那些在人迹罕至的无人区书写的传奇，到它在城市道路上游刃有余的身影，普拉多凭借扎实的机械素质和极高的可靠性，早已成为越野圈内公认的“伙伴

新能源汽车的赛道，早已不是单纯的“PPT造车”与资本狂欢，而是刺刀见红的技术比拼和市场肉搏，当行业还在热议“蔚小理”的旧日风光时，一股全新的力量已经悄然改写着市场的版图。 2025年5月20日，比亚迪旗下个性化品牌方程豹汽车正式宣布，其累计交付量已昂首突破10

硬派越野车是不少车友的梦想，但是高高在上的售价，以及动不动近20L的油耗，仿佛一道天堑，隔在了梦想之前。正是因为如此，硬派越野车成为了“有钱人的玩具”。