日系车的悲哀!这三款日产车竟成玩命坑钱的代表
就说天籁 2.0T 车型,简直是个“尴尬”存在。以往天籁靠 2.0 自吸配五级变速,好开、舒适、保养成本低,落地不到 20 万,性价比超高。这 2.0T 一出现,看似 0 到 100 提速六秒出头很厉害,可底盘调教、转向与运动毫不沾边。落地 20 多万,在 B
就说天籁 2.0T 车型,简直是个“尴尬”存在。以往天籁靠 2.0 自吸配五级变速,好开、舒适、保养成本低,落地不到 20 万,性价比超高。这 2.0T 一出现,看似 0 到 100 提速六秒出头很厉害,可底盘调教、转向与运动毫不沾边。落地 20 多万,在 B
·第一款车就是日产的天籁2.0T的车型。这一款车说白了就是个多余的角色。一直以来天籁在国内比较主销的车型就是一个2.0自吸配五级变速,好开实用,舒适度高,而且后期保养成本也低,落地也不到20万,走的就是一个性价比。