摘要：奔驰G580纯电G级上市近一年，销量却远低于预期，被内部高管称为“彻底失败”，其失败原因值得深入探讨。价格过高是重要因素。奔驰G580纯电G级价格远高于六缸汽油或柴油版本，让许多消费者望而却步。对于购买奔驰G级的消费者而言，他们更看重品牌带来的身份象征与豪华体
奔驰G580纯电G级上市近一年，销量却远低于预期，被内部高管称为“彻底失败”，其失败原因值得深入探讨。价格过高是重要因素。奔驰G580纯电G级价格远高于六缸汽油或柴油版本，让许多消费者望而却步。对于购买奔驰G级的消费者而言，他们更看重品牌带来的身份象征与豪华体验，但过高的价格却削弱了这种体验的性价比，使得潜在客户转向其他更实惠的车型。
实用性不足也是一大硬伤。在载重能力上，奔驰G580纯电G级欧洲版仅为415kg，且缺乏拖车钩选项，无法满足消费者对车辆实用性的需求。相比之下，燃油版G级凭借其强大的载重和牵引能力，早已树立了无所不能的硬派越野形象，纯电版在此方面明显逊色。
续航能力短板同样明显。奔驰G580纯电G级整备质量高达3085kg，导致其EPA续航仅约385km，在同类产品中缺乏竞争力。对于一款硬派越野车来说，续航能力是至关重要的，而纯电版在续航上的不足，无疑削弱了其市场竞争力。此外，奔驰在电动车方面尚未打造出像燃油车那样的高端形象，消费者对奔驰纯电车型的认可度有待提高。同时，奔驰G580纯电G级是基于燃油车改过来的“油改电”，这种做法也让许多用户不太认可。
奔驰G580纯电G级的失败，是价格、实用性、续航能力以及品牌形象等多方面因素共同作用的结果。若奔驰想在纯电硬派越野车市场取得突破，需在这些方面做出改进。
来源：凡兮说